玻纤增强填充系列材料系不同含量玻纤、矿粉增强填充PA材料,主要包括玻纤增强填充PA6以及玻纤增强填充PA66两大系列,具有强度高、高刚性、高耐热、良好的尺寸稳定性以及成型工艺性。可以用注射、模压、挤出等方法成型,广泛应用于汽车、电器等行业
无卤阻燃体系:尼龙中应用较广的无卤阻燃剂是红磷和三聚氰胺盐类。
红磷具有很高的阻燃效率并能改善制品的抗电弧性,但其储存及颜色方面的局限性限制了其在尼龙中的应用,一般只应用于尼龙6中。
另一种在尼龙中使用的无卤阻燃剂是三聚氰胺盐,主要是三聚氰胺尿酸盐和磷酸盐。它们具有较好的阻燃效率,但热稳定性较差,且由于易吸潮而使得制品在潮湿环境下电性能较差。 阻燃尼龙PA6:可用于制作线圈骨架、保险丝盒、开关、端子等方面,PA6的阻燃性、电性能好。瑞士EMS含卤尼龙PA6黑色
尼龙中应用较广的无卤阻燃剂是红磷和三聚氰胺盐类。
红磷具有很高的阻燃效率并能改善制品的抗电弧性,但其储存及颜色方面的局限性较大限制了其在尼龙中的应用,一般只应用于尼龙6中。
另一种在尼龙中使用的无卤阻燃剂是三聚氰胺盐,主要是三聚氰胺尿酸盐和磷酸盐。
它们具有较好的阻燃效率,但热稳定性较差,且由于易吸潮而使得制品在潮湿环境下电性能较差。
未经改性的尼龙其阻燃性能较差,其垂直燃烧只能达到UL94 V-2级,氧指数为24左右,并且在燃烧过程中产生滴落,属于易燃材料,在使用过程中极易引发火灾。
尤其是在电子产品领域,因尼龙而引发的火灾不计其数,造成损失较大,因此,对尼龙的阻燃改性成为当今学术界与工业界共同关注与攻关的课题。 日本三菱无卤阻燃尼龙PA6注塑温度了解PA6,PA66尼龙塑料行情,加纤PA6尼龙塑料,请访问官网 东莞市洋辰新材料有限公司。
PA6品名:聚酰胺6或尼龙6(PA6)
性状:半透明或不透明乳白色结晶形聚合物
特性:热塑性、轻质、韧性好、耐化学品和耐久性好燃烧
鉴别方法:蓝底黄火焰,烧植物味
溶剂实验:耐环己酮和芳香
溶剂密度:(g/cm3)1.14-1.15
平衡吸水率:3.5%具有良好的耐磨性、自润滑性和耐溶剂性。
拉伸强度:>60.0Mpa
伸长率:>30%
弯曲强度:90.0Mpa
缺口冲击强度:>5(KJ/m)
熔融温度:230-280℃,对于增强品种为250-280℃。
干燥处理:由于PA6很容易吸收水分,因此加工前的干燥特别要注意,如果材料是用防水材料包装供应的,则容器应保持密闭。如果湿度大于0.2%,建议在80℃以上的热空气中干燥16小时。如果材料已经在空气中暴露超过8小时,建议进行温度为105℃,8小时以上的真空烘干。
PA6和PA66的区别:
PA6产品性能:熔点:210-220℃分解温度:>300℃闪点:>400℃自燃温度:>450℃物态:固体颗粒臭味:无毒性:无循环利用:可以**终处理:土壤(无害工业废品)灭火剂:可用各种灭火剂(水,泡沫,粉剂,CO2,沙)运输:非危险品,适用各种运输工具欧共体标准:非危险品
PA66产品性能:熔点:250-270℃分解温度:>350℃闪点:>400℃自燃温度:>450℃物态:固体颗粒臭味:无毒性:无循环利用:可以**终处理:土壤(无害工业废品)灭火剂:可用各种灭火剂(水,泡沫,粉剂,CO2,沙)运输:非危险品,适用各种运输工具欧共体标准:非危险品
PA6 的化学物理特性和 PA66 很相似,然而,它的熔点较低,而且工艺温度范围很宽。它的抗冲击性和抗溶解性比 PA66 要好,但吸湿性也更强
PA66 在聚酰胺材料中有较高的熔点。它是一种半晶体-晶体材料。PA66 在较高温度也能保持较强的强度和刚度 东莞市洋辰新材料有限公司供应EAA6100塑料可用于吹膜,淋膜,流延膜等工艺。
