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84亿美元利润翻番!HMM去年业绩再创历史比较高纪录
得益于持续到去年上半年的高运费以及超大型集装箱船的投入运营,韩国比较大的海运公司HMM(前现代商船)2022年再度创下公司成立以来的比较高业绩纪录。营收146.6亿美元净利润84亿美元,再创历史新高2月13日,HMM发布公告称,该公司2022年实现营业收入18.5868万亿韩元(约合146.6亿美元),同比增长34.7%;实现营业利润9.9455万亿韩元(约合78.4亿美元),同比增长34.8%;实现当期净利润10.662万亿韩元(约合84亿美元),按美元计同比增长88.6%,按韩元计更是同比翻了一番,从而再创年营业收入和利润的历史比较高纪录。
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长荣印度东岸服务FME2升级
印度是南亚次大陆比较大的国家。东北部同孟加拉国、尼泊尔、不丹和中国接壤,东部与缅甸为邻,东南与斯里兰卡隔海相望,西北与巴基斯坦交界。东临孟加拉湾,西濒阿拉伯海,海岸线长5560公里。印度是世界第二人口大国,也是金砖国家之一,印度经济产业多元化,涵盖农业、手工艺、纺织以至服务业。印度2/3人口仍然直接或间接依靠农业维生,近年来服务业增长迅速,成为全球软件、金融等服务业**重要出口国,是世界上发展**快的国家之一,经济增长速度引人瞩目。
长荣海运一直致力于深耕印巴航线,今年更是加大力度扩展印度东岸航线,将于三月份增设FME2航线,从青岛出发直达钦奈(Chennai)和卡图帕里(Kattupalli)港,旨在为客户提供更好的服务和更多的选择。 出口KUSHIRO/钏路海运哪家货代强,巴托斯供应链管理(上海)有限公司价格便宜,舱位多。
马士基加入拆船队伍
由于集运市场的下滑,船公司们纷纷开始通过撤出航线、退租船舶、停航船舶、闲置船舶的方式来逐步退出一部分运力。继长荣、万海等船公司将旧船送至船厂拆解后,马士基也加入到拆船行列!据悉,马士基航将一艘1999年建造的支线船作为废铁出售。
经纪人表示,今年1月份,这艘1092TEU的MaerskAberdeen轮在阿联酋杰贝阿里(JebelAli)“原样”出售给马来西亚买家AccurateInternational,并于2月2日在印度阿朗(Alang)被拆除。总部位于新加坡船舶经纪公司StarAsiaShipbroking表示,MaerskAberdeen轮的拆解价格为278万美元,低于当时330万美元左右的拆解价格,价差产生的原因是马士基要求该船进行绿色回收。
现金买家表示,更健康的钢板价格和更好的流动性使印度成为船舶回收的主要目的地,尽管马来西亚的Kuokgroup旗下的PaxOceanEngineering已使其在印度尼西亚巴淡(Batam)的造船厂获得了绿色回收的资格。
据悉,万海航运(WanHaiLines)此前出售的10艘废弃集装箱船中,有5艘将前往PaxOcean的巴淡船厂进行回收。 出口TOYAMA SHINKO海运哪家货代强,巴托斯供应链管理(上海)有限公司价格便宜,舱位多。纸尿裤出口物流出口代理
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