1）带铆钉头的空心杆体2）穿过杆体的芯杆两部分组成。安装：芯杆下端锥体部分被拉挤入空心杆体，使杆体挤胀变粗。当芯杆锥体完全进入铆钉杆体形成盲端铆头时，拉杆将断掉，铆接工作完成。该型拉铆钉的断口不够光滑平整需用修整剪修整断口使其与铆钉头平齐。2、拉塞式机械锁定铆钉构造:1)它比自塞摩擦锁紧式拉铆钉多了一个锁紧环。2)当拉塞式机械锁定铆钉铆接完毕，锁紧环就紧紧卡入芯杆上的锁紧环槽内使留在杆身内的芯杆不会因振动而松脱。3)这种铆钉铆接后芯杆断口正好与铆钉头平齐，故不需再进行平整断口的工作。铆钉：由头部和钉杆两部分构成的一类紧固件。中国澳门铆钉标准
铆接是什么？铆接（英文名riveting）即铆钉连接，是一个机械词汇，是利用轴向力将零件铆钉孔内钉杆墩粗并形成钉头，使多个零件相连接的方法。铆接的优点✔工艺设备简单，连接强度高，紧密性好。✔一般情况下连接成本比较低，基本上可以达到省时省力的目的。✔铆接在承受冲击载荷时比较可靠。✔不易松动，不易拆卸。✔铆接效率高、噪音小、操作简单。✔连接变形小，对连接环境要求低，有风有水有油等都可以施工。✔取代传统的焊接，弥补金属薄板，薄管焊接易熔，焊接不顺等不足。贵州汽车铆钉螺丝的制造方式可以分为：冷镦、热打、机加工（车削、铣等）。
抽芯铆钉工作原理抽芯铆钉工作原理是通过拉动芯头来实现的，借助一个由里向外的力。想要更好地应用抽芯铆钉，首先要详细了解工作原理。下面，徽宇小编将综合利用图文为大家详细介绍铆钉工作原理。以开口型扁圆头抽芯铆钉应用*广，沉头抽芯铆钉适用于表现需要平滑的铆接场合，封闭型抽芯铆钉适用于要求随较高载荷和具有一定密封性能的铆接场合。抽芯铆钉的铆接是使用较穿孔直径稍小的金属圆柱或金属管(铆钉)，穿过需要铆合的工件，并对铆钉两端面敲击或加压，使金属柱(管)变形增粗同时在两端形成铆钉头(帽)，使工件不能从铆钉上脱出，在受使工件分离的外力作用时，由钉杆、钉帽承受产生的剪切力，防止工件分离。抽芯铆钉的铆接分冷铆及热铆，冷铆是铆钉在常温下进行铆接;热铆用在连接要求更高的地方，如铁桥的钢梁铆接，热铆时需将铆钉预热，红热的铆钉穿入铆孔，打好铆钉头后，在冷却过程中收缩的应力将使连接更紧密。抽芯铆钉还是铆接的重要工具，铆接一般需要双面操作，抽芯铆钉的出现，使单面操作成为更简便易行的工艺。
由于这种铆钉只需要在被铆接零件的一侧进行铆接，不需要知道另外一面的情况，所以被称为盲铆钉。盲铆钉是一种非常流行的铆接方式，安装方便，连接可靠，安装工具的成本低廉，安装质量容易控制，从手工装配到机器人自动装配都有广泛的应用。4.Oscar铆钉这种铆钉的原理与盲铆钉类似，也是只需要在被铆零件的一侧进行操作，区别是这种铆钉的空心部分一般会有几道挖空区域（一般是3道），在拉动芯轴的时候，这些挖空区域能够使铆钉头部挤压变形而展开。5.驱动销铆钉驱动销铆钉的结构也与盲铆钉类似，区别是它具有一个较短的芯轴，同时芯轴不是往外拉，而是往里面敲进去，同时撑开空心套，实现紧固的目的。铆钉的种类很多，常用的有实心铆钉、半空心铆钉、抽芯铆钉等。
制造空心铆钉的工艺流程盘料，酸洗、磷化、皂化、烘干，冷拔，结晶退火，精拔，挤压成型（多工位冷镦机如剪切下料、墩头、冲空心等），表面处理（镀镍、镀锌等），“打花”试验，包装入库。空心铆钉的“打花”试验“打花”试验就是模拟空心铆钉铆接状况的试验，当铆钉的空心部位受压产生膨胀和翻边时，这个过程和薄板的扩孔及翻边成型过程类似，铆钉的空心部位的外缘受力及变形**。因此，对铆钉的成型性能要求就很高了。进行“打花”试验后，可以发现铆钉翻边开裂、下墩等问题。铆钉也是形态各异，种类繁多。有大有小，有强有弱，有钢制铆钉，也有铝铆钉。贵州汽车铆钉
“为减轻每一克重量而奋斗”，相比于螺栓，成百万的铆钉节约的重量就非常可观了。中国澳门铆钉标准
几种常见的自动铆接方式之间的区别1.压铆压铆是比较古老的一种铆接方式，通过对铆钉的一侧轴向上施加压力的方式使铆钉变形成一个铆钉头，这种铆接方式通常需要较大的压力使材料变形。一般铆杆与铆钉的接触部分是整个铆钉头部，因此使铆钉变形所需要抵抗的拉伸力也会更大一些。铆接完成后我们通过对铆钉头的金相分析，可以看到它的微观结构上出现了明显的硬化现象，铆钉头会变得更加脆弱，易裂开。在使用压铆的时候要注意铆钉在铆钉孔里面的墩粗问题及铆钉头裂开的问题。不过这种铆接方式有一个优点：节拍短，通过施加一个大的压力能够快速完成铆接。2.旋铆旋铆，通常也被称为圆周旋铆，是使铆杆在铆钉头部按照圆周方向的一个固定角度进行旋转。铆杆在旋转的时候由于铆钉材料在不断被挤压变形，铆杆与铆钉的接触面一般都是圆半径的一条线段，铆钉的形状也会影响到这根接触线。中国澳门铆钉标准
