中山建筑太阳膜种类

    实际上太阳膜的发展经历过很多阶段，“染色膜”属第一阶段，表现为遮光性强，安装非常简便，但是不隔热、易褪色、易脱胶。第二阶段是“金属反光膜”，也就是利用新型粘胶及较厚的膜层提升防爆效果，有非常好的隔热、防晒性能，隔热率在20%至60%之间，隔紫外线为80%左右。第三阶段是“吸热膜”，这时的太阳膜紫外线阻隔率提高到了90%至100%，红外线阻隔率提高到30%至90%左右，具有更强的粘着性，这样就实现降低膜的厚度又提高了防爆性能的效果。第四阶段是“智能光谱选择薄膜”，也就是利用各种贵金属经过磁控溅射技术均匀分布在PET基材上，将可见光选择性的通过，将红外线和紫外线，高隔热、高透光、高防晒、低反光等隔离，高韧性薄膜增加玻璃防爆。充分的解决红外线产生的大量热量，让车身的温度得到降低，驾驶起来更加的舒适。第二、太阳膜能够隔紫外线。紫外线中的中波、长波可以有效的穿透很厚的玻璃。在汽车玻璃表面粘贴的膜俗称为车膜、防爆膜，初是称为太阳膜。中山建筑太阳膜种类

    防爆性能：劣质防爆膜手感很软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆。而好的防爆膜，万一玻璃被击碎也会粘住破碎的玻璃，碎块不会飞溅伤人。紫外线阻隔率：质量膜这个指标一般不低于98%，高的可达99%。高紫外线阻隔率能有效防止乘员被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，还能保护车内音响等装饰不会被晒坏。而劣质膜很多没有这一指标，或者远远低于98%的标准。颜色：这是很多顾客在选择防爆膜时很在意的一个标准，总的要求是选择适合您的爱车的颜色。有些劣质车膜的颜色易褪色和脱色，在选购时不能掉以轻心。太阳膜注意事项：太阳膜贴膜挑选选择太阳膜的时候，一定要选择一个适合自己的品牌，尽量选择那些大品牌的产品，这样才有质量保证，让太阳膜真正起到消除阳光的烦恼。虽然市场上太阳膜的产品有很多种，但走品牌路线的并不多，而这些大品牌，都是经过市场考验的产品，能在更大程度上让消费者的权益得到保障。在此以前，太阳膜市场长期被国外品牌所垄断，但从2008年开始，这种垄断开始被打破，国内品牌开始出现，且国内那些正规的大品牌在产品质量等方面也是有保障的，所以消费者在选择的时候，可以充分比较性能价格，挑选一款适合自己的产品。广州太阳膜贴采用磁控溅射工艺制造的太阳膜，通过强力磁场吸附金、银、镍、钛等贵稀金属原子。

    前风挡膜和车身膜一样也分反射膜和吸热膜两大类：1、吸热膜的隔热原理是在太阳膜里加了吸热层，将太阳光中的热量吸纳吸热层里，热量短时间内不会散发车内，超过其吸纳能力后其热量自然会释放出来（如同海绵吸水，吸满后自然会流水）。由于太阳膜是贴在玻璃里面，所以承受不了的热量只能向车内释放，贴吸热膜的玻璃会使玻璃产生高温，采用的基材足够清晰，即使颜色比较深的膜，看出去的景物也要透澈，不能昏暗、变形。2、反射膜的特殊效果（利用折射原理，将太阳光中的热量折返回去），不会使你的爱车玻璃产生高温（特别是前风挡玻璃，长时间的高温会使夹胶玻璃的胶层产生质变）。太阳膜和车身膜的差异车身膜的选择可以根据自己的经济条件和喜爱选择高或中、低档膜，垃圾膜不值得考虑。由于你不长时间的穿透太阳膜看外面的物品，即使粘贴的车身膜是低档的也不会对你的眼睛造成伤害。而前风挡膜就不同了，汽车的前风挡玻璃是经过严格检验包括夹胶胶层也是经过各种光学检验，外面的光源通过玻璃进入车内不会对驾驶员和乘员眼睛造成伤害，车里面的驾驶员和乘员穿透玻璃看外面的物品也不会有过多的疲劳感。由于你驾车行驶时需要长时间的穿透玻璃看外面的物品，粘贴一层太阳膜。

