动力电池包液冷解决方案--Davin针对乘用车、商用车、物流车、重型装备等动力电池使用领域,我们的项目团队会根据客户的实际需求,如温差、压降、耐压、内部流道及外部接口等,提供开发、设计、仿真、优化、开模、打样、成品交付、系统集成及售后等服务,部件形式有钎焊冷板、机加冷板、蛇形弯管、电池箱体等。新能源汽车动力电池包液冷解决方案---He苏州正和有多年为车用电池包提供液冷解决方案的经验,涉及的有乘用车,物流车,商用车,重型装备等领域,我们的项目团队会根据客户的技术要求,例如冷板表面温差,冷板内部的压降,冷板结构的耐压强度,对冷板的内部流道以及外部接口的连接,进行设计工作。提供设计,优化,开模,打样,成品,批发,售后等服务,在换热部件选择上我们提供的换热部件有钎焊冷板,蛇形弯管储能电池包液冷解决方案针对发电侧和用电侧储能电池包换热需求,包括家用储能、工商业储能和风光储一体化、一站式微网储能等应用场景,我们的项目团队将根据客户的实际需求,如集装箱内部的空间排布、电芯参数,温差、压降、耐压等,提供液冷板结构设计、导热热界面材料选型、管路排布、水冷机选型等配套服务。 正和铝业提供液冷板结构设计,冷板与电芯之间到热界面材料选型,管路排布方式,水冷机选型!天津品质保障水冷板欢迎选购
所述握柄高度尺寸大小大于抽水器高度尺寸大小。与现有技术相比,本实用新型提供了一种含制冷剂介质铜管式水冷板,具备以下有益效果:1、该含制冷剂介质铜管式水冷板,通过设置过滤板及过滤孔,水冷板在使用时,水会从进水口进入通过过滤板过滤再进入水冷板内部,根据磁铁的磁化效应可以有效防止水垢生成,过滤孔使水流通过并增加水与磁铁的接触面。2、该含制冷剂介质铜管式水冷板,通过设置抽水器、连接管及橡胶层,除掉水冷板管道内部余水时,先控制握柄将橡胶层推到抽水器底端,再通过连接管与出水口连接,然后拉动握柄将橡胶层提起,将水冷板管道内部的余水抽出。附图说明图1为本实用新型主要结构示意图;图2为本实用新型过滤层内部结构示意图;图3为本实用新型抽水器内部结构示意图。图中:1、水冷板主体;2、铜管;3、进水口;4、过滤层;5、散热孔;6、安装孔;7、出水口;8、抽水器;9、过滤板;10、过滤孔;11、连接管;12、握柄;13、橡胶层。具体实施方式下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例**是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例。上海个性化水冷板货源充足正和铝业定制水冷板专业专注于研发设计,欢迎交流合作!
【产品名称】TTBigwaterA80【参考价格】468元cpu水冷散热器推荐3、超频三W120深蓝超频三推出一款全新概念的CPU散热器——W120深蓝。该款散热器在外形上与普通风冷散热器无异,区别在于这款散热器通过特殊设计把两个“热管”变成了水管,这种混合型的散热体系**的改善了热管在超高功耗下“热管应付功耗满载”的问题,通过“**”的形式**的提升了散热器的适用范围。产品尺寸适中,重量为984g。支持主流ATX标准机箱,只要你的机箱合乎标准就不会有问题。今年开始超频三塔式风扇的鳍片***采用波浪式设计,相比之前的结构更利于气流切割,从而达到均匀流动的效果。从表面上看底座部分、热管部分以及鳍片经过***镀镍处理不易氧化,保证使用数年后金属部分依然光亮如新。下面就来说说深蓝W120***奇之处也是比较大的卖点之一“风水冷交加模式”也就是它混合动力名称的由来。现在主流散热器采用塔式结构,深蓝W120看上去和普通塔式没什么区别,但是仔细观察你会发现不同。顶部有两个圆形小孔,这里就是水冷出入的地方,通过图片可以看出工作原理。它既是一台标准的塔式侧吹风冷散热器同时又是一个体型庞大的水冷头,之所以这样设计就是为了让两套散热共同作用,达到更强悍的效果。
比较大转速下可提供101CFM的风量,比较大噪音为43dBA。而一体化水泵头则支持PMW自动调速功能,水泵马达转速在1750-3000rmp之间。散热片体积为156×121×,是一款散热效果不错的散热器。这款散热器小巧的结构能够胜任于更多机箱内。而且这种结构的水冷更加适合初学者使用,它免去大家对漏液的担心,而且安装极为方便,各种配件都以预装完备,几乎不用太过繁琐的动手即可轻松投入使用,更加适合入门级玩家使用。这款散热器提供了VR风扇(转速1200~2500RPM)配备,可自行调整风扇转速。高效能的水冷头加速了热量传导速率,高性能马达提供快速的散热能力来降低温度。这款散热器共享型背板适用于目前所有Intel与AMD平台。TtBigwaterA80CPU散热器采用All-in-One水冷模块系统提供安装便利性,原厂配备水箱精提供优异的传导能力,低挥发性水管有效地减低冷却液的流失,高科技封闭水冷系统避免漏水的疑虑。编辑点评:TTBigwaterA80是一款**CPU水冷散热器,采用优异散热机构设计强化散热效能,整体散热性能出色,目前,京东商城价格为468元,喜欢的朋友不妨去看下。5.正和铝业,一直走在精益求精,追求***的道路上!
