运价三连涨!集装箱航运市场“回暖”了?集运运价连涨三周,上海出口集装箱运价指数(SCFI)时隔10周重回千点大关,更创下两年来比较大单周涨幅。自去年开始一路下跌的集装箱海运市场,从今年3月开始似乎出现了明显的“回暖”。根据上海航交所4月14日发布的***数据,SCFI指数上周续涨76.72点至1033.65点,是1月中旬以来比较高水平,涨幅从之前一周的3.59%进一步扩大到8.02%。美东线、美西线上周继续大幅反弹,但欧洲线运价转跌。上周,远东到美西线每FEU运价上涨376美元至1668美元,涨幅达29.1%,大幅优于之前一周涨幅12.54%,连续两周大涨,并创去年11月中旬以来新高;远东到美东线每FEU运价上涨418美元至2565美元,为2月中旬以来高点,涨幅也从之前一周的6.8%扩大到19.47%,。另一方面,远东到欧洲线运价则再度下跌,每TEU运价回落6美元至871美元,跌幅0.68%;远东到地中海线每TEU运价下跌3美元至1618美元,跌幅0.19%。东南亚线新加坡航点每TEU运价下跌5美元至191美元,周跌2.55%。业界人士指出,第二季度市场表现较一季度已经有好转迹象,但实际需求并未明显强劲回升,除了有部分是中国五一长假前的提前出货潮,出口JEBEL ALI海运哪家货代强,巴托斯供应链管理(上海)有限公司价格便宜,舱位多。上海到HACHINOHE出口物流货代
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出口设备SPMT车辆介绍自行式模块运输车是在液压组合挂车基础上衍生出的高级产品,无需牵引车牵引,可实现自行功能。它由带驱动的轴线模块运输车及动力模块单元组成。模块之间即可机械连接,又可自由定位,运输货物可达上万吨。挂车具有多轮轴、有轴间串联式平衡液压悬挂系统,当路面有凹坑或凸点时,车辆行驶过程中载荷平台能够始终保持水平,减震性能较好;车辆支撑系统可以实现三点支撑或四点支撑,每个支撑点载荷均匀,没有偏载现象;转向系统为液动平面连杆机构,通过转向液压系统调整和连杆合理布置,车辆可以实现八字转向,转弯半径能够达到最小值。挂车每轴线设左右二组液压悬挂,单体挂车可进行纵横向拼接。每组悬挂有4只轮胎,最大载重可达30吨即拼接四纵列单轴载重可达60吨。
海运出口的方式一般有以下几种:整箱出口、拼箱出口、散杂船出口、滚装船出口。整柜出口就是以集装箱的方式出口,拼箱出口就是小的CBM,或者比较小的货物选择拼一个整柜出运,整柜出口和拼柜出口是海运比较常用的出口方式。散杂船出口是以散货的方式出口,货物比较杂,一般都是一些大型的机器,或者重工业用的材料,还有一些肥料,粮食之类的会采用散杂船的方式。滚装船出口是指货物直接通过船舶首尾或两舷的开口,以及搭到码头上的跳板,用拖车或者叉车直接装上船的方式出口,主要是汽车和一些大型设备采用此方式出运。出口KARACHI海运哪家货代强,巴托斯供应链管理(上海)有限公司价格便宜,舱位多。
越南一季度经济增长率**低于预期!*为3.32%2023年***季度越南GDP增长率*为3.32%,与全年预期6.6%相差甚远,这让不少人“大跌眼镜”。但实际上,今年***季度经济放缓可能只是越南经济发展中的“一朵小浪花”。2022年越南经济保持8.02%的高速增长,被称为亚洲经济的“一匹***”。这主要是因为推动越南经济高速增长的“三驾马车”即外贸、投资和消费表现亮眼,创造历史比较好成绩。这次越南经济增速放缓也与这三驾马车有关。首先是外贸出现两位数的下滑。越南纺织品服装出口*次于中国,居世界第二位,是越南外贸的主要出口商品之一。但2023年***季度越南纺织品服装出口额同比下降18.63%。同样作为越南出口重要产品的电子产品也遭遇类似境况。其次是投资也出现两位数的大幅下降。根据越南官方统计,2023年***季度越南吸引外资*相当于去年同期的61.2%,下降约40%。同期新签境外投资项目21个,投资资金同比下降37.2%;追加投资项目7项次,追加资金也下降80.1%。比如越南加工出口的电子产品有很大一部分是韩国公司产品。出口HAMAD运哪家货代强,巴托斯供应链管理(上海)有限公司价格便宜,舱位多。SHANGHAI到皮帕瓦沃海运出口物流出口
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超11亿美元!HMM订造9艘9000TEU甲醇燃料集装箱船!2月14日,HMM宣布已与现代三湖重工(HSHI)和HJ重工(HJSC)签署了9,000TEU集装箱船的合同,这些集装箱船采用的是甲醇双燃料发动机。去年7月,HMM公布了一项中长期战略,通过提升船队竞争力,以此跃升为全球前列的航运和物流公司。凭借甲醇动力船的订单,HMM迈出了使用替代燃料扩大其环保船队的第一步。与传统燃料相比,甲醇可以***减少温室气体的排放,从而改善港口和航道周围的空气质量。硫氧化物(SOx)和颗粒物排放基本消除,氮氧化物(NOx)排放减少80%。此外,甲醇的生物可降解性和水溶性**降低了对海洋环境的风险。根据协议,HSHI和HJSC分别建造7艘和2艘船,总成本为11.2亿美元。这些货船计划部署在亚洲-北美/拉丁美洲贸易航线和亚洲-印度航线上,预计于2025年到2026年交付。特别是,韩国釜山和美国主要港口之间的绿色航运走廊也是新船运营的潜在航线之一。上海到HACHINOHE出口物流货代
巴托斯供应链管理(上海)有限公司总部位于上海市虹口区吴淞路258号耀江发展中心1号楼1503,是一家供应链管理服务,国际货物运输代理,国内货物运输代理,无船承运人、普通货物仓储服务(不含危险化工品等许可审批的项目),装卸搬运,社会经济咨询打包服务,信息咨询服务,技术进出口服务,货物进出口,拖车服务,的公司。巴托斯BTS深耕行业多年,始终以客户的需求为向导,为客户提供高质量的海运出口,海运进口,国际全程物流,拼箱出口物流。巴托斯BTS不断开拓创新,追求出色,以技术为先导,以产品为平台,以应用为重点,以服务为保证,不断为客户创造更高价值,提供更优服务。巴托斯BTS创始人高丽,始终关注客户,创新科技,竭诚为客户提供良好的服务。