辽宁进口钢纤维地坪施工方案

Dramix5D钢纤维实验验证性能成果0成果1的弯曲硬化性能，能够满足地坪结构性要求。2非常高延性的结构3得以改善的裂纹分布--紧致的裂纹+裂纹分布更加分散。4屈服线形成过程中具有高刚度---减少在初始阶段发生的变形（SLS）图片04客户案例(ELON项目）使用Dramix5D钢纤维，无需放置钢筋或其他加固结构，可留出更多活动空间。并且项目工期缩短15%；Dramix5D钢纤维能够均匀分布在混凝土里。纤维的超高性能降低了材料的掺量。与高掺量的传统钢纤维相比，此种钢纤维提高了和易性，使得混凝土泵送更加简便。采用抹光机反复多次抹光压实，待混凝土表面无水分后，再进行下一遍收光。辽宁进口钢纤维地坪施工方案

1.钢纤维混凝土的收光(1)混凝土浇筑振捣后，静置4h左右达到初凝状态，可脚踩表面脚印下沉约5mm时即可。(2)使用机械进行原浆收光压实，用抹光机粗抹压2遍进行原浆收光压实。(3)采用抹光机反复多次抹光压实，待混凝土表面无水分后，再进行下一遍收光。(4)若遇局部凹凸不平整，应立即人工补浆抹平，再进行机械收光抹压。(5)混凝土收面应提出原浆后结束，且收面工作应控制在混凝土初凝后不久完成。(6)复核混凝土表面平整度，用2m靠尺进行检查，以保证面层的平整度，不满足规范要求的地方，需用人工修补抹平。2.地坪面层硬化剂混凝士表面收光后，设专人涂刷面层硬化剂，需横竖涂刷2遍，边角需特殊处理。青岛冷库钢纤维地坪施工钢纤维混凝土地坪在空气、污水和海水中都呈现良好的耐腐蚀性。

钢纤维混凝在道路和桥梁工程方面，主要应用于路面、桥梁、机场跑道等工程中，包括新建及修补工程。钢纤维混凝土较普通混凝土有较好的韧性，抗冲击、抗疲劳性。它可使面层厚度减少，伸缩缝间距加长，使用性能提高，维修费用减低，寿命延长。

在铁路工程方面，钢纤维混凝土主要用于预应力钢纤维混凝土铁路轨枕、双块式铁路轨枕及抢修铁路桥面防水保护层中。铁路工程承受较大的荷载、较高的速度和数万次的振动，所以要求混凝土必须具有较高的强度、较高的抗冲击性及较大的塑性。利用了钢纤维混凝土的抗冲击性及较好的塑性。

钢纤维混凝土在海洋工程中的使用主要是钢纤维混凝土的腐蚀问题，所以有待进一步研究，但在日本使用经验是令人鼓舞的。如日本钢铁俱乐部采用钢纤维混凝土作钢管桩防腐层，在海水中浸泡10年，钢纤维混凝土防腐完好，钢管表面无锈蚀，仍有金属光泽。

佳密克丝®助推“超级工厂”高效履约，作为国家首批推进的七个重大外资项目之一，华晨宝马铁西新工厂是宝马集团在全球比较大规模的建设项目。其中涂装车间建筑面积近11万平方米，建筑高度为23.93米，是宝马集团在全球比较大、高度比较高且多层的涂装车间。该项目自2020年3月15日开工建设，至2021年11月30日顺利通过竣工验收，共历时625天。佳密克丝®4D钢纤维因其有效限裂、施工快捷、安全耐用的优势，再次助推“超级工厂”高效履约！钢纤维混凝土是一种性能优良的新型建筑复合材料。

钢筋混凝士与钢纤维混凝土的比较1在力学性能方面，钢纤维混凝土的纤维体积率在1－2％之间，较之普通混凝土，抗拉强度提高10％－－80％，抗弯强度提高60％－120％，抗剪强度提高50％一100％，抗压强度提高幅度较小，一般在0－25％之间，但抗压韧性却大幅度提高。2在造价方面，钢纤维混凝土并不比普通钢筋混凝土的造价高。3在施工难度方面，钢纤维混凝土远远低于普通钢筋混凝土，而且钢纤维可以使用较为先进的激光整平技术，可实现大面积无缝混凝土制作，且做出的混凝士振捣更均匀彻底，更密实，施工效率更高。4在使用寿命方面，钢纤维混凝土较普通钢筋混凝土要长，而且不容易形成裂缝。钢纤维混凝土的抗弯和抗压疲劳性能比普通混凝土都有较大改善。辽宁进口钢纤维地坪施工方案

钢纤维混凝土地坪浇筑时，随拌随用，连续浇捣，不到分格缝不得留施工缝，浇捣时应振密实。辽宁进口钢纤维地坪施工方案

贝卡尔特佳密克丝®（Dramix®）钢纤维能被均匀分布于混凝土的各个部分，从而使得地面的每一处都可以获得均匀而可靠的强力加固。即便是地坪中细微的裂缝，也能得到了控制，从而降低了地坪的养护及维修成本，延长了使用寿命，同时施工操作极为简单，可节约施工时间和大量人工成本。更为重要的是，佳密克丝®（Dramix®）钢纤维解决方案克服了传统钢筋混凝土桩承地坪容易开裂、施工期长等问题，可以避免地坪因裂缝而导致物流设备行驶困难、货物装卸不方便，甚至建筑物出现质量问题等。辽宁进口钢纤维地坪施工方案