s型倍速链

上下两端导轨之间的距离比驱动链轮的直径还要小，这样就造成倍速链链条从主动链轮进入返回段导轨、或从返回段导轨进入从动链轮时，容易发生链条卡住的现象，影响正常传动运行。为了解决上述问题，有必要再上述两处分别加入一个回转导向座，使链条能够沿着回转导向座顺利进入和导出链轮。如图所示。(7)倍速输送线张紧机构与普通链传动类似，倍速链在工作过程中需要设置适合的张紧力，否则倍速链与渠道链轮之间无法进行良好的啮合。为了简化倍速链输送线的结构，一般将倍速链驱动链轮的驱动轴设计成固定的位置，而从动链轮的轮轴则设计成可以调节的，根据需要可以调节从动链轮的位置，调整倍速链的张紧力，皮带输送线中皮带的张紧及普通链传动系统中链条的张紧也采用了这样的方法，这种张紧方法结构**简单。 常用的倍速链都具有积放功能，链条在运行中，在输送线的任意位置利用阻挡气缸挡停输送物进行装配作业。s型倍速链

图6倍速链增***果原理示意图在图6所示的模型中，加速滚子滚轮机构在以下条件下运动：①滚子在导轨上滚动，而且滚子与导轨之间的运动为纯滚动；②滚子与滚轮之间没有相对运动；③工装板（上面放置工件）与滚轮之间没有相对运动。设链条的前进速度为v0，工装板（工件）的前进速度为v，滚子的直径为d，滚轮的直径为D。根据上述假设，由于滚子、滚轮之间没有相对运动，在滚子、滚轮滚动的瞬间可以将它们看做是刚性连接在一起的，两者瞬间的滚动可以看作是以滚子与导轨接触点P点为转动中心的转动。假设滚子及滚轮上述瞬时转动的角度为w，因此滚子几何中心的切线速度就是链条的前进速度v0，而滚轮上方定点的切线速度就是工装板（工件）的前进速度v，因而有v0=wd/2（公式1）v=w（d/2+D/2）（公式2）根据式1、式2可以得出v=（1+D/d）v0（公式3）其中，d――滚子直径;D――滚轮直径;w――滚子及滚轮的瞬时转动角速度;v0――滚子几何中心的切线速度（链条的前进速度）;v――滚轮上方顶点的切线速度（工装板或工件的前进速度）。分析：对公式3进行分析可以发现，由于滚轮直径D可以成倍地大于滚子直径d，因此工装板（工件）的前进速度v可以使链条前进v0速度的若干倍。 镇江多层倍速链自动装配线倍速链采用特制的经表面处理的挤压铝合金型材作为导轨，使倍速链装配线在输送过程中具有稳定性和持久性。

    一般是专门的气缸，称为止动气缸。如图所示为工程上常用的止动气缸。在人工装配流水线上，当工装板载着工件随倍速链输送线输送到装配工位时，输送线**的止动气缸处于伸出状态，工装板前方碰到止动气缸活塞杆端部的滚轮时，止动气缸是工装板的运动停止下来。当完成装配操作后，工人踩下工位下方的气阀脚踏板，止动气缸活塞杆缩回，工装板自动恢复前进，倍速链输送线的这一特点使其非常适合用于自由节拍的人工装配流水线上。在小型负载场合，采用气缸内部装有压缩弹簧的止动气缸，无气压时活塞杆处于伸出状态，弹簧可以吸收工装板的冲击能量。在重载场合，采用带油压吸振器的止动气缸，当工装板前方碰到止动气缸活塞杆端部的滚轮时，滚轮杠压下油压吸振器的缓冲杆获得缓冲，使工装板实现软停止。在自动化装配生产线上，止动气缸的伸缩动作都依靠传感器及控制系统来实现。(3)倍速链链条将倍速链链条用链条链节连接成封闭的环状结构，再将倍速链链条安装在输送系统的支承导轨及驱动链轮上，然后在链条上方放上工装板就可以进行物料的输送了。如前所述，倍速链链条是按一定的标准规格尺寸设计生产的。(4)链条支承导轨倍速链链条是通过链轮驱动。

