连接器基本参数
  • 品牌
  • 汇博
  • 型号
  • 280系列800系列
  • 类型
  • 插头/插座,针座/插针,接线座/接线板,汇流排/总线,端子,端子盘,闭端子/压线帽
  • 制作工艺
  • 注塑
  • 特性
  • 耐温,耐振,气密型
连接器企业商机

    通过检查环境和需求合理选择。为了简化起见,在本设计规范里的连接特指压接。4应满足的功能要求及应达到的性能要求功能要求高压线束的主要功能是在有电压和所需的安装环境下安全传递电流;对于高压电的安全准则需求必须遵守。性能要求·温度要求根据整车内的位置,整车温度可分为表1中所示的三档。表1环境温度档位环境温度档位温度范围位置第1档(-40°C,+125°C)除发动机仓、排气管外位置第2档(-40°C,+180°C)发动机仓第3档(-40°C,+250°C)发动机排气管、打气泵铜管路附近道路车辆的线束其电缆长期允许工作温度不超过125°C。如果电缆的布置环境温度超过了电缆允许的工作温度,则宜按照本规范第,采取增大电缆的截面积的方法,使线束满足环境温度的要求。·电压要求根据电动汽车的电压级别为B级,整车高压的额定电压为:DC1000V、AC660V;高压线束的额定电压须略高于整车额定电压,规定高压线束的额定电压为:AC750V。·耐电压根据GB/T,彼此无电连接的电路之间介电强度应能耐受(2UAC+1000)的试验电压,即在线束与部件脱开的情况下,线束对车体耐电压:AC2500V/50HZ/1min,漏电流不超过10mA,不发生闪烁击穿现象。·绝缘电阻根据SAEJ1742,绝缘电阻测试电压为DC1000V。包含高压连接器、充电连接器、线束总成、高压配电总成。连接器端子

连接器端子,连接器

    图16是实施方式6所涉及的连接器的分解斜视图。图17是实施方式7所涉及的连接器的分解斜视图。图18是示意地表示实施方式7所涉及的连接器的正面的图。图19是示意地表示实施方式7所涉及的连接器所具有的第1树脂框体的背面的图。具体实施方式下面,基于附图,对本发明的实施方式所涉及的连接器详细地进行说明。此外,本发明不受本实施方式限定。实施方式1.图1是示意地表示实施方式1所涉及的连接器1的斜视图。图2是实施方式1所涉及的连接器1的分解斜视图。图2示意地表示连接器1被分解后的状态。连接器1具有第1连接器框体2、以及与第1连接器框体2分体的第2连接器框体3。第2连接器框体3从第1连接器框体2分离。此外,在本申请的附图中,为了明确地进行说明,对一些结构要素附加了阴影线,对另一些结构要素没有附加阴影线。第1连接器框体2及第2连接器框体3均由导电性材料构成。在图1及图2中,第1连接器框体2和第2连接器框体3都是以将金属板折弯而构成的状态示意地示出的。金属的例子是铝或不锈钢。在第1连接器框体2设置有开口部21。开口部21为贯通孔。在第2连接器框体3设置有开口部31。连接器1还具有第1树脂框体4。电控连接器厂家连接器是金属材质的。

连接器端子,连接器

    第1树脂框体4b被第1连接器框体2c覆盖。如上所述,在实施方式7所涉及的连接器1f中,第2连接器框体3c收容于第1树脂框体4b的开口部45,第1树脂框体4b被第1连接器框体2c覆盖。即,第2连接器框体3c经由第1树脂框体4b而被第1连接器框体2c覆盖。因此,连接器1f与实施方式6所涉及的连接器1e同样地,能够将从连接器1f的外部向第2连接器框体3c传输的噪声的量,与实施方式1的向第2连接器框体3传输的噪声的量相比减少。实施方式7所涉及的连接器1f,不具有实施方式6所涉及的连接器1e所具有的第2树脂框体8。因此,连接器1f能够通过比连接器1e所具有的结构要素少的结构要素而得到通过连接器1e所得到的效果。以上的实施方式所示的结构,表示本发明的内容的一个例子,也能够与其他公知技术进行组合,在不脱离本发明的主旨的范围,也能够对结构的一部分进行省略、变更。标号的说明1、1a、1b、1c、1d、1e、1f连接器,2、2a、2b、2c第1连接器框体,3、3a、3b、3c第2连接器框体,4、4a、4b第1树脂框体,5通信信号线,5a信号连接端子,6a第1电容器,6b第2电容器,7电容器连接用基板,8第2树脂框体,21、31、41、43、45、71a、72a开口部,22第1连接端子,23插头框体连接部,24接触端子,25上表面。

