在冲压拉伸过程中，工件由于冷塑性变形，产生冷作硬化，使其塑性降低，变形抗力和硬度增大，再加上模具设计不合理，就需要进行中间退火，以软化金属，恢复塑性。
退火一般采用低温退火，即再结晶退火。
退火时要注意的事项有两点：脱炭和氧化。这里主要讲讲氧化。工件氧化后有氧化皮，害处有二：使工件有效厚度变薄，增加模具磨损。
一般采用普通退火，为减少氧化皮产生，退火时要尽可能将炉膛装满，我们常用的方法有哪些：
1、工件少时可与其他工件混装（前提：退火工艺参数应基本一致）。
2、将工件装在铁盒中焊封后再装炉。为消出氧化皮，退火后要根据情况进行酸洗处理。
也可采用氮炉退火，即光亮退火。不细看，几乎和没退火前颜色一样。对付冷作硬化强的金属或在试模中出现拉裂又无其它办法时，增加中间退火工序。 华诺机械愿和各界朋友真诚合作一同开拓。莱芜汽车覆盖件冲压模具
冲压模具装配的注意事项：
冲压模具的各个零件加工制作完成后，就可以进入总装阶段。由于模具的零件的精度高，误差小，所以按照时除了要准确定位，还要安排好正确的安装顺序才能保证冲压模具的正常工作。
首先安装冲压模具的上下模座，上模座安装在冲床或压力机的滑块上，下模座安装在冲床或压力机的工作台面上。上下模座固定完毕后，可以进行模具零件在模座上的安装，保证正确精确的安装位置，避免出现误差导致模具无法正常工作。 莱芜汽车覆盖件冲压模具华诺机械深受行业客户的好评，值得信赖。
冲压模具是如何进行装配的
冲压模具是如何进行装配的。冲压模具所有的零件加工完成后，需要进行装配操作。装配时一定要严格按照规范，如果没有按要求装配，在试模时容易损坏模具，造成无法挽回的损失，具体操作要点如下：
1. 冲压模具装配好后首先测量它的整体高度是否符合设计要求，如果有高低，应仔细查询原因。
2 导柱和导套的配合间隙应符合设计要求，各部位均匀一致。
3. 导柱和导套转入上下凹凸模后，其轴心线须与凹凸模端面垂直，上下凹凸模端面平行。
4. 模架装配好后，观察上模座沿导柱上下滑动是否顺畅。
5. 模柄在装入上模座后其轴心线须与凸模端面垂直，其误差不应超过0.05mm。
6. 导柱装好后正常情况下应该距离凹模模座下端面1-2mm，如果选择B导套，距离凸模模座上端面也应该是1-2mm.
7. 凹凸模之间配合间隙均匀一致，符合设计要求。
冲压模具依据工艺的性质进行分类
a.在关闭或敞开的概括线上别离数据。如冲模、冲模、切模、切模、切边模、切模等。
b.锯齿形模具使钢坯或其他钢坯沿一条直线曲折变形，然后以必定的角度和形状得到工件的模具。
c.图的模具是一个模具，它可以使一个空白的薄片变成一个空心的空心片，或者进一步改变空心片的形状和巨细。
d.成型模具是一种直接仿照空白或半加工工件的模具，依据图纸中凸凹模的形状，而数据自身**部分变形。如胀大模型、缩短模型、胀大模型、粗糙成形模型、折边模型、塑料模具等。
e.依据工艺组合的程度进行分类。
f.冲压模具是用外力使参加的部件以必定的次序和办法衔接在一起，然后形成一个全体 华诺机械是多层次的组织与管理模式。
设计是产品的开端也是产品**关键的程序。一个好的产品在设计时需要面面俱到，不仅造形独特还要高质量。拉伸模具更是如此，因此在对它进行设计时要格外的注意，下面就和小编一起来学习一下拉伸模具在设计时的注意事项。
1、拉伸材料
好的材料是成功的一半，对于拉伸，万万不可忽视。拉伸用冷轧薄钢板主要有08Al、08、08F、10、15、20号钢，其中用量比较大的是08号钢，分为沸腾钢和钢，沸腾钢不适用于对冲压性能要求高外观要求较严格的零件，钢较好，性能均匀但价格较高，**牌号为铝钢08Al。国外钢材建议选用日本SPCC-SD深冲压钢。
2、模具表面的光洁度
进行深拉深时，凹模与压边圈的两面研磨不充分，特别是拉深不锈钢板与铝板时，更易产生拉深伤痕，严重时导致拉伸破裂。
3、毛坯尺寸的确定
多则皱，少则裂是我们的原则， 毛坯定位设计要正确，形状简单的旋转体拉伸件的毛坯直径在不变薄的拉伸中，材料厚度虽有变化，但基本与原始厚度十分接近，可以根据毛坯面积与拉伸件面积相等的原则计算出。 华诺机械重信誉、守合同，严把产品质量关，热诚欢迎广大用户前来咨询考察，洽谈业务！莱芜汽车覆盖件冲压模具
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a.在关闭或敞开的概括线上别离数据。如冲模、冲模、切模、切模、切边模、切模等。
b.锯齿形模具使钢坯或其他钢坯沿一条直线曲折变形，然后以必定的角度和形状得到工件的模具。
c.图的模具是一个模具，它可以使一个空白的薄片变成一个空心的空心片，或者进一步改变空心片的形状和巨细。
d.成型模具是一种直接仿照空白或半加工工件的模具，依据图纸中凸凹模的形状，而数据自身**部分变形。如胀大模型、缩短模型、胀大模型、粗糙成形模型、折边模型、塑料模具等。 莱芜汽车覆盖件冲压模具
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