安徽自动跟踪定位射流灭火装置火灾自动报警系统

    每隔50m处应设置手动火灾报警按钮和闪烁红光的火灾声光警报器。隧道入口前方50m～250m内应设置指示隧道内发生火灾的声光警报装置。5、隧道用电缆通道宜设置线型感温火灾探测器，主要设备用房内的配电线路应设置电气火灾监控探测器。6、隧道中设置的火灾自动报警系统宜联动隧道中设置的视频监视系统确认火灾。7、火灾自动报警系统将火灾报警信号传输给隧道**控制管理设备。8、消防应急广播可与隧道内设置的有线广播合用，考虑到背景噪声大、环境情况复杂等因素，隧道内的消防应急广播扬声器在其播放范围内**远点的播放声压级应高于背景噪声15dB。壁挂扬声器的底边距地面高度应大于。9、消防**电话可与隧道内设置的紧急电话合用，其设置应符合火灾自动报警系统设计规范中相关条款第。10、消防联动控制器应能手动控制与正常通风合用的排烟风机。11、隧道内设置的消防设备的防护等级不应低于IP65。江苏荣夏火灾自动报警系统，资质齐全，欢迎来电咨询。安徽自动跟踪定位射流灭火装置火灾自动报警系统

    其底宜高出地坪～。第2．5．2条控制器应安装牢固，不得倾斜。其安装在轻质墙上时,应采取加固措施。第2．5．3条引入控制器的电缆或导线,应符合下列要求：一、配线应整齐，避免交叉，并应固定牢靠；二、电缆芯线和所配导线的端部,均应标明编号，并与图纸一致，字迹清晰不易褪色；三、端子板的每个接线端，接线不得超过两根；四、电缆芯和导线，应留有不小于20cm的余量；五、导线应绑扎成束；六、导线引人线穿线后，在进线管处应封堵。第2．5．4条控制器的主电源引人线，应直接与消防电源连接，严禁使用电源插头。主电源应有明显标志。第2．5．5条控制器的接地应牢固，并有明显标志。第六节消防控制设备的安装第2．6．1条消防控制设备在安装前，应进行功能检查，不合格者，不得安装。第2．6．2条消防控制设备的外接导线，当采用金属软管作套管时，其长度不宜大于2m，且应采用管卡固定，其固定点间距不应大于。金属软管与消防控制设备的接线盒(箱)，应采用螺母固定,并应根据配管规定接地。第2．6．3条消防控制设备外接导线的端部,应有明显标志。第2．6．4条消防控制设备盘（柜）内不同电压等级、不同电流类别的端子，应分开，并有明显标志。点型感温火灾探测器火灾自动报警系统厂家价格荣夏科技火灾自动报警系统，资质齐全，欢迎来电询价。

    以便安装时按照已定下的编址进行安装，防止安装器件时发生地址错误，同时该地址号也为编制联动关系提供联动器件逻辑输入号。在设定地址号后根据设备情况要求（有的报警控制器能够显示报警点的中文名称）标定器件安装位置的名称，以便报警控制器能显示报警点的名称。注意：智能探测器和模块具有在线写地址功能，因为线路可能存在断线、短路、错线等线路问题，使在线写地址难以进行。因此建议将探测器、模块的地址写好后再安装，这样可提高调试工作效率。步骤3：编程根据探测器和各种模块的编号整理出《工程地址编码表》，并根据《工程地址编码表》和系统消防设备的控制要求进行显示关系、系统信息和联动关系编程。步骤4：接报警总线再次检查和记录线路的绝缘阻抗满足规范要求。用万用表测量所有外部线路之间、外部线路与大地之间没有交流、直流电压（确认外部线路没有干扰电压引入系统），确认系统的负载没有超出系统要求的容量后，可将总线接入控制器（先不接24V电源线、广播线、消防对讲电话线）。对接入控制器掉总线要作好长久的明显标记。注意：严禁将未经检查的线路接入到主机上。接线应牢靠，每接点不能接超过两个线接头，接线头不能有明显的分叉现象。