    采用磁控溅射工艺制造的太阳膜，通过强力磁场吸附金、银、镍、钛等贵稀金属原子，不仅能通过金属本身的物理属性来隔绝热量，降低燃油，提高舒适度，更能保证优异的透光性和清晰度，确保车主视野清晰。多层光学膜是另一种工艺。这种工艺的产品厚度和普通产品的厚度基本相同，但是其内部却包含超过200层的微结构。通过这样特殊的结构，利用光学原理，在层和层的界面实现对特定波段范围光的反射和特定波段范围光的透过，即选择性反射和选择性透过。这样的产品可以做到大限度透过可见光，大限度反射红外线，并且不使用金属镀层，从而避免了金属的腐蚀问题、金属镀层对的电磁讯号的干扰问题等等，延长产品寿命，使用户获得佳的体验。从色泽较深功能单一的色膜，到功能越来越多样化的防晒隔热膜，要鉴别贴膜市场上几千种太阳膜的真假还是有一些门道的。有没有浮水印，价格是不是在某个区间，有没有质保卡等，都是推断真假膜的办法。辨别真假防爆膜首先看颜色。a)从外观上看，真防爆膜色泽均匀柔和，无波浪深浅不匀的色差。普通色膜用力刮粘贴面，就会有颜色脱落，这样的膜使用寿命短。b)其次是清晰度。真防爆膜无论颜色深浅，都很高。日常清洁时，用清水打湿柔软的抹布轻轻擦拭皮革表面即可。

    太阳膜还有一个重要的作用是防止车窗玻璃在遭受外力作用下破碎伤人。因为太阳膜的韧性比较高，不会轻易被拉断，同时又与玻璃粘结牢固，因此即便玻璃破裂，碎片也不会飞溅给车内乘员带来二次伤害。不过，现如今几乎全部车辆的前风挡玻璃都采用夹层结构，中间一层PVB树脂将内外两层玻璃粘结在一起，完全能够做到防止玻璃破碎飞溅。再加上太阳膜的防爆特性，在安全性上带来多重保障。4S店赠送的贴膜靠谱吗？有一些4S店会在用户购车时赠送太阳膜，让用户认为捡到了便宜，以此来促进成交量。另外还有一些4S店甚至会强制用户贴膜消费。无论以上哪一种，都会造成用户在4S店内进行新车贴膜。我们先不说4S店是否把所谓赠送贴膜的成本计入了车价，也不说强制消费的太阳膜性价比是否划算。其实对用户来说重要的，是贴膜能否达到预期效果？以及会不会对之后的用车带来不良影响，太阳光是由49%的可见光，49%的红外线和2%的紫外线组成的，被太阳晒感到热，主要是因为红外线，而被太阳晒得疼，以及被晒黑，则主要是因为紫外线。所以汽车太阳膜**主要的作用，就是阻隔太阳能进入车内。通过金属本身的属性来隔绝热量，降低燃油，提高舒适度，更能保证优异的透光性和清晰度，确保车主视野清晰。茂名防拍汽车太阳膜

而且贴膜之后如果汽车玻璃被撞击，车膜还能够防止破碎的玻璃飞溅伤人，可以保护车内乘客不被玻璃扎伤。中山建筑太阳膜种类

    知道热胀冷缩原理的顾客在选择汽车防爆膜时，会觉得防爆膜和汽车玻璃的冷热膨胀系数不一样，担心给汽车贴膜会不会因此导致汽车玻璃的碎裂。事实上，这个担心是多余的。从技术角度看，贴膜后，汽车玻璃多了一层粘胶附加物，的确会增加汽车玻璃的应力，但是这个应力非常小，如果连增加这么一点点应力都无法承受的话，只能说明该车玻璃质量很差，即使不贴膜也会自爆。太阳膜选购秘籍透明度和清晰度：这是车用膜中关乎行车安全重要的性能。选膜时，首先要考虑清晰度和透明度，质量膜的清晰度可高达90%，而且不论颜色深浅，透明度都很高，不会有雾蒙蒙的情况。隔热性：汽车贴膜主要的功能就是要隔热，因此好的汽车防爆膜就通过反射红外线，来达到降低车内温度的目的。顾客在选购时除了可以通过规范的隔热率等指标来了解防爆膜的好坏外，还可以用直观的方法来判断，就是用贴了膜的玻璃挡住太阳，用手去感觉一下其隔热效果。防爆性能：劣质防爆膜手感很软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆。而好的防爆膜，万一玻璃被击碎也会粘住破碎的玻璃，碎块不会飞溅伤人。中山建筑太阳膜种类

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