船型地锚的埋设和使用：在船型地锚基坑的额前方约坑深2.5倍的范围内，不得有地沟、电缆、地下管道等构筑物以及临时挖沟等。船型地锚的埋设地点要平整，坑内不潮湿、不得有积水，因为雨水渗入坑内会泡软回填土而降低回填土的承载力。船型地锚在山区施工时，如果船型地锚位置在前坡时，坑底前的挡土墙不得小于基坑深度的3倍。船型地锚的回土夯实，必须每隔30cm夯实一次，回填土要高出四周40cm，以防止雨水回积水流入基坑。船型地锚回土填埋夯实以后，须经试拉符合承载要求后，才能正式使用。船型地锚在使用过程中，应有专人负责检查埋设地锚的地面，如发现有地面松动变形等异常情况，要及时反映并采取措施，避免发生施工作业事故。船型地锚按照允许拉力负荷，产品型号一般分为30KN、50KN、100KN、160KN等。北京船型地锚要求
放线架按照出线方式分为：立着放线的立式放线架和卧着放线的卧式放线架。立着放线就是把线缆盘立着放在放线架的底盘上（线缆盘中心孔垂直地面，线缆盘的其中一侧放置在放线架底盘上），通过旋转放线架底盘，使线缆盘跟着旋转出线。立式放线架一般由一个固定底盘和装有滚轮可旋转的底盘组成。立式放线架根据承重线缆盘不同，常规承重负荷有1T、3T、5T和7T等。立式放线架的放线架底盘的直径大小，常规底盘直径有0.5米、0.8米、1米、1.2米、1.4米和1.5米等。承载负荷，尺寸规格均可选型定制。新疆船型地锚埋深施工过程中，应保持圆钢桩的竖直度，避免倾斜或发生偏移。
船型地锚是电力、通讯线路施工中常用的需要临时锚固的产品，主要用来固定绞磨、牵张机、转向滑车、抱杆等临时拉线锚固。主要用法：使用时将船型地锚埋入一定深度的地锚坑内，将通过卸扣固定在地锚上的钢丝绳，从预先挖好的马道斜向上引出，然后填土夯实地锚坑后，通过钢丝绳可承受相应的拉力负荷。船型地锚的形状类似于船型，采用U型环和钢板焊接而成。表面涂防锈底漆和面漆，经久耐用。按照允许拉力负荷，产品型号一般分为30KN、50KN、100KN、160KN等。
电缆滑车根据使用场景、使用用途和使用习惯不同，可分为：铸铝架电缆直线滑车、钢板架电缆直线滑车、钢管架电缆直线滑车、钢管高架电缆直线滑车、电缆转角滑车、电缆转向滑车、电缆孔口保护滑车、单轮井口保护电缆滑车、斗轮式井口保护电缆滑车、电缆托线滑车、三联电缆滑车、四联电缆滑车、框式电缆滑车、撑开保护电缆滑车、架空电缆滑车、井口保护弯板、孔口保护弯板等。通过选用不同的电缆滑车，确保电缆在启用通过地面、井口、管口等地方时，可避免电缆拖地，防止和地面、管口、井口之间的摩擦损坏电缆表面护套层。地钻经常用于起重作业中临时锚固拖拉绳、缆风绳、卷扬机、导向滑轮等。
船型地锚是坑式地锚的一种，船型地锚经常用于起重作业中临时锚固拖拉绳、缆风绳、卷扬机、导向滑轮等。船型地锚一般用U型环和钢板焊接而成，船型地锚作为埋件埋入地下，通过钢丝绳锚固使用。起重吊装使用的船型地锚，应严格按允许拉力负荷使用，在埋入地锚坑后并做好隐蔽工程记录，使用时不准超载。地锚坑宜挖成直角梯形状，坡度与垂线的夹角以15度为宜。地锚根据现场综合情况决定。向上牵拉的钢丝绳与水平面的夹角一般以30度以下为宜，船型地锚基坑出线点，即钢丝绳穿过土层后露出地面处，前方坑深2.5倍范围及基坑两侧2米以内，不得有地沟、电缆、地下管道等构筑物以及临时挖沟等。船型地锚埋入周围不得积水。船型地锚不允许沿埋件顺向设置。角钢地桩采用角钢一头削尖，一头底部焊接用以敲击的圆钢和拉环而成。表面涂防锈底漆和面漆，经久耐用。新疆船型地锚埋深
在地钻基坑的额前方约坑深2.5倍的范围内，不得有地沟、电缆、地下管道等构筑物以及临时挖沟等。北京船型地锚要求
圆钢桩可以防止桩体翻转与塌陷在钢筋混凝土桩中嵌入圆钢桩，可以增强桩体的强度和稳定性。圆钢装的硬度和韧性使得圆钢桩能够有效地防止桩体在外力作用下向外翻转或塌陷，从而确保桩基的整体稳定性。圆钢桩还可用于其他需要加固和支撑的工程领域。例如，圆钢桩可以作为临时性受力点，用于固定绞磨等施工机具和临时拉线锚固等；圆钢桩也可以作为长期性地锚，用于支撑和固定各种设备和结构物。圆钢桩能够深入土层，通过其强大的承载力来支撑结构物的重量，防止结构物因荷载过大而发生变形或倒塌。北京船型地锚要求
