温州ATV钢轮定制

汽车钢圈不小心弄上刮痕先用油漆稀释液，擦拭伤痕周围，去除周围的污渍。用牙签清理比较伤痕的沟槽处，清理干净。将胶纸贴在伤痕的周围。用毛笔尖詹修饰漆涂到伤痕处，油漆干了可能还会看出伤痕，你可以多涂几遍，或者凸出一点。干燥后用耐水纸沾上肥皂水涂抹，使表面平滑。再用混合剂擦出光亮，然后打上蜡。通过以下若干描施可满足上述要求:—采用高性能的现代原料、如真空脱气钢;选择特定的轻型结构车轮外形，采用特殊成形技术措施.以在维持车轮高波劳特性的同时增大断裂韧性并减小残余应力。铝制轮辋一般用于轿车、SUV等车型。温州ATV钢轮定制

汽车钢圈是质量是比较小的，就是来在现在多有铝合金钢圈和普通钢圈的，那么就是来在其中铝合金汽车钢圈的比较轻和钢质汽车钢圈比起来，而这样的话就是可以来为汽车节省很多车油做出了比较大的贡献的，而且散热的性能比较好，那么就是来在铝合金汽车钢圈的话，就是来在需要依靠自己本身的造型的功能的，那么就是来在旋转中将气流导向制动器，从而就是来提高散热的能力的，真圆度高，这样的优点是可以提高车轮的运动精度的，那么就是来在比较适合在高速路上进行行驶的，而且就是来在吸能性好，这样的话优良的汽车钢圈是可以吸收来自路面的振动以及噪音，是能够来提高车辆的行驶稳定性平顺性的，钢性也是比较高的，是能够来减少路面的冲击来对汽车钢圈形状的伤害的。 温州ATV钢轮定制轮辋的截面厚度根据该截面所受载荷大小而变化。

轮辋和轮辐的厚度分别为2．8 mm和4 mm，均远小于其整体结构尺寸，因此可以使用壳单元进行建模。车轮弯曲疲劳试验模型包括轮辐、轮辋、螺栓和转轴等4个部分。对于轮辋和轮辐，按照产品图纸分别绘制对应的几何模型，抽取中面，然后再进行网格划分，完成后再导中；对于螺栓和转轴，直接在软件中绘制模型，再利用软件自带的功能完成网格划分。接下来依次进行相关设置。单元属性：轮辐和轮辐采用单元，较大和较小尺寸分别为4 mm和2 mm，其厚度方向单元数量采用默认设置；螺栓和转轴分别采用大小为3 mm和10 mm的C3D8R单元。

如果划痕不深的话可以抛光处理；深但是没有伤到金属可以整个做油漆；伤到金属了就只有找专门做修复钢圈和铝圈的先进行处理再做油漆。不过就看你的划痕有多深了。一般只有轻微的可以抛，重点的就抛不了了，只有做油漆，在外面油漆店也要不了多少钱的，一两百元。不要随意更换轮毂，如果随意更换，肯定会对车辆原本出厂数据造成破坏，盲目改装后，不仅车辆油耗会上升，动力和制动效果都会有所影响，所以要慎重更换。要找专业汽配店来更换，较多将车辆原配的轮改大、改宽，以充分利用宽大轮胎优势，增加舒适感及抓地力。但不合适的轮毂会加大轮胎磨损，给出行安全带来隐患，车辆行驶时的舒适感也会大打折扣，所以，一定要找专业的汽配店更换。深槽轮辋的结构简单，刚度大，质量较小。

铝合金轮毂的制造方法有三种：重力铸造、锻造、低压精密铸造。重力铸造法 利用重力把铝合金溶液浇注到模具内，成形后经车床处理打磨，即可完成生产。制造过程较简单，不需精密的铸造工艺，成本低而生产效率高，但是容易产生气泡（砂眼），密度不均匀，表面平滑度不够。吉利有相当一部车型配用的就是这种方法生产的轮毂，主要是早期生产的车型，新车型多已换用新款的轮毂。锻造法 整块铝锭由千吨的压力机在模具上直接挤压成型，好处是密度均匀，表面平滑细致，轮毂壁薄而重量轻，材料强度较高，比铸造方法高三成以上，但由于需要较精良的生产设备，而且成品率只有五到六成，制造成本较高。低压精密铸造法 在0.1Mpa的低压下精密铸造，这种铸造方式的成形性好，轮廓清晰，密度均匀，表面光洁，既能达到强度高的、轻量化，又能控制成本，而且成品率在九成以上，是品质高的铝合金轮毂的主流制造方法。 轮胎有2种基本结构：斜交线轮胎和子午线轮胎。温州ATV钢轮定制

车用轮圈从材料来分主要分为钢制轮圈和合金轮圈。温州ATV钢轮定制

 冬天天气冷，冷缩热涨所以一般冬天气压都应该适当提高轮胎气压。一般冬天轿车的胎压在2.5到2.8公斤是比较合适的。  为保证驾车安全，当气温下降的时候，一定要记得仔细检查轮胎，经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。此外，拥有良好的驾驶习惯也能降低轮胎的损耗，比如驾驶时要避免起步过猛、骤然转向、紧急制动、在路况不好的地段高速行驶、经常上下路沿和停车时轮胎刮蹭障碍物等。温州ATV钢轮定制