倍速链流水线常用的行业有：电脑显示器生产线、电脑主机生产线、笔记本电脑装配线、空调生产线、电视机装配线、微波炉装配线、打印机装配线、传真机装配线、音响功放生产线、发动机装配线。倍速链输送线特点1.链式流水线是以链条作为牵引和承载体输送物料，链条可以采用普通的套筒滚子输送链，也可采用其它各种特种链条；2.输送能力大，可承载较大的载荷；3.输送速度准确稳定，能保证精确的同步输送；4.易于实现积放输送，可用做装配生产线或作为物料的储存输送；5.可在各种恶劣的环境（高温、粉尘）下工作，性能可靠；6.采用特制铝型材制作，易于安装。倍速链输送线可以实现积放物料的输送，用于装配生产线物料的储存输送。

倍速链驱动链轮直接驱动倍速链的装置就是位于上述链传动从动链轮轴上的倍速链驱动链轮，这种驱动链轮与普通的链传动链轮非常相似，但也存在以下不同之处：齿数较少由于输送链条一般节距较大，使用时往往要求链条移动速度较低，为了降低链条速度，避免链轮直径果断，所以一般选取较少的齿数。齿距更大由于输送链条一般节距比传动链条更大，因此链轮的齿距也相应更大。链轮的尺寸加工精度要求降低由于倍速链的驱动链轮在工作时并不要求往复回转，而且使用转速较低，所以如果链条上的滚子能够沿链轮根圆的圆周移动，那么及时链条与链轮的节距有较大的制造误差，链条仍然能够与链轮啮合，因此输送用链条与链轮的制造精度都可以降低，以降**造成本。输送链轮一般采用非机加工链轮输送链的链轮一般尺寸较大，由于对链轮的加工精度要求降低，为了降**造成本，所以一般采用非机械加工的方法加工链轮。倍速链链轮的尺寸是按标准制造的，链轮的直径及端面齿槽形状与双节距滚子输送链的链轮相同。(6)回转导向座倍速链输送线是类似皮带输送系统的结构，链条组成一个上下封闭的循环，上方段输送物料，称为承载段，下方段用于链条的循环，称为返回段。为了充分利用空间。 倍速链一个或多个输送物被挡停时也不影响其他输送物的输送，输送效率较高。徐州输送线倍速链报价

倍速链的内部结构是利用两侧的滚子承受负荷中间滚子进行输送承载，和输送滚子分开使输送机运行更稳定。s型倍速链

而滚轮的上方则直接放置装载工件的工装板，因此滚轮是直接的承载部件，既要承受工装板的重量，还要承受工装板上被输送工件的重量。图5(a)所示为倍速链在输送物料时的工作情况，图5(b)为局部放大图。图5倍速链使用示意图(a)倍速链工作情况；(b)A处局部放大图1-工件；2-工装板；3-输送段；4-螺栓安装孔；5-返回段；6-导轨；7-滚子；8-滚轮②滚子：滚子是直接的承载部件，既要承受通过滚轮传递而来的工装板的重量及工装板上被输送工件的重量，又要在导轨上滚动前进，同时链条的驱动是通过驱动部位链轮的轮齿直接与滚子啮合来进行的。③内外链板、销轴：内外链板及销轴是链条的连接件，使单个的滚子滚轮串联成链条。④套筒：套筒作为减小销轴与滚轮之间的摩擦，保护销轴。(2)倍速链的增速原理倍速链之所以被称为倍速链、差速链、差动链，就是因为它具有特殊的增***果，也就是放置在链条上方的工装板（包括工装板上放置的被输送工件）的移动速度大于链条本身的前进速度。这一效果是由于倍速链的特殊结构产生的，下面对产生上述增***果的原因进行简单的分析计算。如果取链条中的一对滚子滚轮为对象，分析器运动特征，其运动简图如图6所示。 s型倍速链

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