德宏单轨吊视频

   单轨吊运输时要注意起吊是否平稳，如有散装物料，要检查散装物料的捆绑是否牢固可靠。运输物料时，应根据物料的重量和长度自行选择所使用的起吊梁，严禁超载运输。运输物料起车时，单轨吊机车运输物料时，司机应平稳起车，缓慢驶出挂车点，并保持匀速加减速，严禁突然加减速。单轨吊司机在运输物料的过程中，如发现前方有人作业或走动，应提前鸣笛警示，并提m减速停车，待人员通过后，在启动运行。严禁人员从运行中的单轨吊机车下通过。单轨吊运行过程中，严禁在道岔处起吊物料和逗留。在单轨吊通过道岔时，司机应提前减速，直至机车通过道岔。机车运行到物料的卸载点后，司机应提前均匀减速将机车停稳后，方可转换开关，将物料卸下。你的单轨吊选对了吗？德宏单轨吊视频

    单轨吊车是一种机动性强、运行速度比较快、载重量大、安全可靠的行驶于悬吊单轨系统的辅助运输设备，主要用于煤矿综采工作面安装、回撤。电牵引单轨吊车即由蓄电池为机车提供动力的一种辅助运输设备，它有着系统运行噪声小，故障率低，便于检修维护，价格低，爬坡能力强等特点，可完成整体运输液压支架等大型设备。现阶段国内煤矿辅助运输中，主要有防爆蓄电池单轨吊车和柴油机单轨吊车。单轨吊是用于煤矿综采工作面顺槽电缆、乳化液高压胶管和水管的吊挂与移动的运输装置。在综采工作面运输巷道一侧的顶板下，运用锚杆和链条吊挂悬空轨道，拖运车将所有电缆和高压胶管、水管都吊挂在上面，运用工作面乳化液泵站作动力，根据油缸和连杆组成的液压步进式推拉装置，完成电缆、高压胶管和水管沿着巷道吊挂和移动。上述内容就是单轨吊维修后的作用，希望通过上面的内容讲解对大家有一定的帮助。 深圳防爆单轨吊多少钱一台徐工，给你不一样的单轨吊。

    油脂存放硐室①设置地点和存放燃油数量由矿根据实际情况确定，但存放时间不得超过3天，严禁超量、超时存放，确保油料存放安全。②存油地点应顶板完整、无淋水，采用不燃性材料支护。③配备一个沙箱（至少1m3）、四个以上的干粉灭火器。④距电气设备10m以上。⑤取油应使用的放油阀和过滤网，禁止使用油抽子。⑥存放的油桶要无积尘、无油腻、无杂质。⑵机车用油要符合规定，不准随意代用，不同油品、不同生产厂家、不同牌号的油不能混用，更换不同牌号的润滑油时必须对设备润滑部位进行彻底清洗。7.对设备实行统一维护和使用，执行谁使用谁维修的原则，实行包机制。8.明确轨道线路的安装、维修责任，确保轨道合格。9.运输管理部门要建立单轨吊机车微机化管理资料。做到型号、使用地点、使用单位、维修单位、维修负责人五明确。10.运送人员时，必须采用乘人车箱。上下人员地点的安全间隙不小于1m。人员必须在车停稳后方可上下，严禁扒蹬跳车。

    单轨吊应用自2004年以来，柴油动力单轨吊机车在国内得到一定程度的推广使用。在煤炭企业内，柴油单轨吊主要用于回采过程中生产资料、人员的运输和工作面搬家，并取得了良好的经济效益。单轨吊车作为矿井辅助运输设备，在西方国家已经有近几十年的使用历史，较好地解决了煤矿辅助运输效率低的难题，对煤炭产量的提高起到了积极的作用。单轨吊优势应用范围广：单轨吊机车通过巷道的锚杆进行固定安装在巷道顶板上，受巷道底鼓、片帮等动压影响较小，有利于巷道维护并可兼顾各种其他作业。爬坡角度大：单轨吊机车以防爆柴油机做动力，在适当的载重下比较大爬坡角度可达30°。安全性能高：单轨吊是具备自助动力和有人驾驶的设备，与普通运输相比，单轨吊无掉道、断绳、跑车的危险，更大减少了辅助运输安全事故发生的概率，实现了好又快的安全生产。经济效益好：运输效率的提高，运输人员的减少就意味着吨煤成本的降低，同时它还可以作为综掘机掘进的配套辅助运输系统，节省工作面安装前的准备时间。快来领取，设备你的单轨吊。

    单轨吊维修的制度有哪些作者：1、单轨吊维修工每班务必对机车的每个闸块搞好查验，若发现磨损应先拆换。并上井搞好查验统计。如因此难题出现机车溜车事故，对所责任人追责。2、单轨吊维修工每班务必对机车的各种各样油管的油封、油管是不是以变形或外露搞好查验。若有左右难题务必马上解决。如出现机车的跑帽滴漏，对所责任人追责。3、单轨吊维修工每班务必对机车的联接部分搞好查验。若因联接部分的难题危害机车的运作，则对所责任人追责。4、单轨吊维修工每班务必对机车的洗进排气系统、气滤清器搞好清扫。若因此难题危害机车的运作，则对所责任人追责。5、单轨吊维修工每班务必对机车的承载轮、导向轮转动灵活。若因此难题危害机车的运作，则对所责任人追责。单轨吊维修6、单轨吊维修工每班务必对机车的皮带完整，松紧适当，用食指下压时刚度不得超过15mm。若因此难题危害机车的运作，则对所责任人追责。7、单轨吊维修工每班务必对机车的主动轮搞好查验。磨损率不超过20mm，无超过10mm的凹凸，否则扣22分。机车制动系统安全可靠，若因此难题危害机车的运作，则对所责任人追责。 租赁个吨位吊车，工起重能力强。贵州柴油机单轨吊生产

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 单轨吊配件轨道吊挂方式由生产厂家设计工程师确定，用户不可擅自更改吊挂方式。锚杆锚固力需做抽样测试，单根锚杆拉锚力100KN以上，即每个吊点(双锚杆)150kN集中载荷的抽样试验。单轨直道段，为限制轨道的横向摆动，需沿纵向每隔十组吊点增设一组加强链，两条加强链夹角大于120°，单轨吊配件轨道在坡上安装时，每个轨道用一根斜拉链进行斜拉，每隔4条轨道，沿轨道垂直方向设一横拉链，单轨吊配件弯轨与弯轨连接、弯轨与直轨连接和弯轨、直轨与道岔连接均为法兰式连接，法兰连接处间隙小于3mm，轨道底比较大间隙小于2mm。德宏单轨吊视频

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