芯铆钉按照钉帽帽檐的形状可分为扁圆头击芯铆钉和沉头击芯铆钉，根据材质组合的不同，可以分为全铝击芯铆钉、铝钢击芯铆钉、全不锈钢击芯铆钉、钢钢击芯铆钉、铝不锈钢击芯铆钉、塑料击芯铆钉等。塑料树形铆钉齿型片状良好的弹性能在过盈装配的圆孔直接手动按压安装，齿型片状能根据实际的厚度尺寸自行调整得以固定，倒齿型的设计是该款铆钉安装后牢牢固定于被安装面，不易被拔出。拉铆钉种类大致可分为开口型、封闭型、双鼓型、单鼓型系列，以下就各自型号作简单介说明。沉头型抽芯铆钉：对于铆接后表面要求平滑美观的铆接件的铆接。可以铆接多层板材组；西藏无铆钉
钻孔－－（锪窝）－－（去毛刺）－－插入铆钉－－顶模(顶把）顶住铆钉－－旋铆机铆成形（或手工 墩紧－－墩粗－－铆成－－罩形）铆接分冷铆和热铆。通俗的讲铆接就是指两个厚度不大的板，通过在其部位上打洞，然后将铆钉放进去，用铆钉枪将铆钉铆死，而将两个板或物体连接在一起的方法。1.活动铆接：结合件可以相互转动。不是刚性连接。如：剪刀，钳子。2.固定铆接：结合件不能相互活动。这是刚性连接。如：角尺、三环锁上的铭牌、桥梁建筑。3.密封铆接：铆缝严密，不漏气体、液体。这是刚性连接。江西铆钉模具铆接的优点：一般情况下连接成本比较低，基本上可以达到省时省力的目的。
1、品质保证我们公司生产的铆钉品质上乘，每一颗铆钉都经过严格的品质检测和认证。我们保证所生产的铆钉符合相关标准和规定，同时提供质量保证和售后服务。2、价格优势我们公司有着丰富的采购经验和优越的供应链，可以以优惠的价格提供优越的铆钉产品。同时，我们还可以根据客户的需求提供定制化服务，满足客户的特殊需求。3、品牌形象我们的公司一直致力于打造有品质、可信赖的铆钉品牌。我们的品牌有着优越的产品、专业的服务和社会责任。我们注重产品的研发和创新，不断提高自身的技术水平和生产能力，为客户提供更好的产品和服务。4、客户服务我们公司始终坚持以客户为中心的服务理念，为客户提供多方位的服务和支持。无论您有任何问题或需要帮助，我们都会及时响应并提供解决方案。我们注重与客户的沟通和合作，确保您在使用我们的铆钉产品时能够得到满意的体验。5、社会责任作为一家具有社会责任感的企业，我们始终关注环境保护和可持续发展。我们生产的铆钉产品符合环保标准，同时我们也积极推广使用可再生资源和其他环保材料。此外，我们还积极参与公益事业和社会活动，回馈社会并为社会发展做出贡献。
大帽沿抽芯铆钉该铆钉与普通抽芯铆钉相比其铝帽直径明显加大，该铆钉在与连接件铆接时，具有更大的接触面积，具有更强的支撑面从而可增强扭矩强度，能承受更高的径向拉力。适用行业：适用于紧固柔软，易碎的表面材质及特大型孔，增加了帽沿直径对于柔软材质有特别的保护应用。封闭型抽芯铆钉专为铆接后可以包住心轴头而设计，非常适用于有防水要求的多方面应用。具有高剪力，防振动，抗高压。全铝抽芯铆钉该铆钉的钉体也采用**铝线材，铆接后美观耐用永远不会出现生锈现象：与普通抽芯铆钉相比，铆钉铆接强度较低，适用于材料比较柔软的连接件。铆钉以其工艺简单、便于拆卸、可靠性强等特点，得以在飞机上大显身手。
要讲铆钉，首先要说一下制造飞机的材料。现代大型客机制造的主要材料是铝合金。传统的焊接技术并不适用，所以铆接被大量采用。物是一般，却是千般用途。所以铆钉也是形态各异，种类繁多。有大有小，有强有弱，有钢制铆钉，也有铝铆钉，有承受拉力的圆头铆钉，也有承受剪力的平头铆钉。除了铝合金材料不宜焊接而采用铆接。飞机制造中大量使用铆钉还有一个重要原因，那就是减轻重量。飞机制造中有一句名言：“为减轻每一克重量而奋斗”，相比于螺栓，成百万的铆钉节约的重量就非常可观了。由于飞机的机身，机翼结构非常庞大，不可能像汽车车身那样整体成型。假如我们将飞机完全拆解开来，你可以想象一下木质结构的房子拆开来的结果，横梁，立柱，木板一大堆。飞机则是一大堆铝合金的横梁，桁条，隔框，缘条，腹板，连接片等。要将这些成千上万的铝件拼积木一般组合起来，形成巨大坚固的飞机结构，并覆上蒙皮，完成基本的飞机形状。就需要上百万的紧固件将他们连接起来。由一盘散沙到一个支撑飞行的整体，都是一钉一铆的功劳。铆钉就是那穿衣线，在飞机制造中居功至伟。它们的作用就是利用外力使其自身形变连接两块或多块片状或块状物。安徽铆钉装
铆钉可以分为R型铆钉、风扇铆钉、抽芯铆钉（击芯铆钉）。西藏无铆钉
无铆钉铆接的工作原理是：采用冲压设备及标准连接模具，在一个冲压过程中依据板件材料本身的塑性挤压变形，在板件挤压处形成一个圆形镶嵌的连接点。由于连接过程中需要冲头和底膜，所以无铆钉铆接也是一种需要双面操作空间的连接工艺。无铆钉铆接的优点有：（1）不需要铆钉，铆接点的质量无增加，有利于轻量化。（2）连接综合成本低（3）可以连接0.5mm的薄板以及厚度差异大的材料组合。（4）用时短，一次完后完整的铆接过程需要2s。西藏无铆钉
