对于广告主来说,公交车身广告公交广告平均每天的费用很便宜,一辆整车广告所花费金钱在电视上买不到1秒钟的广告,在发布时间和价格上具有很大灵活性和优势。公交广告是置于相对固定的公共空间内,这种优势是公交媒体特有的,不兼顾其他讯息的发布,公交车身广告不像电视、报纸等必须以主要时间或版面用于非常性质的内容,公交广告可以用一个相当长的时间专门发布某一个信息。人们由于出行需要,不断的往来于同一广告前,频频接收到广告上的信息,经年累月,会留下极深刻的印象。苏州市明日传播打造别具一格的巴士车身广告。苏州古城区一对一巴士车身广告效果
公交车身广告的发布时机,是广告策划的重要内容,也是公交媒体组合策略中的重要步骤。根据产品品类和媒体组合方式,采取投放广告的时机有所不同。按照产品上市与广告发布时间差可以分为提前发布、同期发布、季节性发布。1.提前发布对于购买周期较长单次购买投资大的消费品,如:房地产等高值消费品,公交车身广告的投放可以采用提前发布,即在产品尚未正式上市之前就开始发布产品广告或通过广告对促销活动进行提前预告。消费者对这种产品种类的购买特征一般是购买决策周期长。这种策略有助于新品牌新品种进行市场预热,短期冻结消费者购买同类产品其它品牌的决定,从而为新品牌的推出营造良好的市场氛围。苏州古城区一对一巴士车身广告效果苏州市明日传播巴士车身广告设计独特。

公交巴士有什么优势呢?1.媒体接触度高,广告到达率89.3%,是渗透率比较高的户外媒体形式,对比其他户外媒体广告信息的传播方面也都是会会变得更为主动,且移动的物体总是会比较能被注意到的。2.覆盖范围广,它可以用来进行连接大众生活百态,广告发布数量以及地域环境、城区面积等方面的差别,不同城市的接触频次有所差异。3.***展现,效果直观,以多面立体展示方式传播广告信息,近距离接触消费者,车身的两侧展示位,面积巨大,画面展示充分。
广告位置的配合1、两侧或单车尾发布。广告发布面积小,发布价格低廉,适合诉求与品牌形象相关性较低的简单广告信息和促销等信息告知,同时,其广告覆盖面及发布辆月次方面应做相应增加 。2、全车发布。广告发布面积大,广告信息传播完整美观,视觉效果良好,适合主流品牌的营造及品牌维护推广工作,因发布费用相对较高,故在线路覆盖范围、发布辆月次等方面会相应被减缩 。发布线路很多客户在选择投放公交广告时,往往把大部分预算集中在市区的黄金线路,覆盖市区的商业商务中心、交通干道,以期覆盖尽可能多的人流与车流。黄金线路虽然覆盖城市的人流集中区域,但覆盖的区域过于单一,且黄金线路的价格较高,并不是针对所有区域,特别对于城市生活区、运动休闲区等区域的覆盖明显不足。因此在选择投放公交线路时,需要根据不同产品的实际情况,选择有针对性的线路,让目标消费者有更多机会看到广告。苏州市明日传播打造震撼巴士车身广告。

七、公交车拉手广告1、公交车拉手广告是很非常受广告主喜爱的公交车广告媒体。2、拉手广告可以和乘客亲密接触,并且正对乘客视线,让乘客想不看清广告信息都难。3、拉手广告也和椅背广告一样,可以从车头投放到车尾,***覆盖整个车厢内,产品宣传力度非常强。由此可见,一辆看似不起眼的公交车,却是众多广告形式的***载体,也难怪许多广告主会选择公交车作为广告投入了。七、公交车拉手广告1、公交车拉手广告是很非常受广告主喜爱的公交车广告媒体。2、拉手广告可以和乘客亲密接触,并且正对乘客视线,让乘客想不看清广告信息都难。3、拉手广告也和椅背广告一样,可以从车头投放到车尾,***覆盖整个车厢内,产品宣传力度非常强。由此可见,一辆看似不起眼的公交车,却是众多广告形式的***载体,也难怪许多广告主会选择公交车作为广告投入了。公交车广告运营者明日传播!苏州平江新城特色服务巴士车身广告创新
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7、消费者与公交广告的关系紧密据CMMS2003(Autumn)统计显示,在全国30个城市普通居民的媒体接触习惯中,昨天看过电视的比例有93%,过去一周看过车身广告的有66%,昨天看过报纸的有57%,昨天听过收音机的有24%,也就是说,公交广告是普通消费者除电视以外接触**多的广告媒体。消费者在过去一周接触过的所有户外广告形式中以车身广告为**多,为66%,其次是候车亭50%,楼顶大牌广告44%。除了步行以外,74%的消费者过去一个月外出**主要的代步交通工具是公交车,其次是自行车47%。同时,消费者乘公交车的频率很高,平均每月20次,16个小时。在生活态度方面,65%的消费者喜欢使用含有天然成分的产品,52%认为广告是生活中必不可少的,53%的消费者喜欢个性化的追求,同时,在看电视碰到插播广告时,46%的消费者会换台,这样就浪费了广告主大量的广告费(你的广告费的一半原来是被浪费在这里的---电视的换台率上)。另外,有42%的消费者很留意户外广告。苏州古城区一对一巴士车身广告效果