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据央视网报道，今年上半年，内蒙古二连出入境边防检查站共查验出入境中欧班列1524列，同比增长21.2%。目前，途径二连浩特口岸的中欧班列路线已增至68条，连接德国、俄罗斯、白俄罗斯等10多个国家60多个地区，累计开行中欧班列突破12600列、搭载集装箱126.7万标箱，货值278.2亿美元，运输货物超过1100万吨。二连出入境边防检查站执勤二队副队长魏炜表示，我们推出中欧班列快速查验、铅封免查等一系列新举措，每趟列车通关时间大约在20分钟左右，长不超过30分钟，以边检质量服务助推口岸经济跑出“加速度”。散货铁路拼箱服务，为小批量的产品提供更多元化的物流方式选择。安徽湛江中欧铁路散货时效 西安-杜伊斯堡 12天

中欧班列重庆站，重庆将思维和视野向西投射，“渝新欧”班列应运而生。它将重庆与沿途的哈萨克斯坦、俄罗斯、波兰和德国等国家紧密相连，我国西部地区与欧洲的时空距离从40多天缩短至15天左右。

经过与沿线国家沟通，“渝新欧”实现沿途海关监管互认；针对沿途低温难题，重庆研发出保温材料，还研发出集装箱卫星定位跟踪系统，解决了货物运输的安全问题。

重庆、成都经济支柱之一的电子信息产业，与中欧班列密切相关。中欧班列开通后，吸引数百家全球电子信息上下游企业陆续落户，助推成渝地区成为全球重要的电子信息产业基地之一。 上海长沙中欧铁路散货莫斯科中欧班列给物流和贸易行业带来的巨大变化。

中欧班列沿线一座新的多式联运铁路场站在波兰扎莫希奇投入运营。此前，扎莫希奇场站的铁路转运处理能力*为2000标箱，设有两条700米长的宽轨和标准轨。如今，这里的运力已经提升至15万标箱，还铺设了两条新的900米长宽轨和标准轨，不仅带动当地相关物流产业发展，也为释放其他繁忙口岸的压力提供了质量替代方案。扎莫希奇场站的建设与另一座波兰边境小城马拉舍维奇的发展息息相关。由于中欧班列在扎莫希奇设站，如今的马拉舍维奇已聚集了数十家物流公司，一举成为波兰比较大的铁路转运站和欧盟重要的物流集散地。2021年11月，波兰**批准了投资总额超30亿波兰兹罗提（约合48.4亿元人民币）的马拉舍维奇场站改造项目，计划将现有的货物运输能力再提高3倍。“马拉舍维奇现在每年为波兰国家财政作出重要贡献。”

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2022年11月，首条发自西安的境内外全程时刻表中欧班列抵达杜伊斯堡，揭开了中欧班列高质量运行的新阶段。2023年6月，发自杜伊斯堡的境内外全程时刻表中欧班列回程班列也顺利发车，中欧班列进入了双向畅通的新时代。中欧班列的稳定性、时效性使其在中国和欧洲收获了众多忠实客户。在德国的各个贸易商，他们将中欧班列作为货物的主要运输途径之一。

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十年来，中欧班列将沿线一带国家串联起来，实现互惠互通。除了像TCL这样搭载中欧班列走向欧美市场的制造业外，也有许多外资企业通过搭乘中欧班列进入中国市场。

今年7月，从俄罗斯莫斯科发运的首趟中欧班列冷链专列到达成都国际铁路港。该专列全程采用冷链运输模式，装载了31柜肉类和5柜冰淇淋，约830吨，用时15天到达。以前公司运输货物通过海铁联运需要40至50天，现在只需要15天左右。中欧班列的开行计划多、线路多，给外资企业走进中国市场提供了更多选择。 安徽湛江中欧铁路散货时效 西安-杜伊斯堡 12天