焊接技术，焊接采用专门使用的GWC焊网机，焊接程序均由计算机自动控制生产，焊接网孔均匀，焊接质量良好，焊接前后钢筋的力学性能几乎没有变化。钢筋网宜采用CRB550级冷轧带肋钢筋或HRB400级热轧带肋钢筋制作，也可采用CPB550级级冷拔光面钢筋制作。钢筋网片可以根据需要进行深加工，比如，折弯、凹型折弯、直角折弯、中间冲孔，四周折弯等等。提示:如果需要折90度凹型弯情况下，较好使用热轧HRB400钢筋焊接的钢筋网片，防止因冷轧材料的延伸率小而产生的折弯处开裂现象。钢筋施工走焊接网道路是世界钢筋工业发展的潮流。浙江保温墙钢筋网片制造
定尺钢筋网型号：冷轧带肋钢筋焊接网按钢筋的牌号、直径、长度和间距分为定型冷轧带肋钢筋焊接网和定制冷轧带肋钢筋焊接网两种。焊接钢筋网是纵向钢筋和横向钢筋分别以一定间距排列且成直角，全部交焊点均焊接在一起的钢筋网片。钢筋网是纵向钢筋和横向钢筋分别以一定间距排列且成直角，全部交焊点均焊接在一起的钢筋网片。钢筋混凝土用焊接钢筋网是适用天在工厂制造，用冷轧带肋钢筋或冷轧光圆钢筋焊接而成的钢筋网钢筋混凝土用焊接钢筋网，是一种良好、高效的混凝土配盘用材料。它的出现对提高建筑施工效率、结构质量及安全可靠性、改变传统的建筑施工方法都具有十分重要的意义，可用于钢筋混凝土结构的配筋和预应力混凝土结构的普通钢筋。为规范这种材料的生产及应用，促进我国建筑业工业化水平的提高，特制订了该行业标准YB/T076—1995。温州桥梁钢筋网片制造通过了解其组成、作用和应用领域，可以更好地应用钢筋网，提高其使用效率和安全性。
钢筋网应用：钢筋网在公路水泥混凝土路面工程的应用，钢筋混凝土路面用钢筋网的较小直径及较大间距应符合现行行业标准《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40的规定。当采用冷轧带肋钢筋时，钢筋直径不应小于8mm、纵向钢筋间距不应大于200mm,横向钢筋间距不应大于300mm。焊接网的纵横向钢筋宜采用相同的直径，钢筋的保护层厚度不应小于50mm.钢筋混凝土路面补强用的焊接网可按钢筋混凝土路面用焊接网的有关规定执行。优点：显著提高钢筋工程质量；明显提高施工速度；增强混凝土抗裂能力；具有较好的综合经济效益。
焊接技术：焊接采用专门使用的GWC焊网机，焊接程序均由计算机自动控制生产，焊接网孔均匀，焊接质量良好，焊接前后钢筋的力学性能几乎没有变化。钢筋网宜采用CRB550级冷轧带肋钢筋或HRB400级热轧带肋钢筋制作，也可采用CPB550级级冷拔光面钢筋制作。钢筋焊接网分类：钢筋网按原材料可分为:冷轧带肋钢筋网、冷拔光圆钢筋网、热轧带肋钢筋网，其中冷轧带肋钢筋网应用较普遍。钢筋网按钢筋的牌号、直径、长度和间距分为定型钢筋网和定制钢筋网两种。钢筋网在桥梁工程的应用：主要应用于市政桥梁和公路桥梁的桥面铺装，旧桥面改造，桥墩防裂等。
钢筋焊接网一般分为定型焊接网和定制焊接网两种：定型焊接网有时也称标准网，通用性较强，一般可在工程提前预制。在国外，焊接网应用较多、较普遍的国家定型网占主要的比例。定型网在网片的两个方向上钢筋的间距和直径可不同，但在同一个方向上的钢筋宜具有相同的直径、间距和长度。网格尺寸为正方形或矩形，网片的宽度和长度可根据设备生产能力或由工程设计人员确定。随着我国焊接网行业的发展和焊接网应用进一步普及，经过优化筛选，定出若干种吧包括网片长度和宽度的标准网片，以利于进行大规模工业化生产，降低成本。桥梁是公路、铁路等交通工程中的重要组成部分，而钢筋网作为桥梁建设的关键结构部件。温州桥梁钢筋网片制造
钢筋网可用于砌体墙、混凝土墙、轻质隔墙等墙体结构中，其作用是加强墙体的承载能力和抗震能力。浙江保温墙钢筋网片制造
钢筋网在桥梁工程的应用：主要应用于市政桥梁和公路桥梁的桥面铺装，旧桥面改造，桥墩防裂等。通过国内上千座桥梁应用工程质量验收表明，采用焊接网明显提高桥面铺装层质量，保护层厚度合格率达97%以上，桥面平整度提高，桥面几乎无裂缝，铺装速度提高50%以上，降低桥面铺装工程造价约10%。桥面铺装层的钢筋网应使用焊接网或预制冷轧带肋钢筋网，不宜使用绑扎钢筋网。桥面铺装用钢筋网的直径及间距应依据桥梁结构形式及荷载等级确定。钢筋网间距可采用100一200mm，其直径宜采用6一l00mm。钢筋网纵、横向宜采用相等间距，焊接网距顶面的保护层厚度不应小于20mm。浙江保温墙钢筋网片制造