含卤阻燃体系:其中重要的也是在国外应用较广的一种就是溴化苯乙烯聚合物,它具有极其优越的热稳定性,并且由于它与尼龙是熔融可混的,因而在加工过程中具有很好的流动性。
此外,用它制备的阻燃尼龙还具有优越的电性能和较好的物理机械性能。
这种阻燃剂的局限性在于光稳定性较差且与尼龙尚不能完全相容。
另外其成本与国内应用较广的十溴联苯醚相比较高。
另外一种在尼龙中应用了许多年的阻燃剂就是敌可燃,
它是一种含氯的阻燃剂,具有较高的阻燃效率和电性能,但其在热稳定性方面的局限性使之*适用于加工温度较低的尼龙阻燃体系。
在国内应用比较广的阻燃剂就是十溴联笨醚,由于其较高的溴含量而对尼龙具有较高的阻燃效率,是比较经济的一种阻燃剂。 加纤PA6尼龙塑料-PA6 B3EG3加纤30%。瑞士EMS含卤尼龙PA6黑色
供应PA6玻纤增强尼龙和沙林树脂 PC100。瑞士EMS含卤尼龙PA6黑色
PA6的应用范围:
PA6在汽车上应用广,汽车是塑料重要和快速增长的市场,PA6具有良好的综合性能,密度低,容易成型,设计自由度大,隔热绝缘,而且在模具和组装成本上也有明显的优势。
工业生产中泛用于制造轴承、圆齿轮、凸轮、伞齿轮、各种滚子、滑轮、泵叶轮、风扇叶片、蜗轮、推进器、螺钉、螺母、垫片、高压密封圈、耐油密封垫片、耐油容器、外壳、软管、电缆护套、剪切机滑轮套、牛头刨床滑块、电磁分配阀座、冷陈设备、衬垫、轴承保持架、汽车和拖拉机上各种输油管、活塞、绳索、传动皮带,纺织机械工业设备零雾料,以及日用品和包装薄膜等。 瑞士EMS含卤尼龙PA6黑色
洋辰新材料,2020-08-18正式启动,成立了尼龙PA66,尼龙PA6,聚碳酸酯PC,热熔胶EAA等几大市场布局,应对行业变化,顺应市场趋势发展,在创新中寻求突破,进而提升美国杜邦,德国巴斯夫,德国拜耳,韩国SK的市场竞争力,把握市场机遇,推动橡塑产业的进步。业务涵盖了尼龙PA66,尼龙PA6,聚碳酸酯PC,热熔胶EAA等诸多领域,尤其尼龙PA66,尼龙PA6,聚碳酸酯PC,热熔胶EAA中具有强劲优势,完成了一大批具特色和时代特征的橡塑项目;同时在设计原创、科技创新、标准规范等方面推动行业发展。我们强化内部资源整合与业务协同,致力于尼龙PA66,尼龙PA6,聚碳酸酯PC,热熔胶EAA等实现一体化,建立了成熟的尼龙PA66,尼龙PA6,聚碳酸酯PC,热熔胶EAA运营及风险管理体系,累积了丰富的橡塑行业管理经验,拥有一大批专业人才。值得一提的是,洋辰新材料致力于为用户带去更为定向、专业的橡塑一体化解决方案,在有效降低用户成本的同时,更能凭借科学的技术让用户极大限度地挖掘美国杜邦,德国巴斯夫,德国拜耳,韩国SK的应用潜能。
如果端盖距联轴器内侧端面35mm以上,则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封,一旦油封失效,即可取出损坏的油封,将备用油封推入端盖,从而省去了解体减速机、拆连轴器等费时费力的工序。2)输出轴为整轴的减速机轴封改进:整轴传动的减速机输出轴无联轴器,如果按照,工作量太大也不现实。为减少工作量、简化安装程序,设计了一种可剖分式端盖,并对开口式油封进行了尝试。可剖分式端盖外侧车加工槽,装油封时先将弹簧取出,将油封锯断呈开口状,从开口处将油封套在轴上,用粘接剂将开口对接,开口向上,再装上弹簧,推入端盖即可。4、采用新型密封材料:对于减速机静密封点泄漏可采用新型高分子修复材料粘堵。如果减速机运转中静密封点漏油...