随着汽车产销量的持续增长，能源消耗和环境污染问题日益突出，如何通过车辆设计制造工艺的优化在提升车辆整体性能的同时解决存在的问题，成为汽车制造业面临的重大挑战。目前，轻量化已成为装备制造业的发展趋势，而轻量化材料及其连接技术是轻量化设计的关键［1］。在车身材料应用中，钢材比例逐渐降低，铝合金等轻质材料的应用呈增长趋势。在车身制造中需要实现异种金属材料的稳定连接，但是采用点焊工艺连接铝合金与**度钢时存在局部过热导致疲劳性能下降等问题。自冲铆接(Self-PiercingＲiveting，SPＲ)是一种新型冷变形连接技术［2］，依靠金属材料和铆钉变形实现自锁连接，具有适用异种材料连接、工艺简单和易于自动化等优点，在汽车车身制造中得到了广泛应用。
装配工艺要求较高，其高要求主要体现在三个方面，紧固性、变形控制要求高，可置换性要求高。海南拉钉与铆钉
半圆头铆钉主要用于随较大横向载荷的铆接场合，应用**广。平锥头铆钉由于钉头肥大，能耐腐蚀，常用于船壳、锅炉水箱等腐蚀强烈的铆接场合。沉头、1200沉头铆钉主要用于表面须平滑，随载荷不大的铆接场合。半沉头、1200半沉头铆钉主要用于表面须平滑，随载荷不大的铆接场合。扁平头、扁圆头铆钉主要用于金属薄板或皮革、帆布、木料等非金属材料的铆接场合。大扁平头铆钉主要用于非金属材料的铆接场合。半空心铆钉主要用于随载荷不大的铆接场合。无头铆钉主要用于非金属材料的铆接场合。空心铆钉重量轻，钉头弱，用于随载荷不大的非金属材料的铆接场合。管状铆钉用于非金属材料的不随载荷的铆接场合。标牌铆钉主要用于铆接机器、设备等上面的铭牌。抽芯铆钉是一类单面铆接用的铆钉，但须使用**工具——拉铆枪（手动、电动、的了动）进行铆接。这类铆钉特别适用于不便采用普通铆钉（须从两面进行铆接）的铆接场合，故***用于建筑、汽车、船舶、飞机、机器、电器、家具等产品上。其中以开口型扁圆头抽芯铆钉应用**广，沉头抽芯铆钉适用于表现需要平滑的铆接场合，封闭型抽芯铆钉适用于要求随较高载荷和具有一定密封性能的铆接场合实用铆钉便宜拉铆技术是一种连接技术，基于虎克原理实现连接功 能的 。
目前，航空制造业面临着巨大挑战，日益加重的环境污染和能源短缺问题制约了航空制造业的发展。结构轻量化是解决这些问题的一个重要方法，也是航空制造业新的发展方向。实现轻量化的重要手段是使用新型轻质材料［1］，铝合金有高比强度、良好的耐腐蚀性能和可加工性，得到广泛应用。此外，铝合金的可回收性也可有效缓解环境和能源问题。然而，铝合金在航空制造上的使用需要特殊的制造技术，特别是铝合金的连接技术。电阻点焊和铆接是目前航空制造中应用**广的铝合金连接技术。由于铝合金热膨胀系数较高，电阻点焊过程中当焊接区凝固时，因焊接区存在过大拉应力，易产生热裂纹，影响焊接质量。在铆接过程中，由于铆钉孔的存在，即造成了材料浪费，也降低了飞机结构的强度；同时，使用铆钉增加了结构质量，不利于飞机机动性，还造成了燃油浪费［2］。目前，有多项新型连接技术，如胶接［3］、回填式搅拌摩擦点焊［4］、压印连接［5］等，相对于电阻点焊、铆接等有较大优势。国内外针对不同的铝合金连接技术进行了大量试验研究。柴鹏等