液冷介绍:储能10多年有这一块的需求,以前是风冷,会把电池弄的很脏。以前是民用空调。故障率高,后面专门找风冷空调。当时需求很少。以前都是3-5kw。后面电池容量变大,一个集装箱后面装10个空调。目前风冷比较大是20kw。16年提出液冷的方案,液冷成本高。水循环,目前阳光电源、比亚迪用的比较多。风冷还是居多,水冷是个趋势。风冷:水冷=7:3。水冷比较大60kw,风冷20kw。出口国外的项目,售后维护成本很高。空调占集装箱空间的。优缺点:1、液冷能够使集装箱电池的利用率更高。2、液冷的耗能较少。主要是效率的问题。液冷更省电。3、成本。液冷比风冷要贵。有很多管路。风冷就是压缩机。按照3-5年的运营成本算,液冷更占优势。1MW,风冷空调10万金额。风冷寿命10年1MW,半液冷方案20万金额。液冷寿命15年。不超过5年使用时间就能打平。贴近电池的是液冷下一代方案。4、可靠性。风冷的可靠性比较高。液冷是趋势。储能和数据中心很像,IDC。PUE值考核。液冷很节能。市场空间。1gwh对应的市场空间有多大?1MW15-20万。。纯设备12万。苏州正和铝业液冷设计开发! 苏州正和铝业专业、专注、液冷系统产品服务用心设计开发,值得信赖!湖北定制水冷板销售
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再将树脂和纤维布铺设在隔热保温层2上固化成型,形成加强蒙皮3,在树脂完全固化之前,一部分树脂会渗入隔热保温层2和纤维布之间,待该部分树脂固化后,会将隔热保温层2与纤维布紧密粘接在一起,**终形成水冷板板体1-隔热保温层2-加强蒙皮3的整体结构,这种结构兼具良好的保温效果和较高的力学强度。实际应用时,将板体1的第二板面与目标热源(需降温的目标物)接触布置,吹胀流道103内流动的液冷工质吸收与板体1接触的热源的热量。隔热保温层2用于阻止该水冷板吸收环境中其他热源(非目标热源)的热量,同时对内侧的中空凸起和吹胀流道进行保护,防止中空凸起向内塌陷。与一些传统水冷板板体相同的是,本实施例中水冷板的板体1也由相互贴合且固定在一起的上板102和下板101构成,吹胀流道102形成于上板102和下板101之间。通过对其进行吹胀加工,使得下板102向下鼓起而形成上述的中空凸起101a。在本实施例中,上板102为厚度~(高纯铝板),下板101为厚度(铝锰合金板)。上述实施例只为说明本申请的技术构思及特点,其目的在于让人们能够了解本申请的内容并据以实施,并不能以此限制本申请的保护范围。凡根据本申请主要技术方案的精神实质所做的等效变换或修饰。天津品质保障水冷板欢迎选购
苏州正和铝业有限公司是我国动力电池包液冷换热部件,储能电池包液冷换热部件,高热流密度液冷换热部件,新型液冷换热部件专业化较早的有限责任公司之一,公司始建于2017-02-28,在全国各个地区建立了良好的商贸渠道和技术协作关系。正和铝业有限公司致力于构建汽摩及配件自主创新的竞争力,多年来,已经为我国汽摩及配件行业生产、经济等的发展做出了重要贡献。