企业商机
液冷板基本参数
  • 品牌
  • 苏州正和铝业有限公司
  • 型号
  • 定制
  • 加工定制
液冷板企业商机

    自宝马在i3和i8系列车型上大量使用碳纤维材料,碳纤维材料真正成为了汽车轻量化的一个重要方向。已经存在的应用形式中,汽车上的应用主要包括以下几类:结构件、车身及车身部件、发动机盖下部件、车内装饰部件等。针对动力电池包的轻量化,文献中有一些研究设计方法,真正大量应用尚未出现,除了技术,一个主要原因是成本。1碳纤维材料基本参数碳纤维复合材料的密度一般不超过2g/cm3,而钢的密度为。碳纤维复合材质与**度刚、铝合金、镁合金、玻璃纤维复合材质主要性能参数对比,如下表所示。在2010年,碳纤维成本超过30美元/kg,而低碳钢的成本不到1美元/kg,铝合金为(~)美元/kg。下图是搜索到的截止到2016年9月的碳纤维价格信息,单位是人民币,价格仍然比较高。2碳纤维的分类碳纤维,指由有机纤维或低分子烃气体原料在气氛中经高温(1500℃)碳化而成的纤维状化合物,其碳含量在90%以上。它即具有碳材质的原有属性,还具备纤维材料的柔软可加工性。耐热性好、热膨胀系数性低,热导率高,还具备导电性和良好的耐一般酸碱性。碳纤维按照原料来源可以分为聚丙烯腈基碳纤维(PolyacrylonitrileCarbonFiber,PANCF),沥青基碳纤维(PitchCarbonFiber),黏胶基碳纤维。正和铝业针对发电侧和用电侧储能电池包换热需求提供解决方案!苏州放心液冷板

    根据本实用新型实施例的液冷板的集成部件,通过设置连通件可以使集成部件只设有一个出液口和一个进液口,使集成部件结构简单可靠,并且散热性较好,外观整洁美观。根据本实用新型的一些实施例,所述连通件为连通套管,所述连通件的两端分别插入相邻的两个所述液冷板内。根据本实用新型的一些实施例,所述连通套管的一端通过螺纹与其中一个液冷板连接,所述连通套管的另一端插入另一个所述液冷板内且通过密封件密封。根据本实用新型的一些实施例,所述连通套管具有***定位凸缘和第二定位凸缘,所述***定位凸缘止抵于其中一个所述液冷板,所述第二定位凸缘止抵于另一个所述液冷板。根据本实用新型的一些实施例,多个所述液冷板通过穿过所述液冷板的主紧固件连接,还包括辅助紧固件,所述辅助紧固件位于所述连通件的两侧。根据本实用新型的一些实施例,所述液冷板包括:液冷板主体、两个端盖。所述液冷板主体为挤压一体成型,所述液冷板主体内设有多个并列设置并贯通所述液冷板主体的两端部的流通孔,多个所述流通孔通过间隔筋隔开设置,所述液冷板的至少一侧具有多个凸起部,所述凸起部适于连接算力芯片;两个所述端盖分别在所述液冷板主体的两端与所述液冷板连接。广东高频焊液冷板苏州正和铝业设计追求品质液冷板!

    正和铝业,您的液冷方案的顾问,不管是液冷板还是托盘,都可以一站式购齐请关注正和铝业公众号正和铝业Trumony广州市力可欣电子有限公司生产和加工新能源汽车线束、新能源汽车线束报价、新能源汽车线束生产厂家、电动汽车线束、新能源主板高压检测线束、内网通讯线束、正极采温线束、高压箱-内网通讯输出线束、以及各类汽车线束、汽车连接器、专车汽车导航线束、360度环视行车记录仪线束、倒车后视转接线束、hsdlvds连接器(连接线)、电线电缆、音响改装线束、等等汽车线束。可专为你定制!新能源汽车使用过程中所出现的相关故障问题,已经成为人们关注的焦点,新能源汽车线束,其中、新能源汽车线束故障是焦点问题之一。汽车线束主要由线、接插件、pvc套管、绝缘胶布和其他辅助性材料共同构成,是控制汽车电路信号的载体,其结构复杂、功能多样化,被称为整车的“汽车神经”。广州市力可欣电子有限公司制造各类汽车连接器和汽车连接线、新能源汽车线束、电动汽车线束、专车汽车导航线束、360度环视行车记录仪线束、倒车后视转接线束、hsdlvds连接器。

