海南直销机动车检测站解决方案

1、制动力测量原理电动机经减速器驱动滚筒组带动汽车车轮旋转，减速器浮动支承在与驱动滚筒同轴的两个轴承上，安装在减速器壳体上的测力臂压在测力传感器上。汽车制动时，车轮制动力经滚筒、减速器及测力臂，按一定比例传递给测力传感器，传感器输出电信号经电气系统计算处理，从而测出制动力。2、第三滚筒作用原理（图3）通过第三滚筒的速度传感器测量出车轮转速，并由此计算出车轮与滚筒之间的滑移率。制动时，当滑移率达到规定数值时，由计算机发出电动机断电指令。各路测量信号，经传感器变换，放大电路放大，再经多路开关到模数变换器（A/D）转变为数字量，送入计算机。计算机对所有测量数据进行处理，并控制显示器予以显示。行程开关传感车辆是否到位，并把信号传送到计算机，计算机根据工作流程，发出测试信号并控制设备运转。根据人为信号（键输入）或测试流程，计算机通过强电控制装置控制电动机运转。当测试完毕后，操作人员可操作打印键，将所有测试数据打印输出。3、气动升降系统气动升降系统由过滤减压阀1、二位三通电磁阀3、快速排气阀4、举升气囊、消声2和管道等组成。机动车检验机构场区内应当具备底盘动态检验区，其长度和宽 度应当满足承检车型要求。海南直销机动车检测站解决方案

检测车间的长度、宽度、内部空间、各工位空间及间隔距离和检测车间出入门应当满足相应检验车型和检验项目的要求。检测车间应当充分考虑空气的流通，必要时安装车辆废气排出装置，降低车间内的空气污染，确保排放检验车间通风良好，排放检验区域不发生机动车排气累积或聚集。检测车间应当铺设易***污物的硬地面(如水泥、水磨石等),地面强度应当满足被检车辆的承载要求；行车地面纵向和横向坡度不大于0.1%;制动性能检测设备前后的行车地面附着系数应当不小于0.7(大型车辆检测线6m内、小型车辆检测线3m内，使用平板制动检验台时除外),或有其他防止制动检验时车辆后滑的措施。广东汽车年检机动车检测条机动车检验机构应当依据其申请的检验检测能力范围配备满足标准和规范要求检验检测仪器设备相关标准物质。

1、按照要求**设置有关功能区域，各功能区域应满足相应的检验功能。特别是检验区域，包括：预检区、外检区、车辆底盘部件检验区（可与具备其功能的检验区合并—如：在外观检验区设置、或在检测车间设置）、检测车间（仪器设备自动控制区）、底盘动态检验区、行车制动性能路试检验区（适用时）、驻车制动性能路试检验区、整备/空车质量和外廓尺寸检验区（适用时）。机构预检区和外检区可合并使用。其它区域不得重叠！！2、机动车检验机构场地、建筑物等设施，应能够在连续进行车辆检验时满足承检车型检验项目和安全作业的要求，如有足够的空间、合适的照明、相应的安全防护措施等。3、在检验区域内对车辆进行有移动性质的检测时应当封闭管理，有隔离设施防止无关人员进入，确保检验安全。车辆有移动性质的检验检测包括安全技术检验、排放检验检测线上的检测、底盘动态检验、路试行车制动、路试驻车制动等。

（二）大型汽车（总质量大于3500kg）检验检验能力：具备长大于100米试验车道、驻车坡道或牵引法，其检验能力包括的车辆类型：1、非营运小型、微型载客汽车2、其他类型载客汽车3、货车（三轮货车除外）、专项作业车（包括两轴汽车、多轴汽车）4、挂车（三）摩托车检验能力1、二轮摩托车2、三轮摩托车（同时也具备了二轮摩托车检验能力）1、具备其他类型载客汽车检验能力，通常同时也具备“非营运小型、微型载客汽车”检验能力。2、具备货车（三轮货车除外）、专项作业车（包括两轴汽车、多轴汽车）检验能力，同时也具备了（1）“非营运小型、微型载客汽车”检验能力；（2）“其他类型载客汽车”检验能力。（3）“挂车”检验能力。3、根据机构场地条件、设备配置、检验员、引车员等情况判定是否同时具备？4、通常不会**设置“挂车”、“其他类型载客汽车”检验机构。进出地沟楼梯通道应当设置在地沟侧面，进出口有安全护栏。地沟出入口未设置在侧面，需要整改。

ZD-18EW汽车加载制动检验台（以下简称制动台）是具有加载功能的滚筒反力式制动台，具有滚筒反力式制动台和轮重仪的全部功能，即能检测汽车左、右车轮的轮重、制动力及阻滞力，左、右轮的制动力差及大过程差，轴制动力占该轴轴荷的百分比，制动系协调时间（需踏板开关）。制动台满足GB38900新国家标准对并装轴的加载测试要求，即适用于三轴及三轴以上货车、二轴及三轴挂车的双联轴及三联轴的制动性能测试。ZD-15EW型制动台适用于轴载质量不大于18000kg的各型汽车。 载减速工况法——“限制范围”应注明：适用于轻型柴油车、重型柴油车、重型并装轴柴油车。建设机动车检测市场

检验总质量大于 3500kg车辆的不小于30m,或者采用实测的方法确定是否满足要求。海南直销机动车检测站解决方案

制动力平衡性质新注册前轴≤20%，后轴轴制动力大于或等于该轴轴荷60%时≤24%，轴制动力小于该轴轴荷60%时≤8%，在用车前轴≤24%， 后轴轴制动力大于或等于该轴轴荷60%时≤30%，轴制动力小于该轴轴荷60%时≤10%，a、机动车空载、乘坐一名驾驶员时，驻车制动力的总和应大于或等于该车在测试状态下整车重量的20%；b、总质量为整备质量1.2倍以下的机动车应大于或等于15%驻车制动，车轮阻滞力道路运输车辆各车轮阻滞力不大于静态轴荷的3.5%，执行标准GB7258-2017GB21861-2014GB18565-2016，GB18565-2016海南直销机动车检测站解决方案