西安道路交通安全设施安装

地面标线小知识：白色虚线和白色实线是道路上较常见的标线。白色虚线的作用是分隔同方向行驶的不同车道，在虚线路段可以进行越线变道。而白色实线，例如桥面道路时，是不允许越线或超车的，白色实线通常在交叉路口交通灯前，很多人开车压线违章被拍处罚。友情提醒：如果道路上的标志指示与标线不一致时，以标志为准。即便在虚线段，长时间的跨线行驶，也属于违法行为。黄色实线用来区分不同方向的车道，一般画在马路正中间，车道多的路面上就是双黄线，车道少的路面上则用单黄线。而无论单黄线还是双黄线，均严格禁止车辆跨越，因此压线行驶、超车或者掉头等都是不允许的。视线诱导标志：为了标明公路边缘及线形，在特殊路段需设诱导标志来诱导驾驶员视线。西安道路交通安全设施安装

不同颜色的水泥隔离墩所表示的意义不同，使用环境也不同，它可以使用在高速路口，给人们清晰地分流、导向，也可用在各种道路给人们以警示作用。带上颜色和反光条之后会更加醒目，价值也更大。反光油漆施工前需要对底材和施工工具进行清洁工作，把表面杂质清洁干净，施工的过程要时刻保持干燥，防止水份混入反光油漆中。进行涂刷或者喷涂前都需要让对反光油漆进行充分的搅拌，搅拌至色泽一致即可；施工的过程中要注意漆中的反光晶体，防止晶体出现沉淀导致涂刷后反光效果不佳。不管使用涂刷还是喷涂的方法进行{精}的施工，都需要注意反光油漆漆膜不能厚，过厚的漆膜会影响反光效果降低。水泥隔离墩的生产不仅是进行简单的设计，针对整体的外观以及尺寸还有颜色等等。西安道路交通安全设施安装为了防止夜间行车的交通事故、提高行车的舒适性，在必要的道路上多设置了照明设施，比如：爆闪灯。

道路护栏板的主要作用：一是能够阻止车辆驶出路外，或阻止失控车辆穿越中间分隔带驶入对向车道。二是车辆碰撞防护栏的运动轨迹应能圆滑过渡，使车辆回到正常行驶方向，并减少二次事故的可能性。三是一旦失控车辆与护栏板发生碰撞时，能减弱对司机和乘客的损伤，四是能诱导司机的视线，能清晰地看到道路前进方向和道路轮廓。防眩光设施是指防止夜间行车不受对向车辆前照灯眩目的人工构造物。分为板条式，扇面状的防眩光打板，防眩网，防眩棚等构造形式。防眩光设施多设在夜间事故率较高的路段，夜间交通流量大特别是大卡车和小型汽车混杂率较高的路段和弯道半径小的路段。隔离封闭设施是指阻止人和动物随意进入和横穿公路，防止非法占用公路用地的设施，隔离封闭设施可以有效的排除横向干扰，避免产生交通延误和交通事故。城市道路交通设施按功能可分为三类：交通管理设施、交通安全设施、交通服务设施。

根据交通流的需要及地形、地物的情况，道路上必要时应设置人行跨路桥（包括地下人行横道），栅栏、照明设施、视线诱导标志，紧急联络设施及其他类似设施。1．人行跨路桥。2．栅栏。汽车因失误而驶出路外，以此来保护行人、住宅、构造物等，其次也能诱导司机视线。同时，也用它来阻止行人横过道路，能使行人和自行车与汽车分开，起保护作用。防护栅栏有护栏、护索、桁构及管等多种形式，护栅形式的选择应与环境协调并考虑其功能，只为阻止行人的目的、栅栏可选用管、网锁链等形式。城市道路是一座城市正常“运转”的基本要素之一，也体现出一座城市的发展水平和文明程度。

在市区范围内，人行道宽度大于2.5米时，优先选取的形式依次为绿化分隔带、人行道护栏，当人行道宽度不大于2.5米时，水泥隔离墩应选择设置人行道护栏。水泥隔离墩类型采用绿化分隔带时，可参照市政设计相关规定进行设计施工。同一路段应设置统一样式的水泥隔离墩。符合道路交通情况之一的新建、改建道路可设置水泥隔离墩，比如，城市道路有商业路段、路口的地方。城市道路安装信号灯的路口。车站、码头、地铁、天桥和大型公共场所的出入口及周围相连的道路上。停车场(库)和大、中型单位与道路相连的出入口局部路段。水泥隔离墩在使用的过程当中可以满足人员和车辆的分流管理。水泥隔离墩可以让交通行为规范得到更好的促进。市城区部分道路安装隔离护栏，规范了交通秩序。西安道路交通安全设施安装

路面标线是施划在路面上的各类线条，箭头，文字， 突出路标和轮廓标记等组成的交通安全设施。西安道路交通安全设施安装

水泥隔离墩又叫水泥墩，适用范围广，多用于道路路口、高速公路出口、小区内、十字路、丁字路、工厂门口、密封路段、停车场、收费站及危险地段的隔离，能有效消除车辆占用人行道、便道、消防通道，也可以管理车辆的有序出入，保证行人、车辆安全。水泥隔离墩采用钢筋混凝土制作而成，具有价格低、寿命长，结实耐用及可连续使用性特点。产品表面有红白相间、蓝白相间、黑黄相间警示色，带预留孔可加装防护拦，也可加装反光轮廓标，夜间反光效果很好，确保行车安全；用于小区道路、市政公路、停车场等隔离及防护；其采购成本与其它交通设施隔离产品相对较低，使用寿命却很长，可以说一次购买终身耐用。西安道路交通安全设施安装