    第1连接器框体2和第2连接器框体3均是在没有与对方接触的状态下配置于第1树脂框体4的外周。换言之,第1连接器框体2和第2连接器框体3,在除了第1树脂框体4的一部分以外将第1树脂框体4覆盖的状态下,配置于第1树脂框体4的外周。例如,在凸起设置于第1树脂框体4的情况下,第1连接器框体2和第2连接器框体3的一方或双方可以具有利用在第1树脂框体4设置的凸起而防止位置偏离的结构要素。第1连接器框体2具有第1连接端子22,该第1连接端子22与在电路基板51设置的框架接地图案52连接。第2连接器框体3具有第2连接端子32,该第2连接端子32与在电路基板51设置的信号接地图案53连接。在图1还示出了电路基板51、框架接地图案52及信号接地图案53。例如,第1连接端子22插入至在电路基板51设置的开口部,通过焊料与框架接地图案52电连接。例如,第2连接端子32插入至在电路基板51设置的开口部,通过焊料与信号接地图案53电连接。框架接地图案52例如与收容有控制盘的框体或建筑物的接地串联地连接。信号接地图案53从框架接地图案52分离。信号接地图案53从框架接地图案52分离的原因在于,防止比较高的电压或比较大的电流的噪声供给至与电路基板51连接的仪器或部件时的该仪器或该部件进行误动作。引进国际国内先进设备及自动化流水线,更好服务于国内外客户的创新需求。

连接器端子,连接器

    第二盲孔21的底部为锥形,柱形体二2的外周靠近柱形体二2的前端处开设有一圈限位卡槽22,柱形体二2前端面的外周还设置有凸圈23,凸圈23的前端面和柱形体二2前端面相平齐,凸圈23的后端面至限位卡槽22前端之间的外周为辅助限位外圆面24,凸圈23的外周向内(柱形体二2的内部方向)开设有定位卡槽25,定位卡槽25的槽底延伸至辅助限位外圆面24上,凸圈23的外周向内还开设有固定卡槽26,固定卡槽26的槽底延伸至辅助限位外圆面24上,定位卡槽25的槽底和固定卡槽26的槽底均为平面,固定卡槽26的槽底向柱形体二的内部还开设有固定盲孔210,固定盲孔210的底部为锥形,凸圈23上固定卡槽26两侧的部位还切除形成有限位平面27,柱形体一1侧壁上还开设有一定位孔12,一定位孔12和一盲孔11相连通,柱形体二2的侧壁上还开设有第二定位孔28,第二定位孔28和第二盲孔21相连通。第二盲孔21内中部还环设有限位凸圈。辅助限位外圆面24上为了便于设置平面(切除后产生的平面),辅助限位外圆面24的外径略大于柱形体二2的外径。一定位孔12和第二定位孔28的中心连线和柱形体一1的轴线相平行。柱形体二2的侧壁上还开设有第三定位孔29,第三定位孔29和第二盲孔21相连通。汇博连接器用在多合一上面。广西高压配电盒连接器公司

高压线束也会用连接器。连接器端子

    50°C选用70mm2线束。电缆结构高压电缆结构示意图见图1。高压电缆从类型上分为单芯电缆和多芯电缆,高压电缆的截面应为圆形。其护套颜色为橙色(颜色GB30)。多芯电缆有多个单芯线组成,其中单芯线也同时满足单芯电缆中相关导体的结构尺寸参数。高压单芯电缆从结构上主要由导体和护套组成,主要结构尺寸参数有单根铜线直径、根数、导体直径、绝缘直径、内护层直径和护套外径等。带屏蔽层的高压电缆采用裸铜或镀铜线编织在内护套层上;在屏蔽和外护套之间可以有一层附加的包带;电缆的外护套应紧密挤包,但不粘连屏蔽层。非屏蔽单芯电缆屏蔽型单芯电缆图1电缆结构示意图电缆材料导体:绕线式镀锡退火铜.绝缘层:120°C~200°C级别,耐热,无卤素XLP。屏蔽层:镀锡退火铜绕线编织而成。护套:耐热105°C~180°C,无PbPVC(或HF-XLPO、TPE-E、PP-FR、ETFE可选)。连接器的选取连接器结构特征连接器除线环、铜接头外,连接器应具有主动锁定特征。应与所连接设备的插座进行匹配。连接器性能连接器的性能要求应符合SAEJ1742。连接器爬电电阻、接触电阻要求连接器的下列电阻不能超过表6的要求。表6连接器爬电电阻、接触电阻好大值导体截面积(mm2)爬电电阻(全新)[mΩ]爬电电阻。连接器端子

深圳市汇博精密电子有限公司是国内一家多年来专注从事新能源汽车连接器,高压配电盒,高压线束,充电座的老牌企业。公司位于龙岗区坪地街道六联社区长山工业区168号A6栋401,成立于2014-09-02。公司的产品营销网络遍布国内各大市场。公司现在主要提供新能源汽车连接器,高压配电盒,高压线束,充电座等业务,从业人员均有新能源汽车连接器,高压配电盒,高压线束,充电座行内多年经验。公司员工技术娴熟、责任心强。公司秉承客户是上帝的原则,急客户所急,想客户所想,热情服务。公司会针对不同客户的要求,不断研发和开发适合市场需求、客户需求的产品。公司产品应用领域广,实用性强,得到新能源汽车连接器,高压配电盒,高压线束,充电座客户支持和信赖。深圳市汇博精密电子有限公司以诚信为原则,以安全、便利为基础,以优惠价格为新能源汽车连接器,高压配电盒,高压线束,充电座的客户提供贴心服务,努力赢得客户的认可和支持,欢迎新老客户来我们公司参观。

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