为了使SPR工艺得到更***的应用，在此针对已有的国内外SPR 工艺技术的研究现状进行归纳、总结，提出未来SPR工艺研究发展的重点趋势。中间刊登未完，结论目前国内外学者已在铆接过程力学行为、工艺参数对接头质量的影响方面进行了大量的相关研究工作。需进一步研究探讨的是：SPR 铆接接头缺陷分析，疲劳行为、时效现象对接头强度的影响机理等。此外，国内还应自主研发SPR铆接设备并且建立完善的检测系统，便于该技术在国内汽车制造工业中的广泛应用。拉铆钉是空心铆钉，中间装有钉梗，钉梗末端为圆领形，中间有刻度。黑龙江铆钉质量可靠
开口不锈钢铆钉：该铆钉是高拉力需求，耐腐蚀的**选择。半圆头铆钉：主要用于随较大横向载荷的铆接场合。平锥头铆钉：由于钉头肥大，能耐腐蚀，常用于船壳、锅炉水箱等腐蚀强烈的铆接场合。沉头、半沉头、1200沉头，半沉头铆钉主要用于表面须平滑，随载荷不大的铆接场合。平头铆钉用于随一般载荷的铆接场合。扁平头、扁圆头铆钉主要用于金属薄板或皮革、帆布、木料等非金属材料的铆接场合。大扁平头铆钉主要用于非金属材料的铆接场合。半空心铆钉主要用于随载荷不大的铆接场合。无头铆钉主要用于非金属材料的铆接场合。空心铆钉重量轻，钉头弱，用于随载荷不大的非金属材料的铆接场合。管状铆钉用于非金属材料的不随载荷的铆接场合。标牌铆钉主要用于铆接机器、设备等上面的铭牌。宁夏制造铆钉属与不可拆卸连接。因为要使连接在一起的两个零件分开，必须破坏零件上的铆钉。
在五金工具行业中，我们一直致力于提供有质量的产品给我们的客户。我们的主要产品——铆钉，是我们在追求品质和创新技术的道路上不断努力的成果。现在，我们将带您深入了解我们的铆钉产品，以及它如何成为众多工程师和手艺人的选择。一、功能特点我们的铆钉设计精良，结构坚固，能够满足各种有强度、高频率的工作需求。其独特的结构和材质保证了出色的耐用性和稳定性，无论在何种工作环境下，都能保持其优良的性能。此外，我们的铆钉设计还易于安装和拆卸，方便快捷，提高了工作效率。二、使用场景我们的铆钉宽泛应用于各种行业和领域，包括建筑、航空、汽车、家具等。由于其优越的性能和宽泛的适用性，我们的铆钉已经成为许多重大项目的关键组成部分。无论是在大型建筑项目，还是在精细的汽车维修工作中，我们的铆钉都能展现出其出色的性能。三、品质保证我们深知品质是企业的生命线，因此我们严格把控每一个生产环节，确保每一颗铆钉都达到高的品质标准。我们采用先进的生产工艺和原材料，对产品进行严格的质量检测，以确保每一颗铆钉都能满足客户的需求。
随着汽车产销量的持续增长，能源消耗和环境污染问题日益突出，如何通过车辆设计制造工艺的优化在提升车辆整体性能的同时解决存在的问题，成为汽车制造业面临的重大挑战。目前，轻量化已成为装备制造业的发展趋势，而轻量化材料及其连接技术是轻量化设计的关键［1］。在车身材料应用中，钢材比例逐渐降低，铝合金等轻质材料的应用呈增长趋势。在车身制造中需要实现异种金属材料的稳定连接，但是采用点焊工艺连接铝合金与**度钢时存在局部过热导致疲劳性能下降等问题。自冲铆接(Self-PiercingＲiveting，SPＲ)是一种新型冷变形连接技术［2］，依靠金属材料和铆钉变形实现自锁连接，具有适用异种材料连接、工艺简单和易于自动化等优点，在汽车车身制造中得到了广泛应用。铆钉以其工艺简单、便于拆卸、可靠性强等特点，得以在飞机上大显身手。
SPR工艺可将铆接工艺分为四个阶段：1.夹紧阶段：压边机将要铆接的板材压下。同时，铆钉还在冲头的驱动下将板材垂直向下预压。2、冲刺阶段：冲头向下移动，推动铆钉迫使其刺穿上片材，同时铆钉也带动下片材塑性变形进入模具。3、膨胀阶段：随着铆接工艺的进行，铆腿逐渐张开，下片材发生塑性变形，逐渐填充到模具中。在凸模和凸台的共同作用下，铆钉腿向周边扩张并嵌入下板中，形成铆钉与板材之间的机械互锁结构。4、冲铆完成：当冲头将铆钉向下压，直至铆头与上片上表面紧密接触并齐平时，即可认为铆接完成。此时压边将释放压边力，冲头恢复初始工作，冲压铆接结束。自冲铆钉穿透顶层板材之后，在铆模的作用下铆钉尾部的中空结构在下层的板件中扩张，形成喇叭口.浙江液压铆钉机
铆接的*点：一般情况下连接成本比较低，基本上可以达到省时省力的目的。黑龙江铆钉质量可靠
芯铆钉按照钉帽帽檐的形状可分为扁圆头击芯铆钉和沉头击芯铆钉，根据材质组合的不同，可以分为全铝击芯铆钉、铝钢击芯铆钉、全不锈钢击芯铆钉、钢钢击芯铆钉、铝不锈钢击芯铆钉、塑料击芯铆钉等。塑料树形铆钉齿型片状良好的弹性能在过盈装配的圆孔直接手动按压安装，齿型片状能根据实际的厚度尺寸自行调整得以固定，倒齿型的设计是该款铆钉安装后牢牢固定于被安装面，不易被拔出。拉铆钉种类大致可分为开口型、封闭型、双鼓型、单鼓型系列，以下就各自型号作简单介说明。沉头型抽芯铆钉：对于铆接后表面要求平滑美观的铆接件的铆接。黑龙江铆钉质量可靠
