一、变频器过流故障的原因分析过电流故障可分为加速、减速、恒速过电流。其可能是由于变频器的加减速时间太短、负载发生突变、负荷分配不均,输出短路等原因引起的。这时一般可通过延长加减速时间、减少负荷的突变、外加能耗制动元件、进行负荷分配设计、对线路进行检查等来解决。如果断开负载变频器还是过流故障,说明变频器逆变电路已坏,需要更换变频器。
根据变频器显示,可从以下几方面寻找原因:(1)工作中过电流,即拖动系统在工作过程中出现过电流。其原因大致有以下几方面:一是电动机遇到冲击负载或传动机结构出现“卡住”现象,引起电动机电流的突然增加;二是变频器输出侧发生短路,如输出端到电动机之间的连接线发生相互短路,或电动机内部发生短路等、接地(电机烧毁、绝缘劣化、电缆破损而引起的接触、接地等)(2)升速、降速时过电流:当负载的惯性较大,而升速时间或降速时间又设定得太短时,也会引起过电流。在升速过程中,变频器工作频率上升太快,电动机的同步转速迅速上升,而电动机转子的转速因负载惯性较大而跟不上去,结果是升速电流太大;在降速过程中,降速时间太短,同步转速迅速下降,而电动机转子因负载的惯性大 由于参数设定不当,不能满足生产的需要,导致起动、制动的失败,或工作时常跳闸,严重时会烧毁整流桥等。杭州通用型ABB变频器批发厂家
变频器是一种常用的电力调节器件,广泛应用于工业、农业、建筑等领域中。变频器的作用是将交流电源转换为可控的直流电源,可以实现电机的调速、启动、制动等功能。然而,由于长期使用和操作不当等原因,变频器也会出现故障和损坏的情况,需要进行维修。下面就巨力神变频器维修的方法、注意事项、维修机构等方面进行阐述。首先,变频器维修的方法主要有以下几种。方法一是检查电源输入和输出,确认电源是否正常。方法二是检查变频器内部的散热器、风扇等部件是否正常工作。方法三是检查变频器的电容器、继电器、电路板等部件是否存在损坏或老化的情况。方法四是使用专业的仪器对变频器进行测试和诊断,确定故障原因并进行相应的维修。其次,变频器维修需要注意以下几点。首先,维修人员需要具备专业的技能和知识,熟悉变频器的工作原理和构造。其次,维修人员需要遵守相关的操作规程,确保维修过程中的人身和设备安全。总之,变频器作为一种常用的电力调节器件,在使用过程中难免会出现故障和损坏的情况,需要进行维修。变频器维修的方法主要有检查电源输入和输出、检查散热器和风扇、检查电容器和电路板、使用专业仪器进行诊断等。15KWABB变频器批量使用变频器后能否省电,是由其驱动的负载类型决定的。
变频器的参数设置变频器的参数设定在调试过程中是十分重要的。由于参数设定不当,不能满足生产的需要,导致起动、制动的失败,或工作时常跳闸,严重时会烧毁功率模块IGBT 或整流桥等器件。变频器的品种不同,参数量亦不同。一般单一功能控制的变频器约50~60 个参数值,多功能控制的变频器有200个以上的参数。但不论参数多或少,在调试中是否要把全部的参数重新调正呢?不是的,大多数可不变动,只要按出厂值就可,只要把使用时原出厂值不合适的予以重新设定就可,例如外部端子操作、模拟量操作、基底频率、比较高频率、上限频率、下限频率、启动时间、制动时间(及方式)、热电子保护、过流保护、载波频率、失速保护和过压保护等是必须要调正的。当运转不合适时,再调整其他参数。
一些文献宣称变频调速器是节电控制产品,给人的感觉是只要使用变频调速器都能节电。实际上,变频调速器之所以能够节电,是因为其能对电动机进行调速。如果说变频调速器是节电控制产品的话,那么所有的调速设备也都可以说是节电控制产品。变频调速器只不过比其它调速设备效率和功率因数略高罢了。变频调速器能否实现节电,是由其负载的调速特性决定的。对于离心风机、离心水泵这类负载,转矩与转速的平方成正比,功率与转速的立方成正比。只要原来采用阀门控制流量,且不是满负荷工作,改为调速运行,均能实现节电。当转速下降为原来的80%时,功率只有原来的51.2%。可见,变频调速器在这类负载中的应用,节电效果为明显。对于罗茨风机这类负载,转矩与转速的大小无关,即恒转矩负载。若原来采用放风阀放走多余风量的方法调节风量,改为调速运行,也能实现节电。当转速下降为原来的80%时,功率为原来的80%。比在离心风机、离心水泵中的应用节电效果要小得多。对于恒功率负载,功率与转速的大小无关。水泥厂恒功率负载,如配料皮带秤,在设定流量一定的条件下,当料层厚时,皮带速度减慢;当料层薄时,皮带速度加快。变频调速器在这类负载中的应用,不能节电。变频器的过电流故障可分为加速、减速和恒速过电流。
变频器的参数设置变频器的参数设定在调试过程中是十分重要的。由于参数设定不当,不能满足生产的需要,导致起动、制动的失败,或工作时常跳闸,严重时会烧毁功率模块IGBT或整流桥等器件。变频器的品种不同,参数量亦不同。一般单一功能控制的变频器约50~60个参数值,多功能控制的变频器有200个以上的参数。但不论参数多或少,在调试中是否要把全部的参数重新调正呢?不是的,大多数可不变动,只要按出厂值就可,只要把使用时原出厂值不合适的予以重新设定就可,例如外部端子操作、模拟量操作、基底频率、比较高频率、上限频率、下限频率、启动时间、制动时间(及方式)、热电子保护、过流保护、载波频率、失速保护和过压保护等是必须要调正的。当运转不合适时,再调整其他参数。早期的恒压供水系统一般是由PLC或单片机为主,加以复杂的控制设备得以实现。智能ABB变频器厂家直销
U/F控制方式上世纪70年代,初的变频器出现,即U/F控制的变频器是通过改变同步转速的方式进行调速。杭州通用型ABB变频器批发厂家
U/F控制方式(压频比控制)上世纪70年代,初的变频器出现,即U/F控制的变频器是通过改变同步转速的方式进行调速。分为基频以下和基频以上两种情况。基频以下调速为充分利用电动机铁心,发挥电动机产生转矩的能力,在基频下采用恒磁通的控制方式,要保持磁通不变,当频率从额定值向下调节时必须同时降低感应电动势,然而绕组中的感应电动势是难以直接控制的,当电动势值较高时,可以忽略定子电阻和漏磁感抗压降,用定子相电压来替代,即则得定子相电压/频率=常值低频时定子相电压和感应电动势都较小,定子电阻和漏磁感抗压降所占的分量相对较大,电机的转矩变小,可以人为的抬高定子相电压以补偿定子压降,称作低频补偿或转矩提升。杭州通用型ABB变频器批发厂家
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