1. 工厂验收测试项目
工厂验收测试项目由生产厂家参照本规范第11节所列内容选取并报请验收工作组审批，至少应包括硬件检查、功能测试、性能测试、连续通电测试等内容以及验收工作组提出的其他测试内容。
工厂验收测试中，如某项测试内容涉及到被测点数较多时，可采取抽测方式进行。当采用抽测方式进行测试时，每项抽测点数不得少于该项被测点数总量的三分之一。被抽测的项目必须全部合格，否则该项测试应改为逐点全部测试。
2. 工厂验收流程
工厂验收流程主要步骤如下，详细流程见附录B。
(1)工厂验收条件具备后，验收工作组开始进行工厂验收；
(2)严格按审核确认后的验收大纲所列测试内容进行逐项测试、逐项记录；
(3)在测试中发现的缺陷和偏差，允许生产厂家进行修改完善，但修改后必须对所有相关项目重新测试；
(4)测试完成后，编写验收报告，并报验收工作组确定工厂验收结论。 自动化检测系统可以检测不同类型线路的连通性。宁波精密自动化检测系统专业定制
航空航天系统属于可靠性要求较高的系统，对测试系统的测量精度，处理性能与同步功能都提出了较高的要求。此外，航空航天产品测试项目多，产生的数据量大，如何打通全生命周期的数据，实现数据复用是一个挑战。由于航空航天产品测试时间长，测试系统复杂，这会进一步提高测试系统的维护成本。在航空航天领域，管理项目进度和成本很重要，当预算缩减和时间节点收紧时，大家会习惯性减少测试投入来满足目标，因此寻找一个灵活的测试系统来平衡测试时间和成本非常迫切。长沙正规自动化测试系统功能光伏并网逆变器防孤岛测试检测负载主机内置有纯阻性负载和感性负载，功率输入采用分段式组合控制。
全站仪自动化监测系统
全站仪自动化监测系统是基于强大的技术力量而研发出的一套针对各种结构物监测的变形监测系统。系统主要由自动化全站仪（测量机器人）、全站仪智能监测单元、L型棱镜、自动化监测平台构成。全站仪智能监测单元控制测量机器人自动完成周期变形监测，通过4G网络上传数据到自动化监测平台，平台实时计算变形监测成果、显示变形趋势。
原创新型测量原理
在稳定基准点或工作基点上架设自动化全站仪站，基于原始观测数据的多重差分技术，可以有效克服大气温度、大气折光等因素对全站仪测距、测角的影响，保证变形点监测结果的准确性与可靠性。如需要在变形监测区或其附近架设全站仪，则可采用家创造的自适应拟稳技术，准确获取测站点三维坐标与定向参数，在无需测定气象等条件下，同样可以完成对变形点的精确监测。独特的多重差分技术和自适应拟稳技术，不仅比较大限度地消除或减弱多项外界误差的影响，而且有利于简化系统集成、降低系统成本，更重要的是为无人值守运行奠定了理论基础。
一、硬件检查
1. 设备清点与外观检查
站控层设备、间隔层设备、网络设备及辅助设备数量清点、型号及外观检查。要求：设备型号、外观、数量需满足项目合同所列的设备清单。
2. 铭牌与标示检查
变电站自动化系统所有设备的铭牌及标示检查。要求：铭牌及标示齐全、清晰、正确。
3. 现场与机柜接口检查
（1）现场与机柜的接口检查，内容及要求如下：
（2）电缆屏蔽线接地良好；
（3）屏柜接线正确；
（4）导线与端子接触良好、编号正确；
（5）电压互感器端子电压空气开关接通良好；
（6）电流互感器回路负载符合要求（查看报告）；
（7）各空气开关电气接触良好，配置合适；
（8）屏体接地母线铜排、测控装置、通讯设备接地良好；
（9）工作电源及通信通道防雷抗干扰情况良好；
（10）防火封堵是否良好；
（11）设备、装置、机柜保持清洁；机柜防震固定是否完好。 自动化测试系统是什么？
三、站控层性能验收站控层性能试验验收项目，包括：
（1）动态画面响应时间；
（2）画面实时数据刷新周期；
（3）现场遥信变位到操作员工作站显示所需时间；
（4）现场遥测变化到操作员工作站显示所需时间；
（5）从操作员工作站发出操作指令到现场变位信号返回总响应时间；
（6）从遥信变位至远动通信装置或计算机通信网关向远方调度发出报文的延迟时间；
（7）从遥测输入突变至远动通信装置或计算机通信网关向远方调度发出报文的延迟时间；
（8）站内遥控执行成功率；
（9）双机切换到系统功能恢复正常；
（10)网络切换时间；
(11)冗余的MODEM切换时间；
(12)全站SOE分辨率；
（13）雪崩处理能力测试；
自动化检测系统由于是被测设备、检测仪器和计算机之间的连接。宁波精密自动化检测系统专业定制
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海底隧道施工影响海上桥梁运行广深沿江高速是第三条连接广州、东莞和深圳三座城市的高速公路，全路段因紧贴珠江东江岸线而得名，为广东省“十一五”期间规划的重点建设项目。其中靠近深圳宝安机场段部分为海上高架桥。深中通道是连接广东省深圳市和中山市的大桥，是超大的“桥、岛、隧、地下互通”集群工程，路线起于广深沿江高速机场互通立交，与深圳侧连接线对接，向西跨越珠江口，在中山市翠亨新区马鞍岛上岸，终于横门互通。全长24千米。其中S3标段项目部位于靠近深圳宝安机场的福永码头，该标段为海底隧道，在广深沿江高速桥下下穿，海底隧道的施工可能对广深沿江高速的桥梁造成影响，故需要对沿江高速桥梁进行监测。
海上监测，难度大，要求高！1、监测对象在海上，离岸边较远，无法在岸上进行观测；2、需要在靠近桥梁处修建海上观测平台用于仪器的架设，进行跨海观测；3、观测距离长，观测均为800m左右的棱镜；4、海上施工、监测，难度较大。 宁波精密自动化检测系统专业定制
