间隙对冲压拉伸模具有着很重要的影响，它不仅冲压件断面质量有极其重要的影响，此外，冲压拉伸模具的间隙还影响着冲压拉伸模具的寿命、卸料力、推件力、冲压力和冲裁件的尺寸精度；下面我们就具体的来看一下吧：
1、对冲压件尺寸精度的影响
冲压件的尺寸精度是指冲裁件的实际尺寸与基本尺寸的差值，差值越小，则精度越高，这个差值包括两方面的偏差，一是冲压件相对于凸模或凹模尺寸的偏差，二是冲裁模具本身的制造偏差。
2、间隙对冲压拉伸模具寿命的影响
冲压拉伸模具寿命受各种因素的综合影响，间隙是影响冲压拉伸模具寿命诸因素中**主要的因素之一。冲压过程中，凸模与被冲的孔之间，凹模与落料件之间均有摩擦，而且间隙越小，冲压拉伸模具作用的压应力越大，摩擦也越严重，所以过小的间隙对冲压拉伸模具寿命极为不利，而较大的间隙可使凸模侧面及材料间的摩擦减小，并减缓间隙由于受到制造和装配精度的限制，出现间隙不均匀的不利影响，从而提高冲压拉伸模具寿命。
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冲压模具热处理要求
此外还必须考虑工件的厚度、形状、尺寸大小、精度要求等因素对模具材料选择的影响。
选用冲压模具材料应考虑工件生产的批量，若批量不大就没有必要选择高寿命的模具材料；还应考虑被冲工件的材质，不同材质适用的模具材料亦有所不同。对于冲裁模具，耐磨性是决定模具寿命的重要因素，钢材的耐磨性取决于碳化物等硬质点相的状况和基体的硬度，两者的硬度越高，碳化物的数量越多，则耐磨性越好。常用冲压模具钢材耐磨性的劣优依次为碳素工具钢—合金工具钢—基体钢—高碳高铬钢—高速钢—钢结硬质合金—硬质合金。 黑龙江冲孔拉伸模具厂华诺机械拥有业内**人士和高技术人才。
用于模具的高碳中铬工具钢有Cr4W2MoV、Cr6WV、Cr5MoV等，它们的含铬量较低，共晶碳化物少，碳化物分布均匀，热处理变形小，具有良好的淬透性和尺寸稳定性。与碳化物偏析相对较严重的高碳高铬钢相比，性能有所改善。高速钢具有模具钢中比较高的的硬度、耐磨性和抗压强度，承载能力很高。模具中常用的有W18Cr4V（代号8-4-1）和含钨量较少的W6Mo5Cr4V2（代号6-5-4-2，美国牌号为M2）以及为提高韧性开发的降碳降钒高速钢6W6Mo5Cr4V（代号6W6或称低碳M2）。高速钢也在高速钢的基本成分上添加少量的其它元素，适当增减含碳量，以改善钢的性能。这样的钢种统称基体钢。它们不仅有高速钢的特点，具有一定的耐磨性和硬度，而且抗疲劳强度和韧性均优于高速钢，为**韧性冷作模具钢，材料成本却比高速钢低。模具中常用的基体钢有6Cr4W3Mo2VNb（代号65Nb）、7Cr7Mo2V2Si（代号LD）、5Cr4Mo3SiMnVAL（代号012AL）等。
冲压模具的主要结构由模架部分、工作部分和卸料部分三大结构所组成
冲压模具的主要结构由模架部分、工作部分和卸料部分三大结构所组成。
模具的模架部分由上模座、导柱13、导套和下模座所组成。
模具的工作部分由凹模、凸模和凸凹模所组成。
模具的打料、卸料部分由打料板、打料杆、打料动板、卸料板、卸料弹簧和卸料螺钉所组成。
三大结构中的凸、凹模件是模具的工作部件，是形成模具冲压制件的形状和尺寸的关键性零件，也是模具制造加工中**为复杂、工艺要求**严格的零件，是整套模具制造工艺的要点。
其他结构件如模座模架等模具结构件和导套、导柱和各种销、柱、钉类一般都属于模具的标准件，除了较大型的结构件外，一般企业不再进行单独的制造。常用模具结构件往往大同小异，各个企业多半有自己的机构标准和针对企业的机床而配备的基础结构件的储备。 华诺机械以诚信为根本，以质量服务求生存。
模具质量是我们在后续的生产中必须要注意的一个非常关键的问题，所以生产厂家在制作的时候有一定的工序，那么在拉伸模具加工中具有的工序特征有：
1、落料，用模具沿封闭线冲切板料，冲下的部分为工件。
2、冲孔，用模具沿封闭线冲切板料，冲下的部分为废料。
3、切断，用剪刀或模具切断板料，切断线不是封闭的。
4、切边，用模具将拉伸模具加工过程中在工件边缘多余的材料冲切下来。
5、冲槽，在板料上或成形件上冲切出窄而长的槽。
6、剖切，把拉伸加工成的模具半成品切开成为两个或数个零件。
所以说拉伸模具的工作方式有点像吹气球，不过拉伸模工作使用的不是空气，而是凸模和凹模。将凸模和凹模做成什么样的形状，拉伸出来的零件就是什么样子的形状，所以在生产过程中具非常高的灵活性。 华诺机械狠抓产品质量的提高，逐年立项对制造、检测、试验装置进行技术改造。河南冷拉伸模具厂家
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汽车冲压模具到底有什么用途和作用
在工业生产中，用各种压力机和装在压力机上的**工具，汽车冲压模具是通过压力把金属或非金属材料制出所需形状的零件或制品，这种**工具统称为模具。冲压模具：在冷冲压加工中，将材料（金属或非金属）加工成零件（或半成品）的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具（俗称冷冲模）。冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件的成形加工方法，这里的工件就是冲压件。模具是生产冲压件的工具。
分外置和内置零件，
内置：
如驾驶室内仪表部分零件和方向盘等零件通常为塑胶件，采用注塑成型工艺。内置零件采用塑胶件的原因是工程塑胶性能可靠，重量轻便
外置：
汽车外壳通常采用冲裁或挤压等冷作模具制造技术，就是冲模。金属件强度高，但做流线曲面较复杂，特别是做整体式车盖，所以看到的大多数汽车外盖采用零部件焊接组装工艺制造。 泰安挤压拉伸模具厂
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