衬片安装后与蜗簧相贴合并随着蜗簧的曲率变化而变化，由于在蜗簧与箱体连接部分蜗簧形状符合阿基米德螺旋线，因此衬片形状也符合阿基米德螺旋线。图5衬片数学模型GasketMathematicModel长度为l的衬片在蜗簧作用下，如图5所示。由r0到r1转过的角度记为θa，在垂直方向下弯曲的距离记为w，可以近似的看为：衬片在蜗簧作用下的变形可以视为一悬臂梁受到弯矩Me下的弯曲变形，令垂直方向下弯曲的长度w与弯曲变形挠度wB相等，即可以看出，Me与衬片的长度l有关，不同长度下的衬片连接，蜗簧受到的初始弯矩是不同的。4衬片连接有限元分析在图1弹性储能系统方案中，选用10kW实验用双馈电机，其额定转速为1000r/min，**大转矩为·m，减速器传动比为3，则作用在蜗簧芯轴上的**大转矩Mq为·m。衬片使用弹簧钢，选用65#碳素钢，其截面是宽度t为120mm、高度h为3mm的矩形；蜗簧材料选用玻璃纤维[11-12]，具有更低的材料密度和更高的储能密度。衬片材料和蜗卷弹簧材料机械性能，如表1所示。蜗簧箱内壁半径R设计为480mm。阿基米德螺旋蜗的圈数n取10圈，则式1中描述蜗簧形状的极坐标参数中b=3/2πmm/rad，a=R-2nπb=480-30=450mm。充电桩储能箱排风量?河北新能源储能箱材质
衬片的凸耳上施加圆柱支撑约束，蜗簧上施加驱动弯矩Mq，不同长度的衬片所受初始弯矩Me根据式（9）计算得到，如表2所示。其方向与驱动弯矩Mq相反。衬片长度为150mm连接的边界条件，如图9所示。图9边界条件BoundaryConditions应力分析蜗簧应力分析不同长度衬片连接下蜗簧的等效应力，为了让结果有更好的对比显示，保持**大值与**小值不变，如图10所示。当l等于100mm、125mm、150mm、175mm、200mm、225mm时所对应的**大等效应力分别为、、、、、，尽管不同长度下的**大等效应力值有差异，但出现的位置均在衬片的中间的螺钉孔处。图10不同长度衬片连接下蜗簧等效应力SpringEquivalentStressinDifferentGasketLength图11不同长度衬片连接下蜗簧平均应力SpringAverageStressinDifferentGasketLength从应力云图上看，蜗簧应力值整体上从左到右在减小，但是在离固定端长度为l（即衬片长度）位置周围有部分增大现象，并且这种现象随着l的增加会愈加不明显。随着衬片长度增加，蜗簧中的较小应力单元区域增大，表明蜗簧受到的平均应力值在减小。图11为不同衬板长度l下蜗簧单元受到的平均应力值，该值随着长度l增加而减小，且降低速度减缓。四川汽车储能箱材质变速储能箱材质费用？
过小则会导致平均值过大、增**应力值和应力变化较为激烈，因此，结合蜗簧与衬片相应的强度分析，在实际应用中衬片长度取175mm左右较为合适。图12不同衬片应力变化StressVariationofDifferentGasket图13不同长度的衬片等效应力GasketEquivalentStressinDifferentLength5结论（1）以蜗簧箱中蜗簧为研究对象，分析不同衬片长度下蜗簧以及不同长度衬片的应力值，尽管蜗簧**大应力值出现位置相同，但蜗簧受到的影响随着衬片长度的增加而减小。（2）以连接体中衬片为研究对象，随着长度增加，衬片受到的平均应力值减小，其应力值从固定端到自由端过渡趋于平缓，但取决定作用的大应力单元比例逐渐降低，故衬片的长度值不宜过大或过小。（3）结合不同l下蜗簧和衬片的变化趋势，确定合适的衬片长度为175mm。研究成果为蜗卷弹簧箱的稳定运行提供有力的依据。参考文献［1］蒋宏春.风力发电技术综述［J］.机械设计与制造，2010（9）：250-251.（Jiangpowergenerationtechnologyoverview［J］.MachineryDesignamp;Manufactur，2010（9）：250-251.）［2］Díaz-GonzálezF，SumperA。
