液压马达习惯上是指输出旋转运动的,将液压泵提供的液压能转变为机械能的能量转换装置。
特点及分类:从能量转换的观点来看,液压泵与液压马达是可逆工作的液压元件,向任何一种液压泵输入工作液体,都可使其变成液压马达工况;反之,当液压马达的主轴由外力矩驱动旋转时,也可变为液压泵工况。因为它们具有同样的基本结构要素--密闭而又可以周期变化的容积和相应的配油机构。
但是,由于液压马达和液压泵的工作条件不同,对它们的性能要求也不一样,所以同类型的液压马达和液压泵之间,仍存在许多差别。首先液压马达应能够正、反转,因而要求其内部结构对称;
液压马达的转速范围需要足够大,特别对它的稳定转速有一定的要求。因此,它通常都采用滚动轴承或静压滑动轴承;其次液压马达由于在输入压力油条件下工作,因而不必具备自吸能力,但需要一定的初始密封性,才能提供必要的起动转矩。由于存在着这些差别,使得液压马达和液压泵在结构上比较相似,但不能可逆工作。
液压传动的发展史是怎样的?广东起升油缸诚信合作
优点:与机械传动、电气传动相比,液压传动具有以下优点:1、液压传动的各种元件,可以根据需要方便、灵活地来布置。2、重量轻、体积小、运动惯性小、反应速度快[2]。3、操纵控制方便,可实现大范围的无级调速(调速范围达2000:1)。4、可自动实现过载保护。5、一般采用矿物油作为工作介质,相对运动面可自行润滑,使用寿命长。6、很容易实现直线运动。7、很容易实现机器的自动化,当采用电液联合控制后,不仅可实现更高程度的自动控制过程,而且可以实现遥控。
缺点:1、由于流体流动的阻力损失和泄露较大,所以效率较低。如果处理不当,泄露不仅污染场地,而且还可能引起火灾和炸伤事故。2、由于工作性能易受到温度变化的影响,因此不宜在很高或很低的温度条件下工作。3、液压元件的制造精度要求较高,因而价格较贵。4、由于液体介质的泄露及可压缩性影响,不能得到严格的传动比。
广东起升油缸诚信合作什么是双向液压缸?您知道吗?
液压是机械行业、机电行业的一个名词。液压可以用动力传动方式,成为液压传动。液压也可用作控制方式,称为液压控制。液压传动是以液体作为工作介质,利用液体的压力能来传递动力。液压控制是以有压力液体作为控制信号传递方式的控制。用液压技术构成的控制系统称为液压控制系统。液压控制通常包括液压开环控制和液压闭环控制。液压闭环控制也就是液压伺服控制,它构成液压伺服系统,通常包括电气液压伺服系统(电液伺服系统)和机械液压伺服系统(机液伺服系统,或机液伺服机构)等。一个完整的液压系统由五个部分组成,即能源装置、执行装置、控制调节装置、辅助装置、液体介质。液压由于其传递动力大,易于传递及配置等特点,在工业、民用行业应用范广。液压系统的执行元件(液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能,从而获得需要的直线往复运动或回转运动。液压系统的能源装置(液压泵)的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能。
液压缸常见的故障现象及维修建议(二):
故障现象a:液压缸爬行(1)液压缸内进了空气所导致的,此时需要进行排气处理;(2)液压缸内混入了异物和水分,导致产生了局部拉伤和烧结的现象,此时需要修磨一下缸筒内壁,并查找异物混入的原因;(3)液压缸安装不良,导致中心线与导向套的导轨不平行,此时需要重新装一下;(4)运动密封件装的过紧,此时需要调整一下密封件:(5)活塞与活塞杆不同轴,此时需要校正一下:(6)导向套与缸筒不同轴,也是校正一下:7)活塞杆发生弯曲,此时需要校直活塞杆:(8)缸筒内径的圆柱度不行,此时需要镗磨缸筒,重新配活塞;
故障现象b:出现抖动甚至响(1)液压缸内混入了空气,方法还是排气;(2)滑动面配合太紧或者是表面拉毛了,此时需要修磨滑动面;(3)活塞密封件损坏,高压腔的油会快速泄回低压腔,会发出“呲此”的声音,此时需要更换活塞密封;
故障现象c:液压缸端部冲击(1)缓冲间隙过大,没起到缓冲作用,此时需要减小缓冲间隙;(2)缓冲装置的单向阀失灵,此时需要更换单向阀;
故障现象d:液压缸泄漏(1)密封件损坏,需要更换密封;(2)零部件变形或者损坏,需要校正或者直接换新。
液压油缸的结构和基本工作原理。
液压传动有许多突出的优点,因此它的应用非常范广,如一般工业用的塑料加工机械、压力机械、机床等;行走机械中的工程机械、建筑机械、农业机械、汽车等;钢铁工业用的冶金机械、提升装置、轧辊调整装置等;土木水利工程用的防洪闸门及堤坝装置、河床升降装置、桥梁操纵机构等;发电厂涡轮机调速装置、核发电厂等等;船舶用的甲板起重机械(绞车)、船头门、舱壁阀、船尾推进器等;特殊技术用的巨型天线控制装置、测量浮标、升降旋转舞台等;***工业用的火炮操纵装置、船舶减摇装置、飞行器仿真、飞机起落架的收放装置和方向舵控制装置等。 液压缸型号规格及结构组成是怎样的?辽宁国内起升油缸
液压千斤顶维修的检查顺序和步骤?广东起升油缸诚信合作
油缸安装的流程:
1开箱:油缸内封有气化性防锈剂,所以,在装配前不得拆下入口的塞子。如果拆下塞子,必须立即安装在机体上,而且在油缸内放满油
2防锈:油缸安装在机体上以后,如果活塞在伸出的情况下放置时,必须在活塞杆的露出部分涂敷油脂。
3速度:一般规格的油缸,当动作速度超过2m/s时,其使用寿命将会受到影响。以0.3m/s作为冲程末端的场合,为了保护机构和安全起见,建议内部安装缓冲机构。另外,使油缸停止时,为了保护油缸机构和安全起见,线路上也必须考虑,以防止发生很大的冲击。为了增加油缸的回油量,线路设计时应该特别注意。在0.5m/min以下低速运转时,将会影响到动作性(特别是振动),所以,低速运转时,应该进行洽谈。
4运转:运转初期,必须完全排清油缸内的空气。残留空气的场合,采取低速充分运转,排除空气。如果油缸内残留空气受急剧夹压时,那么,由于液压油的作用,有可能使密封圈烧损。另外,动作中如果油缸内部产生负压,那么,将有可能由于气蚀作用而发生异常。
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