    苏州正和有多年为车用电池包提供液冷解决方案的经验,涉及的有乘用车,物流车,商用车,重型装备等领域,我们的项目团队会根据客户的技术要求,例如冷板表面温差,冷板内部的压降,冷板结构的耐压强度,对冷板的内部流道以及外部接口的连接,进行设计工作。提供设计,优化,开模,打样,成品,批发,售后等服务,在换热部件选择上我们提供的换热部件有钎焊冷板,蛇形弯管针对乘用车、商用车、物流车、重型装备等动力电池使用领域,我们的项目团队会根据客户的实际需求,如温差、压降、耐压、内部流道及外部接口等,提供开发、设计、仿真、优化、开模、打样、成品交付、系统集成及售后等服务,部件形式有钎焊冷板、机加冷板、蛇形弯管、电池箱体等。苏州正和品质保障精益求精,储能液冷解决方案、新能源电池包液冷方案!

    苏州正和将在车用电池包冷却方案丰富经验灵活应用到储能电池包换热领域,在家用储能和工商业储能方面,正和都有较深的耕耘,我们根据客户的具体要求如集装箱内部的空间排列尺寸,电芯的发热量大小,冷板表面的温差等,提供液冷板结构设计,冷板与电芯之间到热界面材料选型,管路排布方式,水冷机选型等服务,对于储能换热部件我们有钎焊板针对发电侧和用电侧储能电池包换热需求,包括家用储能、工商业储能和风光储一体化、一站式微网储能等应用场景,我们的项目团队将根据客户的实际需求,如集装箱内部的空间排布、电芯参数,温差、压降、耐压等,提供液冷板结构设计、导热热界面材料选型、管路排布、水冷机选型等配套服务,部件形式有钎焊冷板、机加冷板、蛇形弯管、分离式托盘、一体式托盘等。 正和铝业新能源电池包液冷板定制设计开发供应商!河北动力电池包液冷板生产

提高散热效率保障液冷板品质!苏州放心液冷板

    正和铝业,您的液冷方案的顾问,不管是液冷板还是托盘,都可以一站式购齐请关注正和铝业公众号正和铝业Trumony本实用新型涉及一种液冷箱结构,尤其是涉及一种两块液冷板间的拼接结构。背景技术:随着科学技术的进步,各种精密仪器的不断发展,精密仪器的小型化、紧凑化是发展的趋势,但是小型化、紧凑化的精密仪器其散热一直是研究的难题,因为通常散热器一般都安装在精密仪器的内部,而散热器自身又需要占用较大的空间,这样就无形中增大了精密仪器的体积;解决方式一般为将精密仪器的外箱体设置为中空结构,通过中空外箱体内设置的冷却液对箱体内部的精密仪器进行降温,传统的液冷箱板都是**的降温结构,一个散热器只能控制一个液冷箱板,散热器的使用效果不高,不能发挥散热器的比较好效果。技术实现要素:为了克服背景技术中的不足,本实用新型公开一种两块液冷板间的拼接结构,通过将两块相同形状的液冷板按照轴对称方式和扇形条的两平面相连接,使两液冷板的进液孔和出液孔分别汇集在扇形条上设置的两三通孔内,实现了使用一套散热器就可以使两液冷板同时散热的目的。为了实现所述发明目的,本实用新型采用如下技术方案:一种两块液冷板间的拼接结构。苏州放心液冷板

苏州正和铝业有限公司成立于2017-02-28,位于苏州市吴中区木渎镇金枫路216号东创科技园D幢705室,公司自成立以来通过规范化运营和高质量服务,赢得了客户及社会的一致认可和好评。公司主要经营动力电池包液冷换热部件,储能电池包液冷换热部件,高热流密度液冷换热部件,新型液冷换热部件等,我们始终坚持以可靠的产品质量,良好的服务理念,优惠的服务价格诚信和让利于客户,坚持用自己的服务去打动客户。苏州正和铝业有限公司集中了一批经验丰富的技术及管理专业人才,能为客户提供良好的售前、售中及售后服务,并能根据用户需求,定制产品和配套整体解决方案。苏州正和铝业有限公司通过多年的深耕细作,企业已通过汽摩及配件质量体系认证,确保公司各类产品以高技术、高性能、高精密度服务于广大客户。欢迎各界朋友莅临参观、 指导和业务洽谈。

与液冷板相关的文章
与液冷板相关的产品
与液冷板相关的**
与液冷板相关的专区
与液冷板相关的标签
产品推荐
新闻推荐
信息来源于互联网 本站不为信息真实性负责