江苏汽配连锁加盟费用

加盟汽车配件的跟随者，也要有长期的准备，不能指望加盟，明日收入增加，这是错误的。加盟之前擦亮眼，加盟之后睁一只眼、闭一只眼，运营良好要感恩，运营不好要从自身找原因。汽配加盟不能简单理解为抱团取暖，人多力量大。有时候，人多力量不大，反而会更小，汽车后市场的失败案例很多，大多是因为没有放弃小我，甚至利用小我伤害大家，这样的人多了，整个体系就一盘散沙，就瓦解了。加盟汽车配件厂后，要加强门头形象、产品展示、技术培训、客户体验等环节配套，投资费用要考虑这部分的投入，思维里不能定睛在技术或项目等单个环节。纵观国外美、欧、日汽车少部件的销售渠道，主要有少售渠道。江苏汽配连锁加盟费用

翻看中国汽车配件行业的发展手册，我们发现国人对汽配加盟的热情并非没有，甚至还出现过十分大胆冒进的探索，但是由于中国市场特殊性和不确定性，当时普遍的做法是通过外资将国外成熟的汽配连锁模式引入到中国来做，基本属于移植嫁接类型。在这样的时代背景下，按照传统模式售后问题很难解决，而且终很难做大；因为我们自己既要生产又要销售，挑战非常大。于是在借鉴了国外汽配连锁在中国失败的经验，并敏锐洞察到市场的机遇后，转向汽配连锁方向，并制定出一套专属的“农村包围城市”策略，在各地县市区和乡镇市场，把门店直接开在修理厂附近，让自己的产品能够直接卖给修理厂。江苏专业汽配连锁加盟条件汽配连锁加盟的目的在于合作共赢。

“汽配加盟已经开始扎堆出现了，”一位业内人士说，“一方面是有市场集中的必然，另一方面是导致有一部分夫妻老婆店不想单打独斗了，需要支持。就我所知，形形的汽配加盟品牌，这两年可能少说也发展到近百家了。除了快准、三头六臂在加速扩张，一山、亨宜德等都在招商，还有汽配猫这种联盟混合加盟的不同模式等等。”据AC汽车了解，今年3月，一山企业的“小白马”项目正式启动，开始了“小白马认证店”和“小白马加盟店”的招商。去年下半年，亨宜德孵化出“辉配云商”，开启新的加盟体系建设，与旗下1500家魔胜养车联盟维修厂协同发展。此外，还有诸如华配、云汽优购等等不同背景的企业，均在近年杀入汽配加盟连锁赛道。

刚刚过去的2020年，是汽配加盟连锁发展的高峰期，据不完全统计，我国的汽配加盟连锁平台已经超过了百家，其中包括全国性联盟连锁和区域性联盟连锁。其中，汽配市场分化比较严重，从线下到线上孵化出许多连锁性的大公司和平台。汽配竞争大了是好事，车主、修理店选择性多了，但价格透明了、利润薄了，产品出现了同质化现状。什么样的汽配加盟平台才是好的平台？经过这些年行业变革、资本催化及先行者的实践，大家都看到汽配易损件门店未来发展之路必须实现集约化，连锁、联盟将是必经之路。但当下各种加盟平台多不胜数，让从业者眼花缭乱。汽车配件经营并没有固定的方式以及模式，只有经销商不断积累实战经验。

汽配连锁是由国内汽车易损易耗件的好的生产厂家联合创立的一个易损易耗件连锁品牌，背后的厂家从上世纪90年代开始就深耕国内外汽车后市场，除了拥有齐全的生产资质、过硬的产品质量，更有着丰富的汽车后市场运营经验在互联网快速发展的现在，汽配更是整合资源、自主研发了先进的数据化系统工具，多年的线下运营经验和创新的线上运营模式，配合大数据分析，让一个毫无经验的人能够快速、高效的经营门店，厂家直供带来的价格优势保证了市场的接受度和合理的利润。汽配的产品是基于市场平均、客户能接受范围、站在客户角度制定的价格标准。工厂直供价格能够保证更好的的市场竞争力和利润空间，提升门店收入。一个汽配商如果想扩大连锁加盟，必须达到连锁的经济规模，也就是加盟店要开的足够多。云南汽配连锁加盟厂商

分销渠道多元化优点是渠道多样化，渠道层级少，渠道成本低。江苏汽配连锁加盟费用

原来的汽配加盟行业是一个比较传统的。当时信息不对称汽配市场很乱，很杂。以假乱真以次充好的现象时常出现。给一些不良商家带来一定的生存空间。但随着互联网时代的到来。汽配后市场不断地涌出新的项目和新的模式。但是纯粹依靠互联网来整合行业资源不现实，必须要有线下服务商来提供服务。这样才有保障所卖出的产品是质量。而且有售后服务保障。传统的汽配经销商从省代，到市代，再到县代，流通环节太多，效率不高，层层加价，产品品牌不一，品质不一，质量不好把控。汽配平台供应链直接快速。从总部到加盟商，环节少，效率高，品牌形象好。质量由总部层层把关到位，我们卖得放心，车主用了安心。江苏汽配连锁加盟费用

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