储能装置的原理是利用装置内的储能材料与管道内的液体进行热交换，使能量在储能材料内。利用相变材料作为储热介质的相变储能箱具有单位体积蓄能大、储热密度高等优点，无机相变材料的储能密度比较大，成本低，对容器的腐蚀性较小，制作简单。但是现有技术中相变材料的热交换速率还很大程度上达不到理想要求，从而影响储能箱储能效果，想要充分发挥相变储能箱良好的储热、供冷的效果，需要将进入到相变储能箱中的热水与储能箱内的相变材料充分、均匀的接触，以进行***高效的热交换，同时还需要造价低节约成本，方便维修。技术实现要素：针对背景技术中提到的现实问题，本实用新型提供了一种接触充分、相变储能箱。本实用新型的技术方案如下：一种相变储能箱，包括箱体和箱盖通过密封圈密封形成的密封箱，所述密封箱内为一空腔，空腔内设置有相变储能单元，所述相变储能单元包括储能侧板和储能竖板，储能竖板与储能侧板垂直，多个储能竖板之间具有间隙，储能侧板和储能竖板为连续的一个整体，相变储能单元安装在密封箱空腔内，其各个面均与空腔内壁不接触。汽车储能箱排风量费用？
将相变储能单元设计为相互垂直放置的储能板，侧板和竖板一体设置，竖板之间设置间隙，极大限度地增大了储能单元的接触表面积，使得相变储能单元能够与传热液体充分接触，相变储能单元采用铝质外壳，增加热传导和储能效率；相变储能单元上设置换液管，可以定期对相变进行更换，提高储能箱的储能性能和使用周期，在密封箱上两相对的侧面上一上一下地设置输液管，一边进液一边出液，在液体流动的过程中，环绕着中间的相变储能单元流过，增加了传热液体与相变储能单元的充分接触时间，提高了换热强度。实施例2：如图4所示，在实施例1的基础上进行改进，储能侧板31的两端以及储能竖板32的自由端底部分别设有支撑柱34，相变储能单元3通过支撑柱34安装在密封箱1空腔2内。使得相变储能单元底部与密封箱底部不完全接触，流出空隙供传热液体流动。实施例3：如图4所示，在实施例1或实施例2的基础上进一步进行改进，在密封箱1外面设质一层保温隔热层8，在密封箱1外面底部设有万向轮9，并且在万向轮9上设有刹车装置10。在密封箱外面设置一层保温隔热层，减少了密封箱与外界的热交换，较少能量散失，另外，整个箱体底部设有万向轮及刹车装置。汽车储能箱厂家费用？江西汽车储能箱厂家
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提高储能箱的储能性能和使用周期，在密封箱上两相对的侧面上一上一下地设置输液管，一边进液一边出液，在液体流动的过程中，环绕着中间的相变储能单元流过，增加了传热液体与相变储能单元的充分接触时间，提高了换热强度，该密封箱外面还设有一层保温隔热层，减少了密封箱与外界的热交换，较少能量散失，整个相变储能箱的结构设置增加流体流程，延长了换热时间，使该储能箱集热换热效率提升，另外，整个箱体底部设有万向轮及刹车装置，方便储能箱在使用过程中的移动和定点静止停放。附图说明为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图**是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本实用新型储能箱的实施例1整体结构示意图；图2为本实用新型储能箱俯视******结构示意图；图3为本实用新型储能箱实施例1的后视结构示意图；图4为本实用新型储能箱实施例3的后视结构示意图；其中，1、密封箱；2、空腔；3、相变储能单元；31、储能侧板；32、储能竖板。河北新能源储能箱材质
