企业商机
示波器基本参数
  • 品牌
  • Keysight是德科技,R&S罗德与施瓦茨,Tektron
  • 型号
  • 示波器
  • 类型
  • 数字示波器,模拟示波器,数字存储示波器,数字荧光示波器,混合信号示波器
  • 安装方式
  • 手持式,台式
  • 用途分类
  • 测量示波器,取样示波器,存贮示波器
示波器企业商机

6 系列 B MSO 混合信号示波器

**噪声。更多详情。看到从未见过的信号详情。示波器前端 ASIC 芯片 TEK061 实现**的本底噪声。5 GHz 时为 12 位分辨率,200 MHz 时高达 16 位分辨率1 mV/div 和 1 GHz 时的噪声 <55 µV50 mV/div 和 10 GHz 时的噪声 <1.25 mV

同步多通道频谱分析获取 4 条、6 条或 8 条频谱分析通道。与时域信号处理并行的硬件数字下变频器 (DDC) 具有强大的功能。任何模拟通道均可视为波形、频谱或两者射频频率或幅度变化时绘图和触发频谱和时域波形同步以与射频和时域事件相关联频谱控制(例如中心频率和 RBW)完全**于时域控制

简化的高级分析在 GHz 时钟与串行总线上轻松检定抖动。通过综合测量,可将统计资料纳入日常工具包。使用相同的简单拖放操作即可添加高级和日常测量。自动化测量与趋势分析Spectrum View(频谱视图)同步多通道频谱分析高级抖动分析高级功率分析低噪声纹波测量内存分析和调试高速串行一致性5G NR 信号分析 技术员可以利用示波器对产品的电磁干扰抗性进行测试和评估,确保产品在电磁环境下的正常工作。山东示波器

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MDO3000混合域示波器

当今工程领域的主流是多核处理器、串行总线和无线接口。MDO3000 的**是有基本频谱分析仪和数字电压表的成熟可靠的泰克示波器。然后,您可以按照测试需求自定义。添加 16 个逻辑通道、一个 50 MHz 任意波形/函数发生器、协议分析和一个扩展式 3 GHz 频谱分析仪,可帮助满足当前与未来的复杂设计的要求。

特点:采用 125 种触发组合的获奖示波器通过 Wave Inspector® 控件达到 10 M 点记录长度标配基本频谱分析仪根据测试需求添加仪器和功能 吉林示波器波形图示波器可以帮助工程师观察和分析电路中的信号变化,检测故障和优化电路设计。

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示波器有哪些用途

现代数字示波器支持多种特定测量和应用,以排查电路故障或查看所捕获信号的质量。例如,示波器支持串行总线触发和解码以进行调试和一致性测试(如 USB 或以太网一致性测试)、抖动测量、使用波特图功能的频率响应分析、 功率电子测量、混合信号设计的数字信号分析、EMI 分析和 汽车电子雷达调试。

什么是示波器带宽

带宽是重要的示波器特性。带宽单位为赫兹,**示波器可精确测量的频率范围。从技术角度而言,示波器带宽相当于示波器前端输入放大器(具有低通特性)的模拟带宽。带宽定义为输入信号衰减 3 分贝 (dB) 时的频率,相当于信号幅度大约降低至原始值的 70.7%。这意味着示波器无法准确测量此频率或更高频率的信号。

电气噪声分析和 EMI 测试

从汽车行业的早期阶段开始,辐射和传导电噪声就给设计人员带来了挑战。目前的车辆可能会产生极度混乱的噪声。设计人员面临的挑战是让多种无线通信协议、高速数据网络和高压牵引逆变器共存。4、5、6 系列 MSO 为混合域故障排除提供了多通道、同步频谱分析。高度便携的频谱分析仪 RSA306B 还有助于实时进行快速宽带扫描。

在实验室和试车跑道之间移动

将示波器带入现场可帮助在驾驶条件下进行测试或故障排除。便携式示波器的重量通常小于2kg(约4.5lbs),便于携带到车内和车辆周围。例如,2系列MSO是一款功能强大但非常便携的示波器,它可以由电池供电。尽管如此,有些任务仍需要更大的示波器功率。4、5、6系列MSO提供一系列性能,非常适合个人工作台或实验室工作站使用。它们全都使用相同的用户界面,因此工程师可以轻松完成任何任务。汽车示波器必须在一系列设备上进行各种测量,因此它们需要多种类型的探头。大多数示波器都带有接地参考电压探头,但许多应用需要差分电压探头或电流探头。 技术员可以利用示波器对产品的数据通信速率进行测试和评估,确保产品在数据传输中的稳定性和可靠性。

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数字示波器可以分为数字存储示波器(DSO),数字荧光示波器(DPO)和采样示波器。模拟示波器要提高带宽,需要示波管、垂直放大和水平扫描全面推进。数字示波器要改善带宽只需要提高前端的A/D转换器的性能,对示波管和扫描电路没有特殊要求。加上数字示波管能充分利用记忆、存储和处理,以及多种触发和超前触发能力。廿世纪八十年代数字示波器异军突起,成果累累,大有***取代模拟示波器之势,模拟示波器的确从前台退到后台数字示波器。示波器可以实时显示信号波形,让用户直观地观察信号的变化和波动。江苏固伟示波器

示波器还可以帮助技术员进行信号的时域和频域分析,为产品设计和故障排查提供重要参考。山东示波器

车载网络和串行总线

在内燃机汽车和电动汽车中,数字总线(例如CAN、LIN和FlexRay)用于简化线束并提供先进的安全和便利功能。模拟传感器输出已被SENT和PSI5等总线所取代。随着汽车以太网和新兴的CAN和MIPI标准等网络技术的发展,数据传输速率也在不断提高,以支持高级驾驶员辅助和复杂的驾驶舱功能。汽车示波器使工程师能对这些协议进行解码和触发,确认正确的通信并检测总线流量与其他信号之间的时间。对于高速网络技术,高性能示波器可帮助设计人员满足严格的信号质量标准。 山东示波器

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江苏示波器误差 2024-06-30

按照结构和性能不同分类①普通示波器。电路结构简单,频带较窄,扫描线性差,*用于观察波形。②多用示波器。频带较宽,扫描线性好,能对直流、低频、高频、超高频信号和脉冲信号进行定量测试。借助幅度校准器和时间校准器,测量的准确度可达±5%。③多线示波器。采用多束示波管,能在荧光屏上同时显示两个以上同频信号的波形,没有时差,时序关系准确。④多踪示波器。具有电子开关和门控电路的结构,可在单束示波管的荧光屏上同时显示两个以上同频信号的波形。但存在时差,时序关系不准确。在产品可靠性测试中,示波器可以用于对产品的工作寿命和稳定性进行测试和评估,确保产品的可靠性和持久性。江苏示波器误差 示波器是一种用来测量交流...

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