使用AIAG FMEA 第四版和 VDA 版本“产品和过程 FMEA”制作的现有FMEA 可以保持原有格式并用于后续版本修订。 组织应仔细规划从当前的 FMEA 过程和方法过渡到新的 AIAG VDA FMEA过程和上具。如若可行，在新项目中，需要从现有的 FMEA 开始，进行转变，以反映新的评级量表、分析方法和格式。但是如过团队确定该新计划知识现有产品的微小变更，他们可以保留 FMEA 现有格式。 除非公司领导层和顾客特定要求(CSR)，要求采用不同的方法，新项目应遵循本手册中介绍的 FMEA 方法。新项目遵循此方法的过渡日期和项目里程碑应由公司根据顾客的具体要求确定。FMEA还是识别特殊特性的重要工具。山西新版FMEA智能化
如何做好FMEA? 常用的FMEA包括DFMEA (Design Failure Mode and Effects Analysis，设计失效模式及后果分析)和PFMEA (Process Failure Mode and Effects Analysis，过程失效模式及后果分析)，DFMEA是对产品特性的定义和分析，PFMEA是对过程特性的定义和分析。 对产品/过程特性的定义包括三个维度: Severity (严重度)、Occurrence (频度)Detection (不易探测度) ，三个维度的乘积被称为风险系数 (RPN) ，即 RPN=S*O*D 其中，S、O、D的取值范围均为1~10，(需要注意的是，新版的FMEA已将RPN替换为AP表格，但总体思想是一致的，都是需要识别出高风险的失效模式)山西新版FMEA智能化有效的FMEA分析，可以确保产品或过程的稳定性和可靠性。
FMEA(FailureMode and Effects Analysis)失效模式分析作为一种安全、质量工具已经使用到了很多领域，特别是那些对可靠性要求特别高的行业，比如航空业，汽车业，电子业，建筑业等等。笔者觉得 FMEA 非常实用、有效，特别是它的提前效应能将隐患消灭在加工(施工)前，将这个工具用到监理工作中，效果是非常好的 FMEA 分设计阶段和实施阶段两种，一般是从三个角度来分析加工(施工)安全、质量，三个角度分别为:失效将造成的后果:发生失效频度，检查出失效的方法。给每个单项打分，再将三个分值相乘得到总分，然后对分值高的风险项目采取对策提前解决之，确保在加工(施工)前就消灭一些严重的隐患。
FMEA（故障模式及影响分析）是一种系统性的分析方法，用于识别、评估和管理产品或过程中的潜在故障。 1. 分析故障原因 利用根本原因分析、鱼骨图等工具，分析每个故障模式的潜在原因。 确定导致故障的具体因素，如设计缺陷、材料问题、操作错误等。 2. 制定纠正措施 为每个故障模式制定纠正措施，以减少或消除潜在故障。 确保措施具有可行性，并根据优先级制定实施计划。 3. 跟踪和监控 实施纠正措施后，跟踪其有效性，并持续监控产品或过程的性能和可靠性。FMEA对于预防停产有很大帮助。
世界上开始采用FMEA这种概念与方法的是在20世纪60年代中期美国的航天工业。进入70年代，美国的海军相继应用推广这项技术，并制订了有关的标准70年代后期，FMEA被美国汽车工业界所引用，作为设计评审的一种工具。1993年2月美国三大公司联合编写了FMEA手册，并正式出版作为QS9000质量体系要求文件的参考手册之一，该手册于1995年2月出版了第2版。1994年，美国汽车工程师学会SAE发布了SAEJ1739一潜在失效模式及后果分析标准。 FMEA还被广泛应用于其他行业，如粮食、卫生、运输、燃气等部门。FMEA方法能够较好地识别和分析潜在的质量问题，并提供了改进措施来降低其发生的风险。广东汽车制造FMEA软件
FMEA的结果也是用来制订质量控制计划。山西新版FMEA智能化
经常使用FMEA后，我觉得在使用FMEA的过程中要抓住的几个要素:一是在监理牵头下参与人员要齐备，包括各工种，一定要有施工单位主要技术人员参加:二是将施工内容熟悉，将工程分项仔细逐一列出，不要遗漏:三是发挥每个人的智慧，脑力激荡，将可能出现的状况都列出摆脱主观意识和经验主义控制，四是确定失效模式，评估失效产生的影响，对高风险分项制定针对性对策:五是定期回顾，合理修正，一般有改进措施或项目调整时修正:六是如果想取得更好的效果，可以将FMEA和6西格玛SPC管制图、FTA等工具联用。山西新版FMEA智能化