铆接、涨铆通用工艺目的本程序规定了板材铆接、涨铆的一般制作过程，以确保生产出合格产品。适用范围适用于本公司产品之拉铆及拉母加工过程。消化图纸及工艺仔细阅读，明确工序内容、材质、料厚、尺寸公差要求、加工数量、工作数量及加工方向、加工前是否需沉孔。工具及拉铆作领用加工前需沉孔工件应领取符合要求的钻头并进行沉孔加工，注意沉孔深度应与铆钉匹配，使铆钉放放后铆钉头与工件外表面产，配涨母沉孔时，应使涨铆螺母头部涨开后与工作结合牢靠，立项不高出工作表面。螺丝的制造方式可以分为：冷镦、热打、机加工（车削、铣等）。
为研究B1500HS**度钢与AA5052铝合金自冲铆接力学性能，进行自冲铆接试样准静态拉伸试验与轴向拉－拉疲劳试验。采用**小二乘法对疲劳试验数据进行拟合得到载荷/应力比－寿命曲线，分析了载荷水平和应力比对自冲铆接接头疲劳性能的影响。结果表明:准静态拉伸试样SAT(B1500HS+AA5052)的自冲铆接成形参数优于AST(AA5052+B1500HS)试样成形参数，基板顺序对准静态拉伸比较大失效载荷影响较小，但SAT试样失效位移远大于AST试样。在不同载荷水平及应力比下，SAF(B1500HS+AA5052)试样的疲劳性能均优于ASF试样(AA5052+B1500HS)。在取值范围内，两种试样的疲劳寿命随载荷水平的增大而减小，随应力比的增大而增大。SAT试样的准静态拉伸失效形式为B1500HS基板的材料撕裂，AST试样的准静态拉伸失效为铆钉由AA5052铝合金板脱离出来。SAF试样的疲劳失效形式为铝合金板由铆接点单向延伸至基板边缘的断裂，而ASF试样铝合金板产生翼状对称宏观疲劳裂纹。铆钉是一种杆部无螺纹的带头零件。甘肃标牌铆钉
铆接机(也称之为铆钉机、旋铆机、铆合机、辗铆机等。海南拉钉与铆钉
封闭型抽芯铆钉：专为铆接后可以包住心轴头而设计，非常适用于有防水要求的多方面应用。具有高剪力，防振动，抗高压。全铝抽芯铆钉：该铆钉的钉体也采用质量铝线材，铆接后美观耐用永远不会出现生锈现象：与普通抽芯铆钉相相比铆钉铆接强度较低，适用于材料比较柔软的连接件。开口不锈钢铆钉：该铆钉是高拉力需求，耐腐蚀的比较好选择。半圆头铆钉：主要用于随较大横向载荷的铆接场合。平锥头铆钉：由于钉头肥大，能耐腐蚀，常用于船壳、锅炉水箱等腐蚀强烈的铆接场合。沉头、半沉头、1200沉头，半沉头铆钉主要用于表面须平滑，随载荷不大的铆接场合。海南拉钉与铆钉
苏州斯旺西智能装备科技有限公司一直专注于机电设备、智能化设备、仪表设备、医疗器械的研发、研发、设计、生产、自穿刺铆钉，自穿铆接机，锁铆，自冲铆接机，公司业务涉及智能家居，高速护栏，标牌，集装箱，防火门，锅具等，主要客户基本都是上市公司：奥迪、上海正泰集团、，是一家五金、工具的企业，拥有自己**的技术体系。目前我公司在职员工以90后为主，是一个有活力有能力有创新精神的团队。公司以诚信为本，业务领域涵盖铆钉，铆接设备，我们本着对客户负责，对员工负责，更是对公司发展负责的态度，争取做到让每位客户满意。一直以来公司坚持以客户为中心、铆钉，铆接设备市场为导向，重信誉，保质量，想客户之所想，急用户之所急，全力以赴满足客户的一切需要。
