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泄压球阀是由针形阀I、压力表2、主阀3、导阀4及连接管等部件组成。它是水力控制阀的一种。主阀被隔膜分成上、下两部分，隔膜下腔为水流通道，上腔为控制室，由它来控制主阀阀瓣的启闭。导阀本身就是一个泄压球阀，它也有控制室和水流通道，阀瓣启闭由控制室控制。针形阀即节流阀，它控制着连接管中水的流量。泄压球阀结构主要有两大类：弹簧式和杠杆式。弹簧式是指阀瓣与阀座的密封靠弹簧的作用力。杠杆式是靠杠杆和重锤的作用力。随着大容量的需要，又有一种脉冲式泄压球阀，也称为先导式泄压球阀，由主泄压球阀和辅助阀组成。当管道内介质压力超过规定压力值时，辅助阀先开启，介质沿着导管进入主泄压球阀，并将主泄压球阀打开，使增高的介质压力降低。球阀的主要特点是本身结构紧凑，易于操作和维修。无锡三通球阀在哪买

旁通球阀是装在进水阀管段的旁通管上，用以充水平衡进水阀前后水压的阀门。如减压阀、控制阀和蒸汽疏水阀通常会加装旁通管。安装在旁通管道上的阀门就叫旁通球阀。旁通球阀一词指的是安装在旁通管道上的阀门，但不特指阀门类型和结构。旁通球阀为电动压差控制阀替代产品。其优点是无需外动力，靠系统本身压力工作，有效的提高了运行安全系数，比传统电动压差控制阀更为安全可靠，解决了电动压差控制阀对电的信赖和电路出现问题造成机组损伤的机率，并且旁通球阀便于安装，节省费用。金华三通球阀在哪买球阀更适宜做开关、切断阀使用，V型球阀。

球阀它具有相同的旋转90度的动作，不同的是旋塞体是球体，有圆形通孔或通道通过其轴线。球阀在管路中主要用来做切断、分配和改变介质的流动方向，它只需要用旋转90度的操作和很小的转动力矩就能关闭严密。球阀较适宜做开关、切断阀使用，但近来的发展已将球阀设计成使它具有节流和控制流量之用，如V型球阀。V型球阀属于固定球阀，也是单阀座密封球阀，调节性能是球阀中更佳的，流量特性是等百分比的，可调比达100：1。它的V型切口与金属阀座之间具有剪切作用，特别适合含纤维、微小固体颗粒、料浆等介质。

球阀的球体弹性的。球体和阀座密封圈都采用金属材料制造，密封比压很大，依靠介质本身的压力已达不到密封的要求，必须施加外力。这种阀门适用于高温高压介质。弹性球体是在球体内壁的下端开一条弹性槽，而获得弹性。当关闭通道时，用阀杆的楔形头使球体涨开与阀座压紧达到密封。在转动球体之前先松开楔形头，球体随之恢复原原形，使球体与阀座之间出现很小的间隙，可以减少密封面的摩擦和操作扭矩。电动球阀有弹密封和金属的密封两种密封型式。球阀可用于流体的调节与控制。

空气球阀是发动机启动暖机时，用来克服发动回转之摩擦力的装置，它可以给发动机提供暖机时必要的空气量。发动机温度低时，为了使发动机暖车更加顺利，将空气球阀打开，让额外的空气由节气门的旁通道供给发动机。由于此时通过空气球阀的空气，是从空气流量计的后方进入进气歧管的，也受到了空气流量计的检测，故这些多加入的空气量与节气门稍微打开的效果是相同的，也会使发动机转速增加，进而缩短了暖车时间。空气球阀有与节流阀体装在一起的，也有单独装在发动机上的。当发动机再启动时，为了不使怠速太高而浪费汽油，采用热容量进行控制。当空气球阀热容量比发动机小时，由于空气球阀比发动机冷却早，空气球阀的开口面积大，通过空气球阀的空气量多，发动机怠速将提高。为了防止这种现象的发生，必须使空气球阀的双金属片或石蜡和发动机冷却水保持相同的温度，故而空气球阀的温度检测部位是装在发动机上的。气动球阀的工作原理是靠旋转阀芯来使阀门畅通或闭塞。无锡三通球阀在哪买

气动球阀具有防静电的功能。无锡三通球阀在哪买

固定球阀优点：1、密封紧急注脂救护：由于介质中的异物或火灾造成阀座密封意外失效，注脂阀提供了与注脂管的快速连接，进口泵方便快捷地将密封脂注入到阀座密封部位，缓解泄漏。2、可靠的阀杆密封和低操作力矩：除了设置标准密封套圈外，填料压盖上也设置了O型密封圈，双重密封保证了阀杆密封的可靠性；增设的石墨填料和密封脂注入使火灾后的阀杆泄漏降至更低。阀杆滑动轴承和止推轴承使阀门操作轻便。3、全通径或缩径：可根据需要选用全通径或缩径结构。全通径阀门流量孔径与管线内径一致，便于管线清扫。无锡三通球阀在哪买

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