微通道扁管。背景技术:微通道换热器是利用精密加工技术和微加工技术生产制造的通道当量直径在10μm-1000μm之间的微型散热器。由于微通道的尺寸效应,单位体积传热面积高,使得微通道换热器相比于传统换热器具有很高的换热效率。目前铝合金微通道扁管在市场上有两种生产制造方式:一种是通过铝合金杆为原料采用连续挤压形成扁管;另一种是以***铝合金圆锭为原料采用分流焊合挤压工艺成形,在该工艺中,金属坯料被分流孔分流后,在焊合室中进行重新焊合形成封闭截面,而后从芯棒和凹模的工作带挤出成为管材。两种生产方法相比,前一种方法得到的扁管通常耐腐蚀性能较差;后一种方法中,金属经历了一个固态焊合过程,焊合位置力学性能不够稳定。技术实现要素:本实用新型的目的在于提供一种微通道扁管,其耐腐蚀性能强并且力学性能稳定。微通道扁管 ,就选正和铝业,用户的信赖之选,有需要可以联系我司哦!山东好的微通道扁管量大从优
微通道铝管技术难点主要体现在以下方面:5.表面喷锌技术由于微通道铝管内有制冷剂介质,外有大气腐蚀,很容易因点腐蚀作用而产生泄漏,必须在其外表面喷上薄薄的一层锌从而保护管壁不发生腐蚀。国内至今还没有能提供合格喷锌设备的厂家,国际上也只有极少数的厂家能提供。6.在线探伤和检测技术由于微通道铝管技术难度大、难点多,在生产过程中如何运用科学、有效的在线探伤、表面质量等检测手段,及时检出(标记)有缺陷的产品,对微通道铝管的质量控制极为关键。湖北底面换热微通道扁管加工苏州正和铝业设计开发液冷微通道扁管,欢迎来电资讯!
微通道铝扁管(又称“平行流铝扁管”)是一种采用精炼铝棒、通过热挤压、经表面喷锌防腐处理,薄壁多孔扁形管状材料,主要应用于各种冷剂的空调系统中,作为承载新型环保制冷剂的管道零部件,采用新型环保制是新一代平行流微通道空调换热器的关键材料。微通道铝管是一种新型环保制冷剂承载管道部件,首先在汽车空调系统上获得强制使用(欧盟规定为1996 年,中国规定为2002 年)。该产品由于技术含量高、生产难度极大,2010年之前,世界上有挪威的海德鲁、日本的三菱和古河、韩国一进等极少数厂家生产,其生产技术基本上被其垄断,内资企业根本没有能力生产,国内汽车空调换热器厂商所需的该材料,只能从上述国外厂家设在中国的独资子公司或者直接进口获得。
微通道铝扁管的制作工艺:综合使用调试能力主要包括按照产品生产要求对各种设备进行选择、改造、调试和组合的能力;在线喷锌及控制技术;钎料辊涂在线检测、缺陷标记和控制反馈技术; 产品开卷、精整、矫直和无屑切割技术等。应变和快速反应的能力主要表现为对生产过程中出现的各类问题及时发现根源并能否找出解决办法能力和快速反应机制。
挤压工艺控制技术能力:主要包括挤压机模筒恒温加热、等速挤压技术;铸棒的梯度加热技术;多孔微超薄壁均衡挤压、热能消除及保持所有环节不产生产品变形的因素和产品缺陷的技术;单台多支产品收排卷装置和同步控制技术等。 微通道扁管的特点是什么?
微通道扁管通常并排分布在两个集流管4之间,且多个微通道扁管上下分布,若空气与微通道扁管内的介质进行换热,则相邻的两个微通道扁管限制了对方散热。上述实施例提供微通道扁管生产方法中,步骤S03中切割安装让位缺口31后还包括步骤:在连接桥3上开设通孔32。这样,改变了气流方向,加强了气流间交涉,增加了空气与微通道扁管之间的换热面积,有效提高了换热效率。对于通孔32的数目和大小可根据实际需要进行设置。为了便于设置,可优先选择通孔32呈长方形、圆形、椭圆形或者菱形。上述实施例提供的微通道扁管生产方法中,在连接桥3的两端切割安装让位缺口31,存在多种方式。如图1所示,优先选择自连接桥3的两端,沿连接桥3的中间线L1切割预设长度,再沿垂直于连接桥3的中间线L1的直线L2进行切割,形成翻边;将翻边向与其相连的单排扁管2翻卷,并固定在单排扁管2上。哪家的微通道扁管性价比比较高?湖北底面换热微通道扁管加工
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可以理解的是,由于连接桥3的存在,单块板1的中间是指单块板1的中间区,即连接桥3。当微通道22数目不同时,折法也会相应的发生变化,并不局限于上述四种折法。对于单排扁管2的微通道22数目,可根据实际需要进行设置,本发明实施例对此不做限定。为了有效提高微通道扁管的换热效率,上述实施例提供的微通道扁管中,连接桥3开设有通孔32。这样,改变了气流方向,加强了气流间交涉,有效增加了空气与微通道扁管的换热面积,从而提高了微通道扁管的换热效率。微通道22的形状存在多种,为了便于生产和制造,上述实施例提供的微通道扁管中,微通道22包括:位于两侧的边通道和位于两个边通道之间的中间通道;中间通道呈U型或者V型。可以理解的是,中间通道呈U型时,相邻的两个中间通道中,一个为正U型,另一个为倒U型;中间通道呈V型时,相邻的两个中间通道中,一个为正V型,另一个为倒V型。山东好的微通道扁管量大从优