K系列减速机结构图

减速机发热和漏油。蜗轮减速机为了进步功率，一般均选用有色金属做蜗轮，蜗杆则选用较硬的钢材，由于它是滑动磨擦传动，在作业过程中，就会产生较高的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各结合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易出现泄露。主要原因有四点，一是材料的选择是否合理，二是啮合磨擦面的外表质量，三是润滑油的确定，添加量是否正确，四是安装质量和使用环境。蜗轮磨损。蜗轮一般选用锡青铜，配对的蜗杆材质一般用45钢淬硬至HRC45一55，还常用40C：淬硬HRC50一55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度，蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。一般来说，这种磨损很慢，象某厂有些减速机能够使用10年以上。假如磨损速度较快，就要考虑减速机的选型是否正确，是否有超负荷作业，蜗轮蜗杆的材料，安装质量或使用环境等原因。蜗轮蜗杆减速机设备，就选浙江艾克森传动机械有限公司，让您满意，欢迎您的来电！K系列减速机结构图

减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。很多客户反映减速机出现小问题时，拆卸时不知道怎么操作，针对这个问题，以下简单概述：1、拆下润滑油泵（立式减速机）。2、拧开机座底部油塞，放净润滑油。3、松开紧固螺栓，分开机座部分与针齿轮部分。4、取出轴销套。5、拆下转臂前端的挡垫，取出摆线齿轮Ⅱ。6、取出转臂及其轴承组合件。7、取出隔离环和摆线齿轮Ⅰ。8、拆卸摆线齿轮时，切记其断面标记字头的位置。云南反应釜减速机哪里好蜗轮蜗杆减速机设备，就选浙江艾克森传动机械有限公司，用户的信赖之选，欢迎您的来电哦！

保留挡板，此时利用挡板可以减少连接线与过线空间的内壁面的间隙，避免外物通过这个间隙进入箱体组件的内部，从而可以提升箱体组件的安全性。当除去挡板外的过线空间不足够连接线穿过时，可以将挡板与过线空间的内壁面连接的连接筋切断，从而可以将挡板拆卸下来，进而可以为连接线的穿过提供更多的空间，由于连接线占用的空间较大，连接线与过线空间的内壁面的间隙相对较小，此时箱体组件的防护性和安全性较高。根据本实用新型的一些实施例，所述挡板为多个，相邻的两个所述挡板之间具有过线通道。在本实用新型的一些实施例中，所述过线通道的由所述挡板限定出的内壁面为弧形面。根据本实用新型的一些实施例，所述过线圈、所述连接筋和所述挡板为一体件。根据本实用新型的一些实施例，所述过线圈具有缺口，所述缺口沿所述过线孔的径向方向贯通所述过线圈，且在所述过线线圈的沿所述过线孔的轴线方向的一端，所述缺口敞开。在本实用新型的一些实施例中，所述缺口为多个，多个所述缺口沿所述过线圈的周向方向间隔开。在本实用新型的一些实施例中，所述缺口内具有弹性臂，所述弹性臂适于与所述主体部卡接。在本实用新型的一些实施例中，所述弹性臂的自由端具有卡接脚。

摆线针轮减速机的特点摆线针轮减速机的一级减速率达到了94%，如果采用多级传动的话，减速还会更大。而且它的进行尺寸比较的小，结构紧凑体积也比较的小易于搬运。它的啮合齿数比较的多、重叠系数比较大、平衡的能力和过载的能力都比较的强，所以在工作的过程中机身的震动幅度以及噪音的程度都比较的小，很好的保障了工作的环境的水平。此外它的材料采用的是可靠、寿命都比较长的轴承钢材料，而且部分传动接触采用了滚动摩擦，很好的延长了机子的使用寿命。浙江艾克森传动机械有限公司致力于提供 蜗轮蜗杆减速机设备，有想法可以来我司咨询！

WPWK蜗轮蜗杆减速机性能特点：1、箱体结构为整体，外形美观大方、刚性好。2、箱体型式有基本型（箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构）和（箱体为长方体，多面设有固定螺孔，不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式）3、输入轴联接方式有基本型（单输入轴及双输入轴）、带电机法兰两种。4、输出轴结构有基本型（单输出轴、双输出轴）和中空输出轴两种。5、输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上；输出轴向上及向下；输入轴向上及向下。WPWK蜗轮蜗杆减速机工作条件：1、蜗轮减速机的蜗杆转速不能超过1500r/min。2、工作环境温度为-40℃-+40℃，当工作环境温度低于0℃时，起动前润滑油必须加热至0℃以上，当工作环境温度高于40℃时，必须采取冷却措施。3、蜗轮减速机入轴可正反转动。蜗轮蜗杆减速机设备，就选浙江艾克森传动机械有限公司，有想法的可以来电咨询！青海自动减速机厂家

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减速机的正确安装正确的安装，使用和维护减速机，是保证机械设备正常运行的重要环节。因此，在您安EUGART行星减速机时，请务必严格按照下面的安装使用相关事项，认真地装配和使用。步是安装前确认电机和减速机是否完好无损，并且严格检查电机与减速机相连接的各部位尺寸是否匹配，这里是电机的定位凸台、输入轴与减速机凹槽等尺寸及配合公差。第二步是旋下减速机法兰外侧防尘孔上的螺钉，调整PCS系统夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐，插入内六角旋紧。之后，取走电机轴键。第三步是将电机与减速机自然连接。连接时必须保证减速机输出轴与电机输入轴度一致，且二者外侧法兰平行。如度不一致，会导致电机轴折断或减速机齿轮磨损。另外，在安装时，严禁用铁锤等击打，防止轴向力或径向力过大损坏轴承或齿轮。一定要将安装螺栓旋紧之后再旋紧紧力螺栓。安装前，将电机输入轴、定位凸台及减速机连接部位的防锈油用汽油或锌钠水擦拭净。其目的是保证连接的紧密性及运转的灵活性，并且防止不必要的磨损。在电机与减速机连接前，请先将电机轴键槽与紧力螺栓垂直。为保证受力均匀，请先将任意对角位置的安装螺栓旋上，但不要旋紧，再旋上另外两个对角位置的安装螺栓逐个旋紧四个安装螺栓。K系列减速机结构图