交通枢纽类建筑的特殊性在于其潮汐式的客流特征。高铁站、机场航站楼这类大跨度空间建筑,白天旅客吞吐量巨大带来空调负荷高峰,夜间闭站时分则几乎无需供冷。动态冰蓄冷系统恰似量体裁衣的解决方案,完全贴合这种极端化的负荷波动。某国际机场T3航站楼的改造项目充分体现了这种适配性,设计师将原有常规空调系统升级为动...
技术名称。动态冰蓄冷技术。适用范围:1、部分区分峰谷电价地区,各种大型中间空调系统;2、牛奶及食品等工艺上需要稳定的低温水的行业。我国大部分地区处于温带和亚热带,每年空调使用时间较长,在南方地区甚至可达8个月。夏季高温时段空调用电负荷,特别是大型中间空调、区域供冷和地铁空调等空调负荷集中,是造成城市电力负荷峰谷差的主要原因,而冰蓄冷空调是实现用户侧调峰的有效技术之一。目前我国已有的蓄冰空调工程设备70%以上来自国外,且99%都属于静态蓄冰技术,主要包括盘管制冰、冰球制冰等传统静态制冰方式,其体积大、运行成本高、制冰效率低,平均制冷量只有空调工况制冷量的50%。动态冰蓄冷可以通过智能控制系统实现自动化运行,提高管理效率。江西流态化动态冰蓄冷散热

从原理上和应用上出发,可以归纳出流态化动态冰蓄冷技术相对于传统的冰球、盘管式静态冰蓄冷技术的如下一些技术优势:(1)传热效率高、制冰速度快。动态制冰过程中不但避免了因冰层聚集而引起的导热热阻,还通过强制对流大幅度提高了系统的整体换热性能,从而提高了制冰速度。(2)制冷系统COP高、能耗降低。其制冷蒸发温度可以保持在-5℃~-8℃之间,而且在整个蓄冰过程中保持稳定不下降。相对于冰球、盘管式冰蓄冷中-10℃以下的蒸发温度(而且随着蓄冰量的增加逐渐下降)可以明显提高系统COP。广州过冷水动态冰蓄冷项目冰制备过程中,水通过冷却设备被冷却至冰点以下形成冰块。

冰蓄冷技术主要应用于空调、食品加工、化工、建筑等行业。其基本原理是利用夜间的低谷电力制冰,在白天用冷高峰期释放冷量,由此实现电力负荷的移峰填谷。目前,国际上冰蓄冷系统主要包括静态蓄冰(比如冰球、盘管等)和动态蓄冰(比如冰浆、片冰等)两种形式。国内的冰蓄冷技术主要是盘管和冰球两种形式。这两种技术的主要缺点是占地面积大、蓄冷能效低、单位体积蓄冰量低,导致技术推行过程中出现了困难。动态冰蓄冷采用具有良好流动特性的冰浆取代现有的冰球和盘管的蓄冷技术。实践证明,动态冰蓄冷技术不只初投资小于现有的冰球和盘管蓄冷,而且其运行效率高于其他蓄冰形式,同时具有占地面积小、蓄冰槽适应性强等优点,因此,在我国具有广阔的发展空间。该技术的研究成功,不只填补了我国在该领域的空白,而且将较大程度上促进冰蓄冷技术在我国的推广利用,有效实现电力负荷的移峰填谷。
刮刀扰动式动态制冰技术,刮刀扰动式动态制冰技术的基本原理是:水(溶液)在换热器内部通过换热壁面被冷却到低于冰点的过冷状态,由于刮刀以较快的回转速度旋转,靠近换热器换热壁面的过冷水被及时刮离壁面,从而确保了换热器壁面上不会生成冰晶,如图3所示。从壁面附近被刮出的过冷水随即进入水侧的中心主流区,并在主流区中经已经存在的冰晶颗粒促晶解除过冷,生成冰浆。与过冷水式相比,刮刀扰动式动态制冰系统无需过冷却解除装置。区域能源站配置10万m³冰蓄冷,供冷覆盖半径达5km。

高效一次侧稳态控制技术,精确控制蓄冷槽回水温度,确保蓄、放冷效率高于95%。通过对末端负荷的动态追踪和二次侧循环水的温度补偿,既保证了末端供冷品质,又彻底杜绝了冷源的浪费。高效群控技术,实现对冷源端和末端的集中耦合协调管控,较大限度减少或消除冷源主机、水泵、风机等耗能设备“大马拉小车”的低效运行点。针对蓄冷中间空调系统的负荷预测技术,智能化自动制定全天放冷计划,较大限度避开高峰电价时段用电,并根据全年不同季节自动调整,实现用户运行费用的较低化。相变材料与冰蓄冷复合系统,储冷密度提升至450MJ/m³,为水蓄冷的6倍。河北过冷水动态冰蓄冷原理
冰水混合泵采用变频技术,流量调节范围20-100%,节能率提升18%。江西流态化动态冰蓄冷散热
请问冰蓄冷的原理和特点,冰蓄冷是一种利用冰的相变过程来储存和释放冷能的技术。其原理主要包括以下几个步骤:1.储能阶段:通过制冷机组或夜间低温条件等方式将水或其他物质冷却到冰点以下,使其凝固成冰,并将冰储存在储冰容器中;2.蓄冷阶段:当需要冷却时,通过将冷却介质(如空气或水)与储冰容器接触使冰吸收周围的热量并逐渐融化。融化的过程会吸收大量的热量,从而使空气或水的温度降低。3.结冰恢复阶段:当冷却需求结束后,再次通过制冷机组或其他方式将剩余的冰重新冷却,恢复储存状态,以备下次使用。江西流态化动态冰蓄冷散热
交通枢纽类建筑的特殊性在于其潮汐式的客流特征。高铁站、机场航站楼这类大跨度空间建筑,白天旅客吞吐量巨大带来空调负荷高峰,夜间闭站时分则几乎无需供冷。动态冰蓄冷系统恰似量体裁衣的解决方案,完全贴合这种极端化的负荷波动。某国际机场T3航站楼的改造项目充分体现了这种适配性,设计师将原有常规空调系统升级为动...
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