正确选择油品机油在润滑系统中起着重要的作用。它不仅是降低摩擦阻力的“润滑”，还具有减少磨损、密封、冷却、净化、防锈等多种功能，对柴油机润滑系统的正常工作影响很大，必须正确选择。国内车用柴油机油常用品牌:CA、CB、CC、CD、CE、CF、CG表示质量等级，其中***字母C表示柴油机油，第二个字母A、B、C、D、E、F、G表示润滑油质量等级。等级越靠后，油品质量越高。有0W、5W、10W、15W、20W、25W等各种档次的机油粘度。不同的字母表示不同的粘度水平，字母越靠后，粘度水平越高。拖拉机一般选择粘度高的润滑油，比如20W、25W粘度等级的。拖拉机柴油机油比较落后，使用说明书推荐的机油大多是CA级润滑油。在条件允许的情况下，推荐使用CC柴油机油。如果使用单级油，要根据温度更换品牌。润滑系统可使运动零部件之间构成油膜接触，减小摩擦阻力和动力损失，并减小机件的磨损。云南链条润滑系统润滑泵
因此，我们就需要离合器的帮助了。在发动机起动后，汽车起步之前，驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。在接合过程中，发动机所受阻力矩逐渐增大，故应同时逐渐踩下加速踏板，即逐步增加对发动机的燃料供给量，使发动机的转速始终保持在比较低稳定转速上，而不致熄火。同时，由于离合器的接合紧密程度逐渐增大，发动机经传动系传给驱动车轮的转矩便逐渐增加，到牵引力足以克服起步阻力时，汽车即从静止开始运动并逐步进行加速。黑龙江进口润滑系统配件既然是命名为“润滑系统”，那自然关键的特色就是润滑了。
其次是水分子对润滑系统的影响。空气中的水以非常高的速度随压缩空气进入压缩机的气缸，特别是在空载期间，当气缸冷却到低于其中的空气时，气缸内会发生空气冷凝，形成的水将取代金属表面的油膜，使其生锈。虽然每次空载期间形成的铁锈量可能很少，并且可能在压缩机下次启动时被磨损掉，但随着时间的推移，这一过程将导致过度磨损。此外，铁锈还会促进机油氧化，铁锈产生的颗粒会加速沉积物的形成。如果存在这种可能性，就要考虑使用防锈能力好的油，以及使用能附着在金属表面的添加剂增强的油。这种类型的油将有助于减少压缩机空载时湿气和其他液体与金属表面接触的可能性。
较长用的集中润滑系统主要有Farval双线润滑系统和Lincoln单线润滑系统，二者主要的区别也就在于输出终端——分配阀。2Farval双线润滑系统2.1概述预先设置好时间间隔的PLC通过触动润滑板上的电磁阀启动润滑系统，电磁阀打开，润滑泵开始工作。润滑泵通过计量阀把润滑脂排放到润滑点。当所有测量阀的压力达到一定程度时，换向器换向，松开限位开关，关闭电磁阀停止润滑Farval双线路计量阀由一到四个单个单阀组成，每个单阀有一个或两个排放口。如图1所示，DM型计量阀只有一个排放口，而DD型计量阀出厂时是具有两个排放口的，但是它也可以通过在其中一个排放口安装**油堵改为单排放口计量阀。林肯润滑系统只要出现堵塞，就能通过各种指示灯发出警报。
润滑系统的功用是将机油不断地供给传动零件的摩擦表面，在摩擦表面间形成油膜，减轻机体磨损、减小摩擦损失、降低功率消耗的作用，还具有冷却、清洗、密封、防锈等作用。润滑系统主要包括机油泵、油底壳、机油滤清器、机油压力开关、机油冷却器、机油压力调节阀、机油压力过低报警灯和油位传感器等。当发动机工作时，曲轴带动机油泵旋转，机油经机油集滤器从油底壳中被吸出，从机油泵输出的机油进入机油滤清器，滤去机油中的机械杂质后流入气缸体主油道和气缸盖主油道，润滑主轴颈、连杆轴颈、凸轮轴颈和摇臂等等。润滑系统冷却作用：机油在润滑系内不断循环还可以带走摩擦产生的热量，起冷却作用。广西精细链条润滑系统气动泵站
润滑系统流动循环的机油能将摩擦产生的热量带走，并使运动机件不会因温度过高而烧损。云南链条润滑系统润滑泵
润滑系统的清洗方法与过程：清洗汽车进场→排放旧机油→取下机油滤清器→从工具盒中选择项配套**接头，装入油底壳，将螺母拧紧，再与红色油管相接→从工具盒中选择项配套**接头，装入机油滤清器底座，将螺母拧紧，再与蓝色油管相接→按电源起动开关，开始清洗约12min→待清洗完成后会有蜂鸣器发出“哗”的声音，这就表示清洗完成→拆下各软管及连接件→锁紧新的机油滤清器及油底壳螺栓→加入新的机油并起动发动机检查是否漏油，再将机油尺抽出，检视油量是否足够。（1）清洗液以。（2）清洗液流经机油系统***油泥、杂志微粒。（3）溶解的油泥、杂质微粒流至油底壳，由清洗机抽出***。（4）清洗液冲洗掉机油泵及滤网上的金属屑。云南链条润滑系统润滑泵