    第2．3．2条线型火灾探测器和可燃气体探测器等有特殊安装要求的探测器，应符合现行有关国家标准的规定。第2．3．3条探测器的底座应固定牢靠，其导线连接必须可靠压接或焊接。当采用焊接时，不得使用带腐蚀性的助焊剂。第2．3．4条探测器的“十”线应为红色，“一”线应为蓝色，其余线应根据不同用途采用其它颜**分，但同一工程中相同用途的导线颜色应一致。第2．3．5条探测器底座的外接导线,应留有不小于15cm的余量，入端处应有明显标志。第2．3．6条探测器底座的穿线孔宜封堵，安装完毕后的探测器底座应采取保护措施。第2．3．7条探测器的确认灯，应面向便于人员观察的主要入口方向。第2．3．8条探测器在即将调试时方可安装，在安装前应妥善保管，并应采取防尘、防潮、防腐蚀措施。第四节手动火灾报警按钮的安装第2．4．1条手动火灾报警按钮，应安装在墙上距地（楼）面高度。第2．4．2条手动火灾报警按钮，应安装牢固，并不得倾斜。第2．4．3条手动火灾报警按钮的外接导线，应留有不小于10cm的余量，且在其端部应有明显标志。第五节火灾报警控制器的安装第2．5．1条火灾报警控制器（以下简称控制器）在墙上安装时，其底边距地（楼）面高度不应小于，落地安装时。火灾自动报警系统，厂家直销，欢迎来电咨询。

    交通部厅公安字[2002]283号文件也对火灾自动报警系统的值班、操作人员必须进行消防培训作了规定。交通港航系统的火灾自动报警系统的操作人员和船上的高级船员，大都根据要求参加了消防培训。但是，如何保证这些操作人员的岗位相对稳定，单位应制订制度并抓好落实。船舶单位船员因流动性较大，更应该根据人员的变化，随时进行培训，使上船人员尽快掌握本船火灾自动报警系统的使用。再者，火灾自动报警系统的值班人员*靠一次数小时的培训是很难***掌握的，而且时间长了．许多使用要求忘了，就更难适应值班要求了。我们在检查时，所问的人员犬部分都参加过培训。但是《并没有真正MOQF2达到问有所答，熟练操作。因此，对火灾自动报警系统的值班人员的培训，不能一劳永逸，使用单位应定期对上述人员培训，以保证火灾自动报警系统正常使用并发挥其作用。二、火灾自动报警系统具有火灾报警、故障报警、主、备电源自动切换、报警部位显示、系统自检、打印等功能。为了确保运行的可靠性，必须建立必要的规章制度；①24小时值班制度：火灾自动报警系统必须要有专人24小时值班，无关人员不得随意触动，值班人员不得脱岗，认真填写值班记录。②定期检查制度。江苏荣夏火灾自动报警系统，，欢迎来电垂询。河南火灾显示盘火灾自动报警系统

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    隧道作为一种特殊的建筑结构，地形复杂，结构封闭，交通量大，隧道特殊的火灾环境对人员逃生和灭火救援是一个严峻的挑战，而且火灾在短时间内就能对隧道设施造成很大的破坏。在隧道建设过程中，如何对火灾报警系统进行科学合理的设计将变得至关重要。1、城市道路隧道、特长双向公路隧道和道路中的水底隧道，应同时采用线型光纤感温火灾探测器和点型红外火焰探测器（或图像型火灾探测器)；其他公路隧道应采用线型光纤感温火灾探测器或点型红外火掐探测器。2、线型光纤感温火灾探测器应设置在车道顶部距顶棚100mm～200mm，线型光栅光纤感温火灾探测器的光栅间距不应大于10m；每根分布式线型光纤火灾探测器和线型光栅光纤感温火灾探测保护车道的数量不应超过2条，点型红外火焰探测器或图像型火灾探测器应设置在行车道侧面墙上距行车道地面高度～，并应保证无探测盲区；在行车道两侧设置时，探测器应交错设置。3、火灾自动报警系统需联动消防设施时，其报警区域长度不宜大于150m。此长度与隧道内设置的消火栓、自动灭火等设施设置的规定一致，有利于自动灭火系统确定其防护范围。4、隧道出入口以及隧道内每隔200m处设置报警电话。安徽自动跟踪定位射流灭火装置火灾自动报警系统

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