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比亚迪正式下单造船!韩媒:中国“抢”了我们的船
023年新春伊始,中国船舶集团旗下广船国际宣布再获4艘汽车运输船(PCTC)订单,包括比亚迪集团2艘7000车双燃料PCTC及H-Line航运公司2艘8600车双燃料PCTC建造订单。目前,广船国际手持双燃料PCTC船订单已达19艘,稳居全球榜首。
亚迪7000车双燃料PCTC是广船国际在建7000车PCTC系列船的“绿色低碳升级版2.0”,该船总长200米,型宽38米,设计吃水9米,设计航速18.5节,采用天然气(LNG)/燃油双燃料推进系统,满足智能船舶要求,***配备电池系统、轴带发电机,同时采用节能装置、减阻防污漆等各类节能措施,是一艘绿色智能、环保高效的汽车运输船。
该笔订单是比亚迪集团作为**终货主***订造的汽车运输船,这将打破长期以来欧洲航运公司的“卡脖子”局面,保障比亚迪新能源汽车出口供应的稳定。比亚迪与广船国际的成功携手,是中国汽车制造巨头和世界前列船舶制造企业的良好合作开端,也体现了广船人追求***、敢为人先,助力“国车国运”的使命与担当。
一年不到,船价从5400万美元暴降到750万美元
近期的一笔集装箱船舶的交易生动的展现了航运市场的波动性,船价涨的有多快跌得就有多惨。
近日,德国**集装箱船东公司MPCC出售了旗下一艘名为ASCarinthia(2003年建造,2824TEU)的集装箱船舶。根据Alphaliner方面的消息,买家为一位中国航运公司,而售价*为“可怜”的750万美元。而根据克拉克森在***的市场周报中的透露,该船的售价为780万美元。Alphaliner方面介绍到,由于该轮已经到特检(坞期)日期,这是该轮比较便宜的一个原因。不管是准确的价格是哪个,相较于近两年疯狂的市场价格比起来,不到800万美元的价格已经非常的低了。根据VesselsValue的数据,类似这样一艘船舶在去(2022)年4月的创纪录市场高峰期的价值高达5,400万美元。 出口LAEM CHABANG海运哪家货代强,巴托斯供应链管理(上海)有限公司价格便宜,舱位多。
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巴托斯供应链管理(上海)有限公司总部位于上海市虹口区吴淞路258号耀江发展中心1号楼1503,是一家供应链管理服务,国际货物运输代理,国内货物运输代理,无船承运人、普通货物仓储服务(不含危险化工品等许可审批的项目),装卸搬运,社会经济咨询打包服务,信息咨询服务,技术进出口服务,货物进出口,拖车服务,的公司。公司自创立以来,投身于海运出口,海运进口,国际全程物流,拼箱出口物流,是交通运输的主力军。巴托斯BTS不断开拓创新,追求出色,以技术为先导,以产品为平台,以应用为重点,以服务为保证,不断为客户创造更高价值,提供更优服务。巴托斯BTS创始人高丽,始终关注客户,创新科技,竭诚为客户提供良好的服务。