拒绝过度包装,不少商品如化妆品、保健品的包装费已占到成本的30%~50%。过度包装加重了消费者的经济负担,增加了垃圾量污染了环境。自带菜篮买菜,现在大型超市已经对购物袋进行收费,目的就是为了减少白色污染,买东西时少领取塑料购物袋,上街购物时带上布袋子或菜篮子。在超市买的购物袋也可以重复利用。保护野生动物,拒食野生动物、拒用野生动物制品,不去那些食用野生动物的饭店就餐。不穿珍稀动物毛皮服装,不使用野生动物植物制品,如象牙、虎骨、红木家具等,正所谓没有买卖,就没有伤害。科普是科学技术普及的简称,包括两个方面,科学技术的研究与开发和科学技术的传播与人才培养。河南研学实践基地设计案例
低碳环保小常识10个节约好习惯:1.充电后及时拔掉充电器,减少对电的浪费。2.采用节能灯,夏天将空调调到26摄氏度,这样可以较大节约能源。3.用便携环保餐具自带午餐,不用一次性餐具。4.在刷牙时把水龙头关上,即使是漏滴,10天就能漏掉一吨水。5.用自备的菜篮子或布袋买菜购物,一个一次性塑料袋需要600年才能腐烂。6.自制果汁,不仅健康还能减少工业用水和用电。7.多用微波炉加热和烹调食物,用电比煤气污染少也更省钱,对健康和环保都好。8.用完纸的两面,用手绢代替面巾纸,少砍树木,造福子孙。9.使用可降解、用量少的洗涤用品,减少对江河和海洋的污染。10.无论外出和工作,携带自己的水杯,方便又卫生。云南青少年素质教育基地设计公司科普磁悬浮列车可靠性大、维修简便、成本低,其能源消耗只是汽车的一半、飞机的四分之一。
一个人每天制造的二氧化碳有多少:洗一次热水澡排放二氧化碳420g,烫一件衣服排放二氧化碳20g,丢1公斤垃圾排放二氧化碳2060g,搭电梯上下一层楼排放二氧化碳218g,使用1公斤木炭排放二氧化碳3700g,搭公交车1公里排放二氧化碳80g,搭高速列车1公里排放二氧化碳50g,用1立方米天然气排放二氧化碳2100g,每用1吨水排放二氧化碳194g,骑机动车1公里排放二氧化碳55g,开车耗油1升排放二氧化碳2700g,开冷气机1小时排放二氧化碳621g,看电视一小时排放二氧化碳96g,听音响1小时排放二氧化碳34g,开电扇1小时排放二氧化碳45g,用笔记本电脑1小时排放二氧化碳13g,开钨丝灯泡1小时排放二氧化碳41g。
注意日常生活小细节。1、烧菜做饭少用煤炉,改用液化气,炒菜时不要等油热得冒烟时才放菜,尽量减少空气污染。2、家中的阳台上多种花草盆景,经常打扫房间,经常晒被,保持家庭环境空气清新怡人。3、减少噪音污染,尽量减低说话或录音机播放时的音量。4、正确处理废弃物,对生活垃圾进行分类,合理排放生活用水。5、保护野生动植物,不吃野生动物,保护生态平衡。5、奉劝家人、亲友不吸烟,不随意焚烧垃圾,维护家人身体健康,保持洁净环境。6、塑料瓶、废纸等收集起来卖给收废站,减少垃圾排放。7、家中养的宠物要看管好,防止影响邻居休息及粪便污染,维护和谐的生活社区和环境。8、洗米水可浇花或洗菜、冲厕所。科普知道,打雷时应迅速躲入有防雷保护的建(构)筑物内,或有金属顶的各种车辆及有金属壳体的船舶内。
节约用电,随手关灯、少用电器、少用空调为减缓地球温暖化出一把力;不要让电视机长时间处于待机状态,只用遥控关闭,实际并没有完全切断电源。每台彩电待机状态耗电约1.2瓦/小时;使用节能灯,节能灯虽然价格贵,但比普通灯要省电。用温水、热水煮饭,可省电30%。交通工具,出行尽量选择公交车、地铁、自行车,少开私开车,减少尾气排放;有私家车的人尽量使用无铅汽油,因为铅会严重损害人的健康和智力。节约森林,少用快餐盒、纸杯、纸盘等,尤其要少用一次快筷子。一次性筷子是日本人发明的。日本的森林覆盖率高达65%,但他们的一次性筷子全靠进口,我国的森林覆盖率不到14%,却是出口一次性筷子的大国。充分利用白纸,尽量使用再生纸,用过一面的纸可以翻过来做草稿纸、便条纸。拒绝接受那些随处散发的宣传物,制造这些宣传物既会大量浪费纸张,又会因为随处散发、张贴而破坏市容卫生。再生纸是用回收的废纸生产的。一吨废纸=800千克再生纸=17棵大树。科普低碳环保小常识用自备的菜篮子或布袋买菜购物,一个一次性塑料袋需要600年才能腐烂。江西防震减灾科普馆
科普馆VR虚拟单车工作原理: 用虚拟自行车系统的演示,可使用游戏方向盘、操纵杆、自行车等实物来进行操作。河南研学实践基地设计案例
超导磁悬浮列车由于磁铁有同性相斥和异性相吸两种形式,故磁悬浮列车也有两种相应的形式:一种是利用磁铁同性相斥原理而设计的电磁运行系统的磁悬浮列车,它利用车上超导体电磁铁形成的磁场与轨道上线圈形成的磁场之间所产生的相斥力,使车体悬浮运行的铁路;另一种则是利用磁铁异性相吸原理而设计的电动力运行系统的磁悬浮列车,它是在车体底部及两侧倒转向上的顶部安装磁铁,在T形导轨的上方和伸臂部分下方分别设反作用板和感应钢板,控制电磁铁的电流,使电磁铁和导轨间保持10—15毫米的间隙,并使导轨钢板的排斥力与车辆的重力平衡,从而使车体悬浮于车道的导轨面上运行。河南研学实践基地设计案例