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ONE收购美国3个集装箱码头
12月27日消息,日本海洋网联船务(ONE)将收购美国西海岸的3个集装箱码头。具体来说,ONE通过与商船三井和日本邮船达成的交易,收购TraPacLLC和YusenTerminalsLLC(YTI)各51%的股权。资料显示,TraPac是一家集装箱码头运营商,在洛杉矶和奥克兰提供集装箱码头服务。YTI主要在洛杉矶提供集装箱码头服务。
ONE表示,此次收购是将母公司的集装箱运输业务进一步整合到ONE中。**导致供应链中断,凸显了集装箱码头在保持全球贸易畅通方面的重要性。新收购的集装箱码头将保障ONE在关键港口的能力,支持其增长雄心,并增强其为客户提供的服务。据悉,此次交易需要得到相关部门的批准。在此前的财报披露中,ONE表示,全球货运需求正在下降,今年货运没有出现“旺季”,预计2022财年全年净利润将下降9%至153亿美元,而燃料价格将大涨59%。 到拉尔维克海运出口物流出口出口加纳海运哪家货代强,巴托斯供应链管理(上海)有限公司价格便宜,舱位多。
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新!英国爆发10年来比较大规模巴工!铁路、航运等都被拖了下水
2023/02/03据悉,近一年来,通货膨胀高企的现象在全球范围内持续蔓延,受到高通胀的影响,各国经济也持续低迷。
当地时间2月1日,英国多达50万人因薪资问题举行巴工,导致交通网络瘫痪、多地学校停课。法新社称,这是英国大约10年来举行的比较大规模巴工。
在这场大规模的巴工中,英国数千所学校关闭,铁路运输服务中断,负责机场和港口出入境检查的边境官员停止了工作。
巴工对教育、通勤等造成严重影响,经济损失或高达2亿英镑。
有**分析指出,英国此轮巴工行动影响甚广,包括铁路、电力、航运等都受到了严重的影响,或将给英国经济发展带来巨大的压力。
值得一提的是,工人巴工以期望提升工资的愿景,英国当局似乎并不太乐意买账,反而在考虑更加严格的反巴工立法。主要的原因在于英国近期的经济发展十分低迷,财政收入也十分吃紧,并且英国当局认为,大幅提高工资将会进一步加剧英国的通胀问题,为英国的经济发展带来更大的负担。
总体而言,虽然英国的通胀率自比较高点有所回落,但仍然处在于多年以来的高位,受到经济发展低迷和巴工行动等多重因素的影响,英国今年经济发展前期十分堪忧。
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马士基加入拆船队伍
由于集运市场的下滑,船公司们纷纷开始通过撤出航线、退租船舶、停航船舶、闲置船舶的方式来逐步退出一部分运力。继长荣、万海等船公司将旧船送至船厂拆解后,马士基也加入到拆船行列!据悉,马士基航将一艘1999年建造的支线船作为废铁出售。
经纪人表示,今年1月份,这艘1092TEU的MaerskAberdeen轮在阿联酋杰贝阿里(JebelAli)“原样”出售给马来西亚买家AccurateInternational,并于2月2日在印度阿朗(Alang)被拆除。总部位于新加坡船舶经纪公司StarAsiaShipbroking表示,MaerskAberdeen轮的拆解价格为278万美元,低于当时330万美元左右的拆解价格,价差产生的原因是马士基要求该船进行绿色回收。
现金买家表示,更健康的钢板价格和更好的流动性使印度成为船舶回收的主要目的地,尽管马来西亚的Kuokgroup旗下的PaxOceanEngineering已使其在印度尼西亚巴淡(Batam)的造船厂获得了绿色回收的资格。
据悉,万海航运(WanHaiLines)此前出售的10艘废弃集装箱船中,有5艘将前往PaxOcean的巴淡船厂进行回收。 出口尼日利亚海运哪家货代强,巴托斯供应链管理(上海)有限公司价格便宜,舱位多。到鹿特丹海运出口物流物流
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