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耐久赛亦称“GT赛”。汽车场地比赛的一种。为长时间耐久性汽车比赛。比赛车辆分旅行车和运动原型车两类,并根据发动机的工作容积分为若干级别。比赛中每车可设 2- 3 名驾驶员,轮流驾驶。每年国际汽车耐力系列赛分为11站, 在世界各地举行。比赛一般进行8- 12小时, 以完成圈数的多少评定成绩。 较的比赛有:法国勒芒( Le Mans) 24小时耐久赛、日本铃鹿(Suzuka) 8小时耐久赛。印地车赛印地车赛(Indy Car)汽车场地比赛的一种。设有世界锦标赛。该车赛起源于美国, 原为美国汽车协会主办的锦标赛。1978年由18支印地车队联合成立了“印地锦标赛赛车队有限公司", 建立了赛事管理机构举办系列车赛,制订了独特的比赛规则。1979年举办了次比赛,成为不受国际汽车联合会管辖的汽车比赛。深圳摩托赛车比赛哪家好?就找广州赛车人运动基地。中山ATV赛车培训班

早的赛车安全车可以追溯到1911年的首届印第安纳波利斯500英里大奖赛。而F1真正引入安全车是在1973年Roger Williamson在ZANDVROOT遇难之后。1973年F1加入安全车制度后,F1史上款安全车是保时捷的914跑车。不过如今F1的安全车早已经被奔驰所“独占”,从1996年的C36 AMG一直到的AMG GT-R,奔驰已经在F1上打了二十多年的广告。WEC世界耐力锦标赛可以说是车辆速度上接近F1的比赛。其中的LMP1组别,可以说看做套壳版的F1。如果说F1级别太高太纯粹,那么WEC的门槛却相对要低一些。但是依然属于高阶的比赛,高阶的比赛自然要高阶的安全车。中山青少年赛车课程清远卡丁车赛车比赛找广州赛车人运动基地。

直线竞速汽车场地比赛项目之一。比赛按不同车型及发动机工作容积分为 12 - 14 个级别,在两条并列长1500米、 各宽15米的直线柏油跑道上进行,实际比赛距离为 1/4英里或1/8英里。比赛时每 2 辆车为1组,实行淘汰制,分多轮进行,直至决出。采用定点发车方法,加速行进,通过电子仪器测量从发车线到终点线的行驶时间评定成绩。使用特别设计制造的活塞式或喷气式赛车,以汽油、甲醇或煤油为燃料,车重500- 1000公斤。其中"高级酒精发烧友(TAFC)"级的发动机容积达8930CC,输出功率2500马力, 速度达382公里/小时;“三角架高级燃料车(TFD)”级的发动机容积为8127CC,输出功率5000马力,速度可达460公里/小时;“喷气发烧友”级的发动机输出功率达10000马力。

这些标准对“方程式”赛车的车长、车宽、车重、发动机的功率、排量、是否用增压器以及轮胎的尺寸等技术参数都作了严格的规定。 F1大赛的统筹工作,均由FIA安排。他们负责制订车赛的规则,拟定比赛时间表和选择赛车的场地等。FIA要求F1赛车采用排量为1.6L、6缸、加装增压器的发动机。F1赛车的底盘采用碳化纤维制造,重量很轻,很坚固。车赛的底盘很低,最小离地间隙有50-70毫米。与普通的汽车相比,F1赛车有许多独特的地方,它的车身细而长,车身高度很低,宽大的车轮极为显眼,而且是完全暴露的,即所谓“开式车轮”(Open Wheel)。阳江卡丁车赛车比赛找广州赛车人运动基地。

底板并非可以简单理解为赛车的底盘,其更多是在底盘下方安装一套的金属或木质板材。或许很多车迷会简单理解为这无非就是一套提升赛车底部气动布局的设计,但实际上这只是其衍生价值的体现。事实上,赛车底板是赛事主办方在制定技术规则时所强制要求各支车队为赛车所加装的部件,目的则在于限制赛车的小离地间距。我们知道,赛车的空气动力学效应在很大程度上取决于赛车底部的设计,尽可能地缩小赛车的离地间距可有助于降低赛车底部的乱流,从而在降低升力的同时达到更低的空气密度,从而获取更强的下压力。从化区卡丁车赛车比赛哪家好?就找广州赛车人运动基地。中山丛林赛车手培训

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正是空气动力学是我们的量产车拥有更低的风阻系数,不断提高燃油经济性。DRS(DragReductionSystem减少空气阻力系统)对于F1来讲,如果能在过弯时提供极大的下压力,同时又能在直道提供小的空气阻力,那就完美了,可是一套固定不变的车身空力套件,往往只能二选一,在前几年的比赛中,哪怕间隔短短一周,车队也会采用完全不同的赛车设计,高速赛道采用低风速,多弯赛道采用高下压力套件。自从2011引入了DRS!赛车手可以在直道时通过方向盘上的按钮,改变尾翼角度,获得更低风阻。(当然,尾翼一个部分的改变不足以称之为低风阻套件,但尾翼无疑是重要的一部分)。中山ATV赛车培训班

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