苏州工业园区现代巴士车身广告活动策划

■流动性强公交车广告已作为一种渗透力极强的户外广告媒体，被誉为“流动的彩虹”，在市区的主要干道上往返穿梭，线路固定且较长，有突出反复诉求的效果，可增加广告受众的数量和接触频率。■不可抗拒的视觉冲击力公交广告画面面积比较大，画面亮丽精致，图文并茂，制作精美，创意新奇，具有强劲的视觉冲击力，极富感召力，使人过目难忘，对品牌形象的综合宣传效果很好，可以充分展现企业的实力和气势。■到达率高、覆盖面广公交媒体是一种非常贴近目标消费群体的媒体，公交车每天行驶在路上的时间有15小时，因此公交广告的诉求具有长时的特点，这样能使受众更多、反复地接触到广告；公交广告覆盖整个市区，是任何媒体无法与之相比的，受众面更***，能使信息直观地、清晰地传播与延伸。苏州明日传播巴士车身广告流动性强，传播性广。苏州工业园区现代巴士车身广告活动策划

    结合部分电脑打印裱贴的方法。苏州公交广告覆盖面广、接触频率高：公交车平均运营距离为13KM左右，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为，每天运行次数平均10次，日均接触人次，若以3个月发布时间计算，有效OTS可达到7800,000人次(以南京为例)。广告发布数量以及地域环境、城区面积等方面的差别，使不同城市的接触频次会有所差异，但在15个辆月发布规模的基础上，基本能够保证在目标区域中每周2次以上的接触频次，以此推算一个为期三个月的发布期，其目标区域总接触频次可以达到24次以上，足以保障其对广告的印象。车身广告几乎适合所有行业发布广告信息。随着车身广告越来越成熟，很多以往较少使用户外类型广告的客户，也已经充分认识到了车身广告的优势。本来自身就是媒体行业的客户，也加入到了车身广告的行列，同时，以往定位形象的企业也迅速改变对车身广告的看法，抢得市场先机。可以说车身广告已经渗透到各个行业，并且非常自然地融人到了人们日常生活的方方面面。从实力媒体的调研结果来看：户外广告的提示后认知度以车身广告38%，其次是候车亭广告23%，广告14%，地铁广告9%。同时有81%的人每周的行走路线是固定的，并且每周平均经过固定路线。苏州工业园区现代巴士车身广告活动策划苏州市明日传播打造一对一创意巴士车身广告。

4、高接触机率和稳定的接触频次公交车平均运营距离为13KM左右，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为0.3平方公里，每天运行次数平均10次，日均接触人次8.7万余，若以3个月发布时间计算，有效OTS可达到7800,000人次（以上海为例）。广告发布数量以及地域环境、城区面积等方面的差别，使不同城市的接触频次会有所差异，但在15个辆月发布规模的基础上，基本能够保证在目标区域中每周2次以上的接触频次，以此推算一个为期三个月的发布期，其目标区域总接触频次可以达到24次以上，足以保障其对广告的印象。

3、发布形式：品牌巴士巴士媒体品牌巴士广告，即在同一台公交巴士上，同时发布同一客户的车身广告和车内广告。品牌巴士广告，能同时覆盖路面上的车辆行人和车厢内的巴士乘客，对所有的交通参与者均有影响力覆盖效果尤佳。同时，品牌巴士发布，可同时传播品牌的视觉信息和产品的细节信息，可满足广告主多维立体的广告发布需求。公交车身广告优势1、***可移动的户外媒体形式，**独特、**勤劳的流动媒体。2、以多面立体展示方式传播广告信息，近距离接触消费者，视觉感强、渲染力大的四面立体广告。3、广告发布面积巨大，画面清晰，有效传播距离远。4、适合各类产品发布。5、高接触机率和稳定的接触频次。6、较强的地理针对性。7、比其它媒体投入成本低而广告效果较好的载体。苏州市明日传播巴士车身广告创意新颖。

连贯型主要是由构成的元素相连接并贯穿于整个横式的版面，版面配置较为自由。由于构成连贯性版面的元素相连接并贯穿于横式版面，所以在进行编排设计时应该注意组成元素间的互动的关系，过于琐碎复杂的组成元素的编排会造成视觉上的干扰，影响整体的效果。破格型是由局部构成的元素进行突出，形成视觉上的冲击感和突兀感，进而吸引观众的视觉焦点。这这设计在版面上呈现的状态不够稳定，适合表现具有动感图像的广告内容。破格型的版面在不同的编排时同样呈现出不同的效果。苏州市明日传播巴士车身广告传播效率高。苏州工业园区现代巴士车身广告活动策划

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对车身广告进行视觉设计研究，有助于规范车身广告的内容与设计，保障车身广告健康快速发展。让车身广告成为城市中独具特色的一道风景线，使每个广告在达到宣传的目的的同时都能够让人赏心悦目。车身广告是车载广告**初就存在的表现形式，也是我国目前车载广告表现形式选择的重点。车身广告的形象符号包括有形符号与无形符号。有形的符号指的是车身的视觉构成元素，如图形、文字、色彩等。无形的符号意指这些视觉构成元素的版式编排、空间与元素构成所要传达的信息与文化含义。苏州工业园区现代巴士车身广告活动策划