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    实施新能源汽车推广计划，提高电动车产业化水平。从**领导到“十三五”规划，都非常重视新能源汽车的发展，湖北更是将新能源汽车产业发展作为重中之重。早在2013年11月，武汉、襄阳就入选全国首批新能源汽车推广应用城市，区位优势下产业集群效应开始初显；2014年5月，武汉率先出台包括免征购置税、免ETC、不限行、**补贴等9条新政推广新能源汽车，让老百姓得到了真正的实惠。2015年8月，湖北省正式发布加快新能源汽车推广应用实施意见，明确2013-2015年，武汉襄阳两地新能源汽车推广应用目标任务分别为10000辆和5000辆，鼓励其他城市推广应用新能源汽车，要求党政机关、国企事业单位等公共服务领域加大新能源汽车推广力度，党政机关、公共机构更新车辆时，当年购买配备新能源汽车数量不低于年度更新车辆总量的30%，并逐年提高比例。意见同时要求加快充电设施建设、推进湖北省新能源汽车关键技术攻关、创新商业模式、推动公共服务领域率先推广新能源汽车等任务。新能源汽车外漆检测设备自动光学检测特点：在线检、无接触、速度快、精高、测点全等。安徽代替人工新能源汽车外漆检测设备

    但充电桩等及基础充电设施的建设发展并没有与其同步。截至2017年底，全国公共类与私人类充电设施共计44．6万个，其中，公共充电桩21．4万个，同比增长51％，但新能源汽车保有量约172．9万辆，车与车桩的比约为3．9：1。充电桩的增速还远远不够。与此同时，就私人充电桩而言，充电电压比居民用电电压高、电流强，很多小区物业对安装充电桩是否会对居民用电造成冲击存有疑虑，害怕影响居民正常生活。即便充电桩在设计之初就避免了一些安全隐患，物业仍然担心管理不便，而且消防部门也担心出现安全事故。充电方式不便：在充电方式的选择中，充电线一直是用户**主要的充电方式。在使用者中，60％－80％的用户多是在家庭和单位停车场等充电地点采用电线慢充方式，充电场所的快充*占20％－40％的用户量。据了解，在一些县级城市，虽然新能源汽车销售市场火爆，但整个城镇几乎没有一个公用充电桩，所谓的新能源汽车们均是在采用拉电线充电。林琳称，由于小区没有固定停车位，安不了充电桩，她只能从家中接出一根电线充电，这种方式也被新能源车主们戏称为“飞线”充电。电池续航能力差：新能源车的特点是节约燃油能源，但也因此很多车续航能力差。山东偏折光学法新能源汽车外漆检测设备质量好价格忧的厂家新能源汽车外漆检测设备，结果客观稳定，漏检低，返修少，产能提高约30%提供缺陷数据库。

    比亚迪纯电动大巴车K9整车下线、比克动力电池正式投产......近日,接连投产下线的新能源汽车产业让地处辽宁经济带黄海一侧节点地带的花园口经济区开始步入新能源产业发展时代。[3]新能源汽车产业新能源汽车产业特性编辑要充分认识新能源汽车产业的特性，至少应该包括以下五个方面：[4]一是战略性，节能环保和安全是100多年来汽车工业发展的永恒主题，也是在不同发展时期汽车工业面临的**严峻挑战。国家既然把新能源汽车作为战略性新兴产业，这就表明***不是权宜之计。也就是说，我们发展新能源汽车，不是因为缺乏石油，或者现在买不到石油，或者世界上没有石油；也不是因为电力供应过剩，没有地方用了。无论是石油资源，还是电力资源，对我们仍然是短缺的资源，从这个意义上来讲，汽车业必须考虑战略性发展，产业界一定要认真准备，要寻求**广阔的能源持续提供的可能性。汽车技术100年发展到***，现在的技术对所有已知的一次或二次能源，都可以采用，至于什么时候采用，使用哪种形式的能源，取决于汽车技术的发展，**终取决于市场需求。[4]二是先进性，也就是它的创新性。从一定意义上来讲，新能源汽车是传统汽车的升级换代，***不能降低消费者对汽车产品的需求。

    更何况成百上千倍大小的汽车动力系统电池？电池技术是一个很复杂的系统工程，当下主流新能源车型的电池包技术差异，主要体现在电池管理系统、高压安全管理和热管理三个方面。为了便于理解，可以从目前主流的纯电动、串联式混动、功率分流（行星齿轮）式混动类别进行分析，其中相当有代表性的车型有特斯拉、宝马i3与别克VELITE5。1.老道的通用宝马，青涩的特斯拉电池管理系统（BMS）是电池包的**，承担着对电池所有参数的读取以及电池热、均衡方面的工作。换句话说，电池管理系统的可靠性直接关系到整个电池包的可靠性以及安全性。在BMS系统的技术差异主要在3个方面：骨骼（硬件电路板）、心脏（芯片）与神经网络（系统架构）。大概是出于IT公司背景，特斯拉的硬件电路板所采用的接插件并非汽车级，两个插排更像是调试接口，这种接口在IT产品上经常使用，但在粉尘、振动等恶劣的汽车运行环境中使用，是否会产生问题，那仍是一个未知数。如果不是亲眼看到这块来自于拆车实拍的板子，很难让人相信特斯拉的心如此之大，敢用这样不满足汽车级安全要求标准的电路板。传统车企在这方面采用的是另一套思路，比如通用在别克VELITE5上用的BMS电路板，布局相对工整。新能源汽车外漆检测设备检测规格设置，可单独设置检测规格用于分选。

    或者回到过去所谓的电瓶车的水平。它在很多方面都有待原始创新，不只是现有汽车的简单升级。对这种先进性和替代效应，甚至是颠覆性要有正确认识。因为新能源汽车发展不是简单的替代过去，而是技术创新和跨越，所以必须保证先进性。简单来讲，我们不能**用户的使用习惯，更不能**用户的感受。[4]有人担心就像数码相机颠覆胶卷相机、手机颠覆有线电话，在汽车领域也会出现由其他新技术代替的现象。但是汽车这种产品形态，其本质是在道路上具有载人移动功能的交通工具，虽然看起来简单，就四个轮子拉着人在路上跑，如果在天上跑是飞机，在海里跑是轮船，在轨道上跑是火车，在看得见的未来，这种汽车形态不会被颠覆，它会形成多种能源形式，来维持产业发展。[4]三是系统性。这意味着产业界不能单***匹马，按照过去传统汽车行业的思路，一枝独秀地完成新能源汽车整体产业的发展，还要带动相关产品和产业形成新的产业链。比如，过去汽车上的电池就是蓄电池，只需完成简单的功能比如启动、照明等，现在搭载的电池属于动力电池，还有电子控制系统。这绝不是单一的事情，所以一定要系统考虑、协同发展，在这方面行业协会、技术创新联盟有大量的工作要做，需要大家齐头并进。新能源汽车外漆检测设备可输出至机器人打磨、抛光系统实现缺陷自动化检测与修复检出率≥95%。上海偏折光学法新能源汽车外漆检测设备推荐厂家

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