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3、温度与CO、 HC、 NOx 关系 发动机冷态时，CO量增加，HC增加, NOx减少。 冷却水温达到正常（如80-90℃）时，NOx的生成量增多。尾气不合格的主要原因就是混合气过浓或过稀。查火花塞，间隙是否偏大；检查喷油嘴检测雾化状态及密封情况；还要检查三元催化器和氧传感器是否出现故障，造成排放中的各项数值均不达标。如果进气系统和发动机燃烧室内积存了大量的积碳，积碳将在汽缸内形成多处明火，使汽缸内出现多点点火的现象，混合气在相对短的时间内快速爆燃，汽缸内的燃烧温度升高，容易促进氮氧化物的生成。建议彻底清洗进气系统和发动机内部的积碳；还可以将点火正时延迟一些也会使氮氧化物的排放减少。由于点火时间推迟，在燃烧室内的燃烧时间将缩短，燃烧最高温度降低，使排出的碳氢和氮氧化物减少。但将会导致发动机功率的下降。但过分推迟点火，也会使CO在燃烧室内没有时间完全氧化，而引起排放量增加。机动车检验机构检验人员应当包括(但不限于):登录员、外观检验员、底盘部件检验员、 引车员、OBD查验员等。海南常规机动车检测服务

行车制动台试检验a、用平板制动检验台检验乘用车、其他总质量小于或等于3500kg的汽车时应按左右轮制动力比较大时刻所分别对应的左右轮动态轮荷之和计算。b、机动车（单车）纵向中心线中心位置以前的轴为前轴，其他轴为后轴；挂车的所有车轴均按后轴计算；用平板制动试验台测试并装轴制动力时，并装轴可视为一轴。c、空载和满载状态下测试均应满足此要求。d、对总质量小于或等于整备质量的1.2倍的专项作业车应大于或等于50%。e、满载测试时后轴制动力百分比不做要求；空载用平板制动检验台检验时应大于或等于35%；总质量大于3500kg的客车，空载用反力滚筒式制动试验台测试时应大于或等于40%，用平板制动检验台检验时应大于或等于30%。f、满载状态下测试时应大于或等于45%。海南常规机动车检测服务驻车坡道允许是固定式的，也允许是可移动的，并满足检验车辆的承载要求。

（二）大型汽车（总质量大于3500kg）检验检验能力：具备长大于100米试验车道、驻车坡道或牵引法，其检验能力包括的车辆类型：1、非营运小型、微型载客汽车2、其他类型载客汽车3、货车（三轮货车除外）、专项作业车（包括两轴汽车、多轴汽车）4、挂车（三）摩托车检验能力1、二轮摩托车2、三轮摩托车（同时也具备了二轮摩托车检验能力）1、具备其他类型载客汽车检验能力，通常同时也具备“非营运小型、微型载客汽车”检验能力。2、具备货车（三轮货车除外）、专项作业车（包括两轴汽车、多轴汽车）检验能力，同时也具备了（1）“非营运小型、微型载客汽车”检验能力；（2）“其他类型载客汽车”检验能力。（3）“挂车”检验能力。3、根据机构场地条件、设备配置、检验员、引车员等情况判定是否同时具备？4、通常不会**设置“挂车”、“其他类型载客汽车”检验机构。

轴   距注册登记安全检验时，机动车的轴距应与机动车产品公告、机动车出厂合格证相符，且误差不超过±1%或±50mm栏板高度注册登记安全检验时、在用机动车安全检验时，机动车栏板（含盖）高度不应超出GB1589规定的限值。注册登记安全检验时，货车、挂车的栏板（含盖）高度应与机动车产品公告、机动车出厂合格证、驾驶室两侧喷涂的栏板高度数值相符，且误差不超过±50mm。在用机动车安全检验时，货车、挂车的栏板（含盖）高度应与机动车登记信息、驾驶室两侧喷涂的栏板（含盖）高度数值相符，且误差不超过±50mm。联网查询、车辆***性、车辆特征参数、车辆外观、安全装置、底盘动态、车辆底盘部件具体车型检查范围标准依照GB38900-2020执行；各部件项目评价标准依照GB7258-2017执行。车辆底盘部件检验操作空间应当满足检验要求，有良好的照明、 通风、信号等设施，地沟周围有车辆防坠入措施。

1、制动力测量原理电动机经减速器驱动滚筒组（主、副滚筒）带动汽车车轮旋转，减速器浮动支承在与主滚筒同轴的轴承上，安装在减速器壳体上的测力臂压在测力传感器上。汽车制动时，车轮制动力经滚筒、减速器及测力臂，按一定比例传递给测力传感器，传感器输出电信号经电气系统计算处理，从而测出制动力。1、地基地基按地基图施工。注：在施工时，要在地坑的边框（角钢）上标出如下位置的明显标记：进出车方向的地坑中心线（此线应与行车中心线重合）。2、安装（1）用吊环螺钉吊起主机，将主机放入地坑内，注意主机的主滚筒应在进车一侧。（2）旋转调节大螺栓，调整主机的高度，应使从动滚筒一侧的机架上平面与地面平齐，驱动滚筒的上母线应高于从动滚筒上母线30mm，滚筒上母线应水平。并调整主机，使左右前后中心线与地坑的相应中心线重合（用水平尺置于滚筒上检查）。（3）调平后旋紧大螺栓内的小螺栓，使下面的垫板与地坑内的预埋钢件贴紧并焊接；旋紧侧顶螺栓，固定台架。（4）浇注水泥至框架底部（上部不得浇注，特别是标定的关节轴承安装处）。机构应有保护车辆底盘部件检验人员的安全措施，如在地沟里设有检验员避险空间等。海南常规机动车检测服务

机动车检验机构可以采用制动试验台进行驻车制动性能检验，也可以采用驻车坡道进行驻车制动性能检验。海南常规机动车检测服务

1、按照要求**设置有关功能区域，各功能区域应满足相应的检验功能。特别是检验区域，包括：预检区、外检区、车辆底盘部件检验区（可与具备其功能的检验区合并—如：在外观检验区设置、或在检测车间设置）、检测车间（仪器设备自动控制区）、底盘动态检验区、行车制动性能路试检验区（适用时）、驻车制动性能路试检验区、整备/空车质量和外廓尺寸检验区（适用时）。机构预检区和外检区可合并使用。其它区域不得重叠！！第四章场所设施评审要求10条海南常规机动车检测服务