物流配送中的仓储环节是进货流动的延续。在配送中心的流动中，仓储有两种形式：一种是暂时储存，另一种是贮备形态。一般来说，暂时储存形态只合用于周转率大的商品，目前进仓明天出货的商品较适合于利用仓库首层暂存区放置。贮备是基于安全库存的考虑，按照一定时期配送流动要乞降到货周期有计划地确定的能够使配送流动持续进行的库存数目和形式。贮备形态则合用于在仓库存放一定时期的商品，一般放在货架上。物流配送中心在仓储环节的优化实践主要体现在货位治理上，通过物流信息系统自主选择货位，简便快速地确定货物存放的具体地址。物流配送配送中心通常规模比较大，种类，存储量比较多，专业性强，和用户有固定的配送关系。郑州第三方物流配送公司
配送运输属于物流配送运输中的末端运输、支线运输，和一般运输形态主要区别在于：配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式，一般使用汽车做运输工具。与干线运输的另一个区别是，配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的，干线运输的干线是单一的运输线，而配送运输由于配送用户多，一般城市交通路线又较复杂，如何组合成较佳路线，如何使配装和路线有效搭配等，是配送运输的特点，也是难度较大的工作。送达服务也是配送独具的特殊性。广州农产品物流配送按配送时间及数量划分；定时配送；定量配送；定时定量配送；定时定量定点配送；即时配送。
一般来讲，物流配送活动对顾客的影响是积极的影响，因为物流配送提供多种可供选择的产品交付方式，多种方式的提供可使销售商在整个供应链上确定不同的存货水准和所期望的订货提前期。此外，物流配送的服务能力也是吸引消费者的一种有效方法，因为配送服务能够满足消费者购买产品时对产品的时间属性和空间属性有关的要求。在企业具体的运作环节中，能够使物流配送服务形成中心能力的各种环境往往是不相同的。物流配送服务对生产企业的服务效益的演变，主要是随着企业产品生命周期的演变而演变的。因此，为了进一步明确物流配送服务对其顾客的服务效益，可以通过分析企业产品生命周期的不同阶段所需的不同物流配送服务来获得。
选址决策涉及到的影响因素非常多，其中运输成本和效率是配送设施选址决策中要考虑的重要因素。线路：这是整个配送网络优化的关键环节。合理确定配送路线就是用较少的动力，走较短的里程，花较少的费用，经较少的环节，以较快的速度把货物运至用户手中。合理规划配送路线对配送成本的影响要比一般运输大得多，所以必须在大范围计划的基础上，制定高效的运输路线，选择合理的运输方式和运输工具。运输：运输优化主要包括运输方式和商品搭载的优化。物流配送通过配装送货可以很大提高送货水平及降低送货成本。
销售配送网络是整个供应链的末端，属于末端物流，是接近客户，直接影响客户满意度，并能快速掌握市场变动的一个环节。结构：确定物品从生产区域到消费区域的空间转移过程中移动(运输)和静止(中转集运、换装、分拣、库存、包装等)的控制策略与组织方式。配送结构决定了不同层次的节点在整个配送网络中承担的任务是不同的。功能不同，其设施条件也必然存在一定的区别。选址：需要根据在某一指定或不定的配送区域内，各需求点已给定的条件，选择配送设施的数量和较好位置，使配送设施的运作成本及运输成本降到较低。配送储备是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源保证。农产品物流配送方案
物流配送备货成本太高，会很大降低配送的效益。郑州第三方物流配送公司
备货是物流配送的准备工作或基础工作，备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。配送的优势之一，就是可以集中用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定配送成败的初期工作，如果备货成本太高，会较大降低配送的效益。配送中的储存有储备及暂存两种形态。配送储备是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源保证。这种类型的储备数量较大，储备结构也较完善，视货源及到货情况，可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。郑州第三方物流配送公司
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