江苏汽车塑料激光焊接PBT按需定制

塑料激光焊接常用焊接方法在实际应用中，塑料激光焊接有几种常用的工艺方法：

顺序型周线焊接：激光沿着塑料焊接层的轮廓线移动并使其熔化，将塑料逐渐粘结在一起。主要用于规则外形且有焊接速度要求的零件。

同步焊接：使用带有多个激光口的激光发射器，通过光学器件调整激光束的方向和形状；激光束通过程序引导，沿着焊接层的轮廓线焊接，使整个轮廓线同时熔化并粘结在一起。主要用于焊接面积较大，且焊接一致性要求较高的零件。

扫描焊接：又称准同步焊接，综合了上述两种焊接技术。利用光学器件产生高速激光束，沿着待焊接的部位移动，使得整个焊接处逐渐发热并熔合在一起。此方案对于激光发射设备要求较高。

照射掩膜焊接：通过预先制作的模板遮挡无效区域的激光束，只暴露出精确的焊接部位，对焊接区域进行熔化，实现焊接过程。这种焊接技术精度高，是目前应用较广的激光焊接技术，设备通用性强，模板制作简单、成本低，可以实现低至10μm的高精度焊接。 特殊设计的夹具使用：在塑料激光焊接过程中，通过不断对穿透件焊缝表面冷却来降低烧伤的可能性。江苏汽车塑料激光焊接PBT按需定制

PBT激光焊接难点

塑料激光焊接技术要求上层塑料可以穿透激光，下层塑料要能吸收激光能量。对于PBT材料的塑料激光焊接，使用最多的组合是本色PBT+黑色PBT黑色PBT+黑色PBT本色的PBT塑料不管是否添加了玻纤，均可以穿透激光；黑色的PBT塑料如果要作为穿透件，需要使用特殊牌号的PBT材料。PBT属于半晶材料，不适宜采用808nm波长的激光进行激光塑料焊接。对于部分牌号的PBT材料，940nm和980nm的激光穿透率非常低，对于1mm厚度的PBT塑料，激光的穿透率可能会低于10%，非常不利于激光焊接。在实验室测试环境中，以巴斯夫Ultradur系列PBT黑色激光穿透试片为例，1mm厚度的试片可以得到比较好的工艺窗口及焊接结果；而2mm厚度的试片工艺窗口则明显下降。如果使用PBT材料设计汽车电子类产品，塑料激光焊接的设计准则对于激光穿透件的厚度建议为低于1.5mm。PBT材料除了激光穿透率低以外，还存在材料表面非常容易吸收激光能量而导致在激光塑料焊接的过程中烧伤。针对PBT材料激光穿透率低的问题，德国巴斯夫、日本松下等国外公司都推出了针对塑料激光焊接的高穿透率PBT材料。然而，在实际的规模生产中，PBT上盖被激光灼伤的现象也时有发生。 安徽耐热性塑料激光焊接PBT按需定制PBT料的优越性能带来提高产品的机械性能，增加产品的稳定性的好处。

PBT的阻燃改性

PBT是结晶性芳香族聚酯,如不加入阻燃剂,其阻燃性均属UL94HB级,只有加入阻燃剂后,才能达到UL94V0级.常用的阻燃剂有溴化物、Sb2O3、磷化物及氯化物等.卤素类阻燃剂,尤其是十溴联苯醚,一直是PBT等工程塑料中使用的主要阻燃剂,出于环保等方面的原因,欧洲特别是德国多年以前就禁止使用,一些阻燃剂厂家也纷纷寻找十溴联苯醚的替代产品,但由于还没有一种阻燃剂在价格和阻燃效果等方面可以替代十溴联苯醚,所以至今也没有禁止,只是在个别领域的应用受到限制.虽然如此,作为一种趋势,无卤阻燃技术近几年受到各大公司的重视.与现有的卤系PBT相比,密度小,电气性能优良,具有与现有材料相同的力学性能。

除了传感器，ADAS系统中的驱动器也是PBT材料应用的重要增长点。尤其是驱动器的电子刹车系统（ElectricalParkingBraker，简称EPB）以及电动转向系统（ElectronicPowerSteering，简称EPS）。“我们特别关注驱动器中壳体和上盖。它们正从传统的超声波焊接转向激光焊接，同样需要低翘曲、耐水解的性能。”孙竑补充道。值得注意的是，电动转向系统多安装在贴近路面的汽车底盘。冬天下雪时，路面经常会使用融雪剂。当汽车在路面上行驶时，含有氯化钠的雪水会溅泼到底盘PES传感器的外壳上。这容易腐蚀电动转向系统的金属部件，使其生锈并产生碱性物质。当传感器外壳处于碱性环境时，外壳的PBT材料容易水解。因此应用在底盘传感器外壳的PBT材料还需具备耐碱性。对于1mm厚度的PBT塑料，激光的穿透率可能会低于10%，非常不利于激光焊接。

塑料激光焊接应用由于塑料激光焊接工艺本身的优势特点，现阶段重点应用在精密塑料电子元件领域、无菌医疗领域、食品药品领域、汽车领域等高科技领域上。由于激光焊接可以灵活透射到精密器件上，在精密塑料电子元件领域大量应用，例如手机零部件（机壳，耳机座，USB座），鼠标，连接器，开关，传感器等。由于激光焊接可制作出密封以及真空的无菌产品，在医学器械以及无菌环境设备领域也有着不俗的表现。例如输液袋、导管、过滤器材、软管接头、助听器、支架等。由于激光焊接还可以将塑料薄膜焊接在一起，形成一个包装用的封体结构，操作方便快捷。主要应用食品药品包装以及其他需要无菌和密封的领域。由于激光焊接速度快，同时适用于大型塑料零件焊接的特点，在汽车领域塑料零部件的流水线加工上随处可见。例如自动门窗开关、喷油嘴、变速箱支架、发动机传感器、液压油箱、水箱导管，过滤阀门支架、车灯等。对于那些结构非常复杂的三维几何体塑料零件的焊接，也可以使用激光焊接技术，可以满足360°无死角的焊接工艺特点。PBT属于半晶材料，不适宜采用808nm波长的激光进行激光塑料焊接。江苏汽车塑料激光焊接PBT按需定制

未来，PBT料在电子、电器、汽车、机械等领域的应用将更加广，同时，对其环保性和可回收性也将更加重视。江苏汽车塑料激光焊接PBT按需定制

塑料激光焊接原理激光焊接技术顾名思义，即通过激光产生高温溶解，对两件产品进行固定的技术。塑料激光焊接技术主要用于连接敏感性的塑料制品，例如PCB电路板、精密塑料零件电子感应器、真空塑料制品，以及无菌医疗器械等要求密封及洁净度高的塑料制品。利用激光焊接技术进行塑料零件焊接时，首先需要增加适当的外力将两个零件之间需要焊接的区域夹紧，调整适合零件材质的近红外线激光的波长，激光先透射过前面零件，被后面零件吸收并化为热能，从而将两个零件的接触表面熔化形成焊接区，完成焊接。现阶段可通过涂料技术简化焊接过程，即在前面零件末端增加可吸收近红外激光的涂层，激光透射过前面零件到达末端后被吸收，融化焊接区，实现焊接。此种方式对后面零件的塑料材质不做过多的限制，应用范围更广。江苏汽车塑料激光焊接PBT按需定制