深圳民用红旗H9轿车

彰显了新红旗在关键技术上的强势突破。此外，动力与油耗也不是鱼与熊掌不可兼得的两项，红旗H9通过多项技术创新，在保证汽车强劲动力的同时，油耗也不会升高。红旗H9采用了GDI燃油缸内直喷系统，一方面可以将喷射压力进一步提高，使燃油雾化更细致，燃油燃烧更加充分，从而提升能量的转化效率。另一方面，也可以更加准地控制发动机进气量与喷油时机，促进节能减排。除此之外，红旗H9还采用电控离合式水泵，为提高发动机效率，降低油耗和排放起到了重要作用；同时，发动机的全铝轻量化设计，在增加刚度的同时，也为发动机实现s身减重的效果。红旗H9的惊喜不止于其强劲的动力，同时还有豪华舒适的驾乘体验，通过红旗品牌“平天下”车身恒定系统，以创新空气悬架、CDC阻尼等技术打造的纵置后驱豪华底盘，让该车型兼具舒适感和运动轿车的操控感，为消费者提供随心所欲的驾乘体验。通过空气弹簧，车身高度拥有4级可调，Z高提升45mm，从而轻松应对不同路况。此外，CDC减振系统通过传感器监测路面，并实时调整阻尼力：通过“天棚控制”调整纵向稳定性，车辆在经过颠簸路面时，使车身保持相对平稳，像被吊起来一样；“自适应控制”保障横向和纵向控制，急加速时达到抗后蹲。红旗h9优点：外观真的霸气十足。深圳民用红旗H9轿车

    9700多辆红旗H9都卖到了哪里？当一款售价超过30万元的自主轿车出现在你的面前，相信不少人的反应都是不能接受，会觉得这家自主车企是不是“疯了”，但如果告诉你这个品牌是红旗呢？2020年8月23日，红旗品牌正式发布了定位为C+级的旗舰轿车——红旗H9，官方定价为。Z近几年，国内主流自主车企成长很快，一个特征就是终端市场上，不少自主车型售价都有了提升，突破10万元这个自主品牌曾经价格红线的车型比比皆是，尤其是在新能源车开始大行其道的当下，不少自主电动车的主售车款价格都已经来到了20万元以上，甚至更高的售价区间上，也已经有自主车型的身影。但一款传统燃油轿车起售价定在30万元以上，红旗H9是自主市场上开先河的一个。目前，红旗H9上市已经接近一年，相信不少人都会有这样的疑惑，这款车在终端市场上的真实表现究竟如何？为了回答这个问题，通利华实业查阅了新的国内新车上险量情况，用数据说话，看看红旗H9，这款目前处于自主市场金字塔Z顶端的轿车到底卖到了哪里？新的上险量数据显示，今年1-5月红旗H9共计售出9718辆，月均终端销量接近2000辆，是不是挺出人意料，这款自主旗舰轿车的表现可以说是相当不错。北京是红旗H9市场表现Z好的城市。今年前5个月。

     深圳民用红旗H9轿车红旗h9优点：车身霸气。

红旗H9的设计语言来自红旗概念车“红旗E·境GT”，经典的红旗立标，与行人保护安全性有些矛盾，所以红旗的立标也经历了几次创新改变，H9上的设计让经典继续的同时，可以更好的符合这个时代的需要。而且这个经典的设计元素，从前机舱盖继续延伸到内饰，中控台的音响上，前、后排的中间扶手。大胆的设计，让这种经典有了新的表达，不只停留在车头上，经典元素被放大，让你不只可以看到，还要触手可及。巨大的直瀑格栅，让前脸更有庄重大气的感觉。细节上采用粗细搭配的设计，细条的格栅上，增加了棱形的装饰，看上去更有立体感。U型的中网轮廓，或许将成为全新家族前脸的又一个标识。为了强化这个元素，新车还增加了一条灯带，把这个轮廓清晰的勾勒出来。可惜只是静止时才会有，上车前比较有仪式感。

    在顶配车型上，灯组还可做迎宾的灯语。车身侧面采用溜背式的车身设计，车窗和前翼子板下方延伸出来的镀铬装饰条非常亮眼，搭配隐藏式的门把手，侧面极具豪华感。尾部是贯穿式的尾灯、双边共两出的排气。仔细看每个灯腔里是有上下四排，每排里还有4面小红旗，据说这个设计，是按照上的设计而来的。车身尺寸方面，新车长宽别为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm。极具个性外观设计的红旗H9，车身颜色更是亮点之一，亮相多的就是“阿卡金+龙胆紫”双色车身，之后还会有更加贵气逼人的“琥珀棕+香槟金”的双色车身。当然也会有稍微低调的纯色车身：龙胆紫、琥珀棕、荣耀蓝、流沙金、魅夜黑，我觉得双色车身气质更佳。红旗H9的价格区间为，共推出了5款配置车型可供选择，从低到高，有两种动力版本，分别为＋48V轻混和，全系车型皆匹配7速湿式双离合变速箱。红旗H9如约上市后，对于红旗的价格和配置，有很多人不能理解，其实红旗H9作为一款国产中大型豪华轿车，它的各车型配置算是对的起售价了。售价为，一款入门级车型配有，无钥匙进入、远程启动、电动真皮方向盘、倒车影像、定速巡航、自动驻车、AI语音识别等驾驶辅助系统，且支持OTA升级，12个扬声器的BOSS音响的标配。

     红旗H9能整合一系列座舱服务和功能，包括：五屏联动、AI语音交互和语音控制、车联网应用等。

红旗H9车身和车尾的轮廓，其实也是外观设计的重点之一。其中车顶属于溜背风格，腰线则采用贯穿设计，并将车身颜色一分为二，由此形成双色车身。车尾属于城楼造型设计，横竖双向造型的尾灯，点亮的时候会比较豪华。然而到店实拍，除了看外观之外，其实我还关注了这辆双色车身红旗H9的车身工艺设计，包含间隙尺寸、段差尺寸等。毕竟是一款国产豪华轿车，而且还是一款跟E级、5系、A6L属于一个级别的车型，所以车身工艺的好与坏都值得关注。经过实际观察，这辆双色车身红旗H9地间隙和段差，基本达到豪华汽车水准。这足以说明，在白车身工艺制造过程中，还是值得肯定的。红旗h9优点：动力足够。深圳民用红旗H9轿车

红旗H9的车型定位，使得车辆必须要照顾到车内驾乘者的舒适性。深圳民用红旗H9轿车

虽然发布现场并没有展示一台实车，但这台车的基本特点和卖点，已经由徐留平董事长讲了出来。作为红旗H系列的旗舰，动力与配置极尽高级也符合旗舰的定位。预计后续的五座版本，同排量的低功率版本或者低排量的版本，会逐步推出。毕竟，作为2020年红旗品牌主推的车型，它要承担形象更要承担销量。红旗H9作为新红旗新设计语言的第1个产品，红旗设计团队确实交出了一个优良的作品。它给新红旗定下了一个豪华品牌该有的基调，两年前确定的“尚、致、意”设计语言，在这台车上确实用自信的形体语言表达了出来。新时期的红旗，需要一个这样的旗舰（民用市场），国内汽车品牌也需要这样一个榜样。深圳民用红旗H9轿车