企业商机
修井机基本参数
  • 品牌
  • 中曼
  • 型号
  • 修井机
  • 类型
  • 多功能钻机
修井机企业商机

动力系统采用CAT系列或DDC电喷式发动机,以及康明斯、底特律公司的同类产品。ALLISON液力传动箱。在大型修井机上为保证动力足够和备用需要,一般配置两台发动机。DDC发动机外形双机CAT发动机外形CAT发动机外形。传动系统发动机与传动箱串联,经传动轴后又通过并车箱和链条传动驱动绞车系统主滚筒,从而实现钻修机游动系统的起下作业;从主滚筒到转盘传动装置又通过链条传动,然后又经下坡链条和一传动轴将动力传至转盘,实现旋转作业。认准四川昆仑石油设备制造有限公司,再也不怕购买不到好的修井机!巴基斯坦XJ550修井机维修公司

从上世纪80年代引进、消化国外先进技术,到研制适合我国油田使用的修井机,大约经过了20年时间。目前,我国石油机械制造厂生产的修井机不仅能满足国内市场需求,还可参与国际市场竞争。现阶段国内常见的修井机主要有履带式修井机和车载修井机。履带式修井机是由履带拖拉机底盘改装而成,是油井小修作业的重要设备。履带式修井机一般不配带井架,其动力越野性好,适用于低洼泥泞地带施工,缺点是移动速度慢,工作效率低,需要**设备进行井位搬迁、立放井架作业,且耗能大、污染高,已无法适应节能环保需要。车载修井机也被称为轮胎式修井机,配带自背式井架,行走速度快,施工效率高,适合快速搬迁,但在低洼泥泞地带及雨季、翻浆季节行走和进入井场则会受到限制,越野性能差,需要钻地锚、拉绷绳等工具,是目前油田企业**常用的修井设备之一。伊拉克XJ550修井机价格购买修井机就找四川昆仑石油设备制造有限公司!

不压井修井机主传动采用液力机械传动,可在一定条件下随外载变化而达到无级变速,具有极强的功率利用率。此外,不压井修井机越野性能良好,其车轮采用了大花纹越野轮胎;前桥悬挂采用了钢板弹簧,后桥采用刚性梁悬挂,可应对恶劣路面;整体的井口装置不仅结构紧凑、重量轻,而且实践操作极为便利,安全可靠性高。该装置可作为一项保护油气层的环保装置大力推广。综上所述,我国修井机制造技术、移运性能有了较大提高,原来高耗能、高污染的传统柴油修井机已经不能适应市场需要,而以电、液压为动力的修井机将会取而代之;随着主机性能的不断提升,与其相匹配的井口机具的机械化水平也会随之增强。毋庸置疑,未来我国油田企业修井机将在科学技术的基础上,会朝着完善可靠性、经济合理性、环保先进性方向迈进。

修井机基本组成传动过程:1、发动机—传动箱—传动轴—角传动箱—链条传动—主滚筒—快绳—天车—钢丝绳—游车—吊环、吊卡—钻具2、发动机—传动箱—传动轴—角传动箱—链条传动—主滚筒—链传动—转盘传动装置—转盘—方补心04提升系统悬吊和起下井内管柱。包括:绞车、井架、钢丝绳、天车、游车、大钩、吊环。1、绞车系统:主要是通过动力的传动来完成游动系统的起升作业和转盘的旋转钻进作业,包括主滚筒、捞砂滚筒、绞车架、刹车机构、冷却系统等。主滚筒组成:离合器、滚筒体、刹车毂、轴等。作用:缠绕卷扬游动系统的钢丝绳,驱动游车大钩运动。主滚筒刹车系统:钢带、刹带块、平衡梁、曲柄轴、限位圈、调节丝杆、拉杆、刹把。作用:控制主滚筒旋转。辅助刹车:水刹车、水箱、开关、管线及气控阀组成。作用:减缓滚筒下放时的转速。找四川昆仑石油设备制造有限公司,定制好的修井机!

泥浆泵性能的两个主要参数为排量和压力。折叠排量排量以每分钟排出若干升计算,它与钻孔直径及所要求的冲洗液自孔底上返速度有关,即孔径越大,所需排量越大。要求冲洗液的上返速度能够把钻头切削下来的岩屑﹑岩粉及时冲离孔底,并可靠地携带到地表。地质岩心钻探时,一般上返速度在0.4~1.0米/分左右。折叠压力泵的压力大小取决于钻孔的深浅,冲洗液所经过的通道的阻力以及所输送冲洗液的性质等。钻孔越深,管路阻力越大,需要的压力越高。随著钻孔直径、深度的变化,要求泵的排量也能随时加以调节。在泵的机构中设有变速箱或以液压马达调节其速度,以达到改变排量的目的。为了准确掌握泵的压力和排量的变化﹐泥浆泵上要安装流量计和压力表,随时使钻探人员了解泵的运\转情况,同时通过压力变化判别孔内状况是否正常以预防发生孔内事故。定制修井机哪家好?就找四川昆仑石油设备制造有限公司!巴基斯坦XJ550修井机维修公司

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新型无极绳绞车折叠概述无极绳运输绞车是矿山辅助运输设备的一种,利用钢丝绳循环往复工作,实现井下工作设备的运输功能。因其安装方便、操作简单、投资少、费用低、运输距离长及运输连续性等优势,在煤矿生产中,作为主运输或辅助运输设备占有较大的比例,起着十分重要的作用。但是,目前煤矿上使用的无极绳绞车大部分还处于五六十年代的水平,牵引力小,功能简单,功率小,效率低。尽管一些煤矿对其进行了技术改造,但仍然满足不了当前矿井发展和生产的需要。在此情况下,设计出了新型高效的无极绳绞车产品。绞车结构由电动机、联轴器、电液制动器、变速器、手动制动闸、滚筒装置和底座等部分组成。底座是由槽钢焊接而成。电动机、变速器和滚筒装置通过螺栓联接固定在底座上。左右2个手动制动闸的制动钢带分别抱着制动轮和内齿轮,闸把和闸座焊接在底座上。工作时,电动机通过联轴器把动力传递给变速器,变速器的输出齿轮与滚筒上的大齿圈进行啮合,带动滚筒的运转。巴基斯坦XJ550修井机维修公司

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