基本要求：1.作业人员必须是经过电、气焊专业培训和考试合格，取得特种作业操作证的电气焊工并持证上岗；（在有效期内）2.作业人员必须经过入场安全教育，考核合格后才能上岗作业；3.气焊（割）作业人员要穿灵便的耐火工作服，要求上衣不准扎在裤子里，裤脚不准塞在鞋（靴）里，手套套在袖口外，戴护目镜；4.进入施工现场必须戴好合格的安全帽，系紧下颚带，锁好带扣，高处作业必须系好合格的防火安全带，系挂牢固，高挂低用；5.进入施工现场禁止吸烟，禁止酒后作业，禁止追逐打闹，禁止串岗，禁止操作与自己无关的机械设备，严格遵守各项安全操作规程和劳动纪律；6.进入作业地点时，先检查、熟悉作业环境。若发现不安全因素、隐患，必须及时向有关部门汇报，并立即处理，确认安全后再进行施工作业。对施工过程中发现危及人身安全的隐患，应立即停止作业，及时要求有关部门处理解决。现场所有安全防护设施和安全标志等，严禁私自移动和拆除，如需暂时移动和拆除的须报经有关负责人审批后，在确保作业人员及其他人员安全的前提下才能拆移，并在工作完毕（包括中途休息）后立即复原。地脚螺栓安装要垂直精确，混凝土浇灌密实，紧固力矩达标，保障设备与基础连接稳固。扬州粉料系统安装人员
钢结构安装中的测量工作贯穿整个施工过程。从基础施工时的定位测量，到钢柱、钢梁安装过程中的垂直度、标高与轴线测量，都需要高精度的测量仪器与专业的测量人员。测量仪器如全站仪、经纬仪、水准仪等要定期进行校准，确保测量数据的准确性。在钢柱安装时，每节钢柱安装完毕后都要进行垂直度测量并及时校正，校正后的数据要记录备案。例如，在大型跨度钢结构厂房安装中，测量误差可能会导致钢梁的对接困难或结构整体变形，影响厂房的正常使用与结构安全，因此测量精度要求极高，一般轴线偏差控制在±3毫米以内。上饶钢结构安装工程选择拓峰，管道安装高效无忧！
作为现代建筑工程的一个重要部分，建筑消防系统工程施工包含很多具体组成环节，按照内容区分大致包括以下几个系统:检测传感报警系统，消防供水系统，消火栓系统与消防炮系统，自动报警喷淋灭火系统、固定灭火系统(泡沫灭火系统和气体灭火系统)，送风系统和排烟系统，防火隔离设施(挡烟垂壁和防火门、防火卷帘)，疏散系统(应急照明装置、应急广播装置、消防电话系统、疏散指示标志、部分消防电梯等)。这些建筑消防工程中不同的系统之间并不是相互独立的，因此在设计施工过程中应当整体考虑，不能顾此失彼；同时，消防系统并不是单一的，它涉及到机械系统、电气系统、供水系统、结构设计等很多个方面，各个方面需要共同合作才能满足实际工程需要，因此在设计时为保证方案的切实可行需要设计方、施工方各个不同领域的设计人员共同讨论确定。
一、管道与设备连接应注意哪些？管道与大型设备或动设备连接（如空压机、制氧机、汽轮机等），应在设备安装定位并紧固地脚螺栓后进行。无论是焊接还是法兰连接，连接是都不应使动设备承受附加外力。管道与机械设备连接时，应在自由状态下检验法兰盘的平行度和同轴度，偏差应符合规定要求。管道与机械设备**终连接时，应在联轴节上架设百分表监视机械设备位移，管道试压，吹扫合格后，应对改管道与机械的接口进行复位检查。管道安装完成后，机械设备不得承受设计以外的附加应力。如与大型储罐的泵或其它有**基础的设备连接时，应在储罐压力试验（充水试验）合格后进行安装。或基础初阶段沉降后，再进行储罐接口处法兰的连接。拓峰建筑安装注重每一个细节，确保安装过程安全、准确、高效。
1.运输车辆严禁随意停放，行驶车速每小时不得超过5公里；2.车辆在场内行走和倒车要有人指挥，防止撞物和伤人；3.车辆载物载料不可超载；4.车辆要定期检修和保养；5.车辆在场内道路行走时，不可碾压电线和周转材料；6.卸料时司机必须熄火，取下打火钥匙，离开驾驶室，锁好车门；7.吊运物料时必须使用卡环，设专人指挥，进入施工现场人员戴好安全帽；8.车辆离开现场前，检查所装物品必须将物料捆绑牢固，严防掉落伤人，严禁物料散物遗洒；9.车辆进、退场时必须接受门卫人员的检查和登记；10.车辆进入施工现场要避让行人和施工人员；11.车辆在卸料和维修时，车轮必须打碾，严禁在陡坡上停车装卸货物；12.电瓶车、叉车严禁超载。拓峰管道安装，安全高效无隐患！咸宁安装工程
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随着建筑工业化的发展，钢结构安装的预制装配化程度越来越高。许多钢结构构件在工厂内进行预拼装，预拼装的精度控制在极小范围内，一般偏差不超过±2毫米，然后将预拼装好的构件拆解运输到施工现场进行安装。这种方式可以很大程度上缩短施工现场的安装时间，提高安装质量与效率，减少现场焊接与调整的工作量。例如，一些标准化的钢结构住宅构件，在工厂内按照设计要求进行精确预拼装，运到工地后只需进行简单的吊装与连接，加快了住宅建设的速度，提高了住宅的质量稳定性。扬州粉料系统安装人员
