宜昌精益工厂规划布局

传输线直达发运口，砍掉中间冗余环节成品。

从立库到发运，往往需要经过“立库出库-临时堆放-人工搬运至发运区”等多个环节，不仅效率低，还可能因临时堆放造成物料混乱。为解决这一问题，规划时可在立库与发运区之间架设“全流程自动化传输线”：立库根据订单需求自动出库成品，通过传输线直接输送至发运口的分拣台或装车平台，中间无需任何人工干预。例如，当有整车订单时，传输线可直接将成品输送至对应货车的装车位置；当有多批次小订单时，传输线末端的分拣系统可自动将不同订单的成品分类，等待快递或物流车辆取货。这一设计彻底砍掉了“临时堆放”“人工转运”等冗余环节，让成品从出库到发运的时间缩短50%以上，同时也降低了因人工操作带来的订单错发风险。 经验驱动 vs 数据驱动：决策响应速度提升80%。宜昌精益工厂规划布局

对接收发货月台，提速物流发货。

收发货环节是工厂与外部供应链衔接的重要节点，其效率直接影响到工厂的生产节奏和客户满意度。这座立库实现了与收发货月台的直接对接，货物从立库中出库后，能够通过便捷的通道快速运送到收发货月台，省去了中间繁琐的中转环节。同时，外部采购的原材料也能从收发货月台直接进入立库进行存储，避免了货物在厂区内的长时间滞留。这种无缝对接的模式，大幅缩短了货物的收发时间，提高了物流发货效率，让工厂的供应链响应更加迅速。 驻马店自动化工厂规划布局汽车零部件行业实现电池包快速上下料与精确装配。

集中供料模式，从源头减少人工干预。

除了成品与半成品的流转，生产过程中所需的辅料（如螺丝、胶水、包装材料等），若采用“各生产线单独申领、人工搬运”的模式，同样会消耗大量物流人力。因此，在智能物流规划中，鲸头鹳科技引入“集中供料”模式：在厂房内设置专门的辅料仓库，根据各生产线的生产计划，通过小型AGV或管道式传输系统，定期将辅料精确输送至生产线的辅料补给位。例如，给装配线供料时，小型AGV可按小时为单位，自动将所需螺丝、螺母等辅料送至生产线旁的辅料盒；给包装线供料时，管道传输系统可将包装纸箱、胶带等材料直接输送至包装工位。集中供料模式让辅料补给从“被动申领”变为“主动配送”，各生产线无需安排人员专门申领物料，从源头减少了人工在物流环节的干预，进一步向“零物流人员”目标靠近。

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