我国汽车模具行业近来发展迅速，进步也很大，但与国外先进水平相比，仍存在明显差距。主要表现在以下几点：一是制造精度差。以密封件为例，许多人都反映，我国国产汽车密封性能不好。其实，这不光与密封材料及密封件制造水平有关，与相关模具水平更有直接关系。目前，国外的汽车企业都在实施"2毫米"工程，但在我国，单一零件还能够做到，几百个零件装配到一起就没有保证了，关键在于模具。二是模具寿命短。光以铝压铸模为例，国外先进水平已达100万次以上，而我国只有20万次，光为国外水平的1/5。三是模具开发周期长。以前，我国汽车车型几十年不变，汽车模具的开发也很慢。随着竞争的激烈，汽车产品更新换代速度加快，相应地要求模具行业缩短模具开发周期。目前，国外中型压铸模的开发周期光为1-2个月，汽车覆盖件模具开发周期为6-7个月，而我国则为国外水平的2-3倍。因此，国内一些较有实力的汽车模具厂虽有开发新模具的实力，却常因跟不上汽车产品更新换代的步伐而失去市场竞争力。购买塑胶模具，假定能够选择不错的企业，能够削减许多选购的时间。金华一出二模具销售
模具方面的专业术语：卷料是可用于多次冲压的成卷原材料。板料是可用于多次冲压的板状原材料。条料是可用于多次冲压的条状原材料。拉痕是冲件在成形过程中，材料表面与模具工作面的摩擦印痕。拉深比是拉深系数的倒数。参阅"拉深系数"。拉深系数是本工序圆筒形拉深件直径与前工序拉深件直径的比值。对于一道拉深，拉深系数是拉深件直径与展开直径的比值。突耳是拉深件上口边缘的耳形突起。送料是将原材料送入模具以供冲压。送料装置是将原材料送入模具的装置。常见的送料装置有滚轴式、夹持式、钩式等，参阅有关名词。金华一出二模具销售双色注塑模具试模时可能出现的问题：裂纹：由于塑件内应力过大，脱模不良、冷却不匀。
双色注塑成型模具：两种塑胶材料在同一台注塑机上注塑，分两次成型，但是产品只出模一次的模具。一般这种模塑工艺也叫双料注塑，通常由一套模具完成，且需要专门的双色注塑机。 双色模具目前市场上日益盛行，虽然这种工艺可以使产品的外观更加漂亮，易于换颜色而可不用喷涂，但造价相对成本大一些，技术要求高。母模的两个形状是不同的，分别成型1种产品，而公模的两个形状完全一样。模具的前、后模以中心旋转180o后，必须吻合。设计时必须做这个检查动作，此点对模架定位加工要求较高。
双色注塑模具，根据注塑机的喷嘴结构不同而不同。在设计双色注塑模具时，必须同时设计两套模具，这两套模具的两个定模型腔通常是不同的，而两个动模型芯（型腔）则是相 同的。在注塑生产时，两套模具同时进行注射成型，每个注射成型周期内都会有一个单色的 半成品和一个双色的成品产生。双色模具即两种塑胶材料在同一台注塑机上注塑，分两次成型，但是产品只出模一次的模具。一般这种模塑工艺也叫双料注塑，通常由一套模具完成，且需要专门的双色注塑机。注塑模具对应的加工设备是注塑成型机。
注塑模具的工艺条件：需要在加工之前进行干燥。推荐的干燥条件是在80〜90°C至少2小时。材料温度应低于0.1％。熔融温度：210〜280C;推荐温度：245℃。模具温度：25 ... 70C 模具温度会影响塑料零件的表面光洁度，而较低的温度会导致表面光洁度下降。注射压力：500〜1000bar。注射速度：中速。注塑模具材料ABS塑料结合了三种成分的特性，其中Acrylonitrile具有高硬度，耐热，耐腐蚀；丁二烯具有耐冲击性和韧性；苯乙烯具有高光泽，易着色，易加工；以上三种成分的特性使ABS注塑 模具材料成为一种“强品质”，韧性高热塑性塑料的“刚性”综合性能。模具的术语：条料是可用于多次冲压的条状原材料。。金华一出二模具销售
铁质模具所制造的从外观看光洁度比塑料模具好，平整度两种无差。金华一出二模具销售
注塑模具产品有哪些？注塑产品是指用注塑成型机把塑料加热塑化熔融，然后再注射到成型模具空腔内成型，经冷却降温，熔体固化后脱模，注塑成型机注射成型的制品。注塑产品品种比较繁多，应用范围也比较广，特别是在纺织设备和汽车制造业中，有多种形状注塑制品作配件。医疗器械、文教用品及人们日常生活中随处可见的各种容器、周转箱、鞋。还有各种复杂的注塑结构件、功能件及其特殊用途的精密件等，注塑制品普遍应用在运输，包装，邮电，通讯，建筑，家电，计算机，航空航天和**很好等国民经济的所有领域，已成为不可缺少的生产资料和消费物品。金华一出二模具